Первое композитное крыло для перспективного российского самолета МС-21 планируется выпустить в Ульяновской области в 2013 г. Об этом в пятницу в Ульяновске в ходе презентации проекта строительства в регионе завода по производству конструкций из композиционных материалов заявил президент ЗАО “Аэрокомпозит” Анатолий Гайданский.

В 2010 г. “Объединённая авиастроительная корпорация” приняла решение о строительстве в Ульяновске завода по производству композитного крыла. Как рассказал Гайданский, в состав компании “Аэрокомпозит” входят три основных центра: конструкторский, технологический и производственный.

Производственный центр будет размещаться в Ульяновске на производственной площадке ЗАО “Авиастар-СП”. Именно здесь будут изготавливаться так называемые “черные крылья” для российского “лайнера будущего” МС-21. В частности, планируется изготавливать консоль, крыло, центроплан, хвостовое оперение. В состав производственного центра войдут два завода. На первом из них будет вестись непосредственно производство композитных деталей, на стапелях второго – производиться композитная сборка готовых конструкций.

На данный момент в Австрии ведется изготовление 10-метрового прототипа крыла МС-21 из композитного материала. К концу года прототип должен быть изготовлен и передан на испытания. По графику работ в ближайшее время должна быть начата контрактация по созданию завода в Ульяновске, при этом предполагается широкая кооперация с зарубежными и отечественными производителями. В 2013 г. завод уже должен выпустить готовые изделия для первого самолета МС-21.

Строительство завода по производству композиционных конструкций займет 4 года и потребует более 250 млн дол. Ввод в эксплуатацию намечен на 2013-2014 гг., а в 2015-2016 г. планируется организовать серийное производство. Мощности нового завода рассчитаны на выпуск 30, 70 или 100 комплектов композитного крыла ежегодно – в зависимости от производственной программы. Помимо крыльев, на заводе будет организовано изготовление и сборка центропланов и хвостового оперения из композиционных материалов для семейства самолетов МС-21, самолета “Сухой Суперджет-100” и других перспективных воздушных судов, но изначально на заводе будут выпускаться композитное крыло для МС-21.