|
Виктория Чернышева Судно собирают по заказу Минобороны. Как уточнили в пресс-службе “Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина”, это будет первый воздушный топливозаправщик, произведенный в России. Прежде все самолеты Ил-78 собирались в Узбекистане на ТАПОиЧ. Ил-78М-90А – модификация самолета Ил-76МД-90А, серийное производство которого ведется сейчас в Ульяновске. Выглядеть топливозаправщик будет практически также, как модернизированный Ил-76 – разницу заметит лишь специалист. Разработчики пояснили, что новое воздушное судно, по пожеланию заказчика, должно сохранить возможность использования его в качестве военно-транспортного. Топливозаправщик будет иметь рампу, десантное оборудование, а, в случае необходимости, на самолете можно установить оборудование для пожаротушения и заправки. Последнее включает в себя дополнительные емкости для топлива внутри грузовой кабины и унифицированных подвесных агрегатов заправки. – Ил-78М-90А будет основным самолетом-топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации, – отметили разработчики. – Он сможет одновременно заправлять два самолета фронтовой авиации (типа Су-27 и МиГ-29): для этого будут использоваться агрегаты, установленные на крыле. С хвостового агрегата заправки возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. На земле Ил-78М-90А сможет одновременно заправлять до четырех самолетов. Опытно-конструкторские работы по постройке перспективного самолета-заправщика в Ульяновске начались летом прошлого года. Сейчас на заводе собирают агрегаты фюзеляжа, крыла и центроплана воздушного судна, которые не отличаются от тех, что используются при строительстве серийного Ил-76МД-90А. В технологической цепочке авиазавода топливозаправщик стоит следующим после серийного Ил-76 с бортовым номером 0109 (его должны передать на стыковку фюзеляжа в конце февраля). В разной степени готовности в производстве на “Авиастаре” сейчас находятся десять воздушных судов. Построить опытный образец топливозаправщика на авиазаводе должны до конца нынешнего года. К 2018 году объем производства Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А в Ульяновске должен составить 18 самолетов в год. Справка “РГ” Проектирование и создание конструкторской документации, а также само производство самолета полностью ведутся на основе цифровых технологий.
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
