ДЕРИПАСКА ИЛИ «АВИАСТАР»?

На деньги инвестфонда, припасенные в бюджете будущего года, нашлись новые претенденты — авиапромышленники. Как стало известно “Ведомостям” (издается совместно с The Woll Street Journal & Finansial Tims), компания “Волга-Днепр” и завод “Авиастар” при поддержке Виктора Христенко пытаются восстановить производство большегрузных самолетов “Руслан” на $1,5 млрд.

Весь проект разбит на два этапа. На первом – в 2005-2027 гг. – в НИОКР и модернизацию завода нужно вложить $407 млн. Планируется выпустить первый самолет в 2008 г., а через два года – поставить в серию. В 2010-2035 гг. начнется второй этап. Тогда “Руслан” уже должен получить западную «начинку». По словам замдиректора по маркетингу и стратегическому развитию «Волга-Днепра» Дмитрий Опшаров, очередные вложения оцениваются в $1,08 млрд. Выпускать самолет будет ульяновский завод “Авиастар-СП”.

Проект окупится через 22 года, – утверждается в бизнес-плане. Авторы исходят из предположения, что ежегодно спрос на «Ан-124» будет расти на 12% в год, начиная с 2005 г. Сейчас есть заказы на 20 самолетов: от самого “Волга-Днепра”, “Антонова”, “Полета” и “Атлант-Союза” – по пять на каждого. Все они подписывались на международном авиасалоне в Жуковском, напоминает Опшаров. С учетом списания старого парка и новых заказов до 2030 г. можно продать 50-55 лайнеров. Их предварительная цена – $100-110 млн. А общие продажи на 25 лет вперед – $6 млрд.

Заместитель директора департамента ОПК Минпромэнерго Валерий Воскобойников подчеркивает: cколько на “Руслан” будет потрачено из инвестфонда, еще не решено. Но первым в очереди за деньгами инвестфонда стоит не “Руслан”, а проект Олега Дерипаски. Деньги из инвестфонда тот попросил на достройку инфраструктуры вокруг Богучанской ГЭС и нового алюминиевого завода – всего на $1,8 млрд. В августе Дерипаска заручился поддержкой Германа Грефа и Владимира Путина по своему инвестпроекту. Но Воскобойников отмечает, что и проект “Руслана” достоин инвестфонда, поскольку эти деньги “наукоемким технологиям нужны не меньше инфраструктурных проектов”.