|
Со стороны бульвара Пластова сразу от кривой идёт капитальный ремонт пути. Пока идёт замена пути по направлению с центра города на Северный Венец.1 1.
 Начало работ по капитальному ремонту путей. 7 августа 2011 г. (авт. Сэм)2 2.
 3.  4.  5.  6.  Капитальный ремонт трамвайных путей на улице Радищеванапротив бывшего Дома Советов3 В путь укладываются рельсо-шпальные решётки с рельсами Р-65, Ж/Б шпалами и с длинной звена 25 метров, а до этого звенья перебирались полностью на ПМС-149. Процесс идёт относительно медленно, а не так как было всоветские времена на ударных стройках страны. Ремонт выполняет Служба Пути МУП «Ульяновскэлектротранс» под руководством Ефимова В.Е. Ремонт выполняется качественно. 7.
 Ефимов В.Е., начальник Службы Пути. Вот в такую спецодежду пришлось наряжаться при сопровождение трактора со звеньями длинной 25 метров 8.  9.  Дорожная техника 10.  Платформа для перевозки звеньев 11. Чуть выше по улице (между улицами Рылеева и Красногвардейская) две бригады службы пути меняют рельсы по направлению с Северного Венца в центр города. В путь укладываются всё те же рельсы Р-65 и длинной 25 метров но уже настарые деревянные и гнилые шпалы, которые так и остались лежать в земле с последнего капитального ремонта путей на этой улице, а он был в первой половине 80-х. Заменены рельсы полностью от улицы Тухачевского до Рылеева. Для того чтобы рельсы не разъезжались на гнилых шпалах – устанавливают сразу тяги под подошву рельсов и стягивают их между собой. Вся дальнейшая устойчивость пути будет зависеть уже только от этих тяг и по идее рельсы хоть и новые, но уже лежат прямо на земле, а не на шпальном основании. 14.
 15.  Вскрытие покажет… 20 июля 2011 г. (авт. Сэм)… 16.  17.  18.  Замена рельс с помощью рельсотранспортёра. 20 июля  20.  Замена рельс с помощью рельсотранспортёра. 7 августа 21.  Ничего не понимаю… откуда этот зиз-заг? Накосмоснимках его нет, а рельсы ещё старые… 20 июля 2011 г. (авт. Сэм) Дальше уже работают штукатуры-маляры или плиточники-облицовщики. Мостят сразу обе нитки и междупутье между ними. 22.
 23.  Штукатуры догоняют… До этого никаких замечаний по проводимому ремонту путей не было, ибо капитально меняют только один погонный километр (по 500 метров в каждую сторону) трамвайных путей. А вот рельсы которые на гнилушки укладывают – инициатива МУП«УЭТ» для того чтобы хоть как-то поддержать в относительно нормальном состоянии трамвайное движение и с приемлемыми скоростями с уменьшением шума от проходящих трамваев. 24.
 Почти доделано… 25.  Империя зла Шум не от трамвая как от транспортного средства, а из-заразбитых рельс. Плитка укладывается на «подготовленное» основание, заранее выровненное. 26.
 27.  28.  Плиточный фронт работы… Подготавливается основание следующим образом. Высыпается между рельсами песок, а из мешков цемент, всё это лопатами перемешивается как придётся, и в основном выходит «где пусто, а где густо» т.е. где-то плитка на песок будет укладываться, а где на цемент. 29.
 Замес на рабочем месте 30.  31.  В ожидании наноплитки с нанобордюрами и наноасфальта Плитка укладывается по направлению от улицы Тухачевского в сторону центра. Замена рельс идёт в том же направлении, и если рельсы на пути с Северного Венца в сторону центра успели заменить до укладки плитки, то вот рельсы во встречном направление заменить удалось лишь выборочно, на участке отостановки 4-я школа до Рылеева, а от остановки 4-я школа до Тухачевского все стыки провалены и просажены – рельсы остались старые. 32.
 33.  34.  Улица Радищева в плитке (авт. Сэм) Подготовленного основания, такого как положено (цементная стяжка) не делается – движение автотранспорта по плитке, а значит и по трамвайным путям должно быть запрещено полностью. 35.
 36.  Разбитый и наплавленный стыки 37.  38.  Перспектива на зуме (все стыки как на ладони) На стыках старых и новых рельс (где выборочно удалось заменить рельсы) для плавного перехода старые рельсы наварили.Плитку так спешили уложить, что на некоторых стыках путейцы не успели установить питатели, и пришлось откалывать плитку и приваривать их.
39.
 40. 41.  42.  43.  44.  45.  Что ни стык, то сюрприз Бордюры установлены почти по всей протяжение ремонтируемого участка от улицы Тухачевского и до бульвара Пластова.
Они установлены прямо на землю. Под каждым бордюрным камнем видно по одному шлепку раствора. На стыках также по шлепку раствора. О бетоне в наше время который положено применять при таких видах работ и не стоит мечтать. Восстановление асфальтового покрытия тротуара не проведено. Установленный таким образом бордюрный камень простоит до первого колеса, который наедет на него.
46.
 47.  48.  49.  Бордюрный аффект Асфальтовое покрытие дорожного полотна проводится также с нарушениями. За то время как последний раз ремонтировалась дорога – под асфальтом фактически не осталось щебня, он весь превратился в муку. Сегодня нужно было не просто срезать старое асфальтовое покрытие, а полностью проводить капитальный ремонт дорожного полотна с выемкой щебня, обустройством ливнёвой канализации. 50.
 51.  52.  Чтобы это значило? Не сделано ничего, что требует весомых финансовых затрат!
53.
 54.  Остановка «Тухачевского», 13 августа 2011 г. Одна халтура – быстрее освоить денежки и не важен конечный результат. Единственные в этом процессе кто хоть как-то старается сделать как надо и из того что есть – МУП «УЭТ» и его работники. Остальные действуют по методу: чем раньше развалится, тем раньше по-новому можно будет заработать! PS: Улица Марата.4 55.
 56.  Следуем по маршруту 57.  58.  Следуем в объезд —
1. Прошу прощения за качество фотографий, я что-то перемудрил с настройками… 2. Фотографии пользователя Сэм сделаны 20 июля и 7 августа 2011 года, если точная дата известна она указана. 3. Фотографии без указания даты и подписи сделаны 13 августа 2011 года. 4. Фотографий было намного больше, а поэтому просто фанатские фотографии были удалены из данного поста и оставлены только общие виды. 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Инновации
Будет интересно наблюдать
,когда эта плиточка после зимы начнет разъезжаться и прямо под колёса трамваям
madmoiselle
не так как на ударных советских стройках. Не смешите меня!
На этих ударных стройках воровали нещадно и тащили что ни попадя и делали так, будто руки у них даже не из ж… растут
Хамло трамвайное
Когда нечего сказать про качество работ начинают других обвинять в воровстве, хотя упоминание было по отношению сроков работ и качества.
Да -воровали но и строили быстро и качественно.
А сейчас?
Мэрские бобры
делают такой же халтурный ремонт трамвайных путей в реале, как в виртуале накручивают голоса главбобру Пинкову – в голосовалке слева по “харизматикам” Пинкову вообще за пару дней накрутили уже 8% – 67 голосов. Хоть бы не позорили босса – он в жизни столько голосов на Улпрессе не наберет без мошенничества. Жульничают мэрские везде!
Артем
где то я слышал и даже выдел, что между асфольтом и рельсом резиновую прокладку укладывают, ибо метал, под действием температуры имеет свойство сжиматься и расширяться, а примыкающий к нему вплотную асфальт будет крошиться от этого…
Хамло трамвайное
Резину укладывают для повышения шумоизоляции, а тут нет ничего!
Вот как пример, тут…
На бетонном основании: http://transphoto.ru/photo/415393/
Потом резинки: http://transphoto.ru/photo/417089/
А потом заливка бетоном: http://transphoto.ru/photo/406735/
И асфальтирование: http://transphoto.ru/photo/404760/
Или просто в замен всего этого – плиты: http://transphoto.ru/photo/414351/
О!
На Радищева исключительно все на песок валяют. Этот песок скрипит на зубах, выметается из-под комодов в домах граждан и горами валяется на дорогах и тротуарах. Видимо беспредел не кончится никогда в этой деревне богом забытой…
valentin
плитка между рельсами? они о…ли! она же разобьётся там моментально! это же не булыжник! ПИНКОВ, ЛУЧШЕ САМ УЙДИ, ПО ХОРОШЕМУ, ПОКА НЕ ПОЗДНО!
toten
А то ЧТО? ЧТО? и главное – ГДЕ и КОГДА???
О!
Во-во, “где и когда” – главные вопросы.
Житель
Наконец-то в город пришла цивилизация – спасибо новой власти!!!
ТУРИСТ
Трамвай – уголовное погоняло. Награждается им з/к,, который несмотря на изменившуюся ситуацию продолжает следовать по раннее определенному маршруту.
Трамваи Ульяновска – устаревшие колымаги, хромые старушки советского счастья. Современный европейский трамвай – это как боинг рядом с кукурузником. Другой совсем. Нахера дрочите по рельсам. Трамвай умер. Пускай автобусы новые будут, много автобусов. Газелистов – унитожить как явление переходного периода. Это совет Вашим начальникам.
Ульяновец
Вы уплывете на пароходе, а нам тут жить.