Обзор велосезона 2012

раньше колобки рулили.

У всех нашистиков велосипеды одинаковые, видать, оптом покупали для показухи.

Вообще в ульяновске так велосипедный спорт развивается! приятно, что его всячески поддерживают!

Меняется. Когда-то были горные лыжи, сейчас велосипед.

Велосипедный спорт развивается во всей стране, поверьте. Только есть ряд проблем в развитии. Отсутствие инфраструктуры, ее надо строить и строить. Радует одно, что есть энтузиасты в нашем родном городе – симбайк, велосипедный Ульяновск. Конечно покатушки на великах – это круто. Но строительство инфраструктуры на одном энтузиазме невозможно. Может пора обращать внимание на это.

Надо отдельные велодорожки, гоняют по тротуарам без сигнала, пешеходов с сумками не объезжают. Хотя по ПДД 1 метр о обочины для велосипедистов, тротуар – для пешеходов. Не по себе, когда на полной скорости такие “спортсмены” тебя подрезают. Культуры езды у нас пока еще нет.

Это наверное мажоры на площадь едут по тротуарам.

Скоро в ульяновске должны велодорожки сделать. надеемся к следующему лету!

Есть ещё одна проблема для велосипедистов: нет велопарковок. Приехал, допустим, в магазин, и где своего “железного коня” оставить? Сопрут ведь, как пить дать. 8-)

Да. Согласен проблем много. Но сказать что будет делаться и сделать реально – две разные вещи. И покататься на велосипеде, полюбить велосипед и начать обсуждение данной темы – это круто, спасибо всем кто любит искренне велосипед. Как говорит мой товарищ “Велосипед тоже спасает от ротожопии”. Но только вот выявления проблем – это хорошо, а обещания должны превращаться в реальные дела. Лично я в данной теме 3 года с хозяйственной точки зрения, на данный момент удалось поставить только 2 стационарных пункта проката спортивного оборудования – возле памятника К. Марксу и в парке Олимпийский на верхней террасе, сейчас организовываем ремонтную на Радищева (планируем открыть весной) – бизнес такого рода сам по себе имеет низкую рентабельность, но и это не проблема. Основная проблема – это согласование, это электричество…. Да конечно, можно планировать велостоянки, но будут ли они пользоваться успехом – вы посмотрите на те которые уже стоят – как они стоят и возможно ли на них парковать велосипед. Мы писали письмо прежнему руководству города с просьбой отдать нам данные объекты на баланс, но выяснилось что они не учтены, а раз не учтены то и передавать нечего (а не учтены потому что делались за счет добровольно-принудительно спонсорства. Следующий пример: в нашем плане развития значится поставить прокат-МОКАТ у университета на набережной – выбрали место, согласовались с Университетом (спасибо им всем за помощь в этом особенно юр отделу, проректору по молодежной работе и даже ректору, хоть Мы и не виделись, но он положительно отнесся к проекту) – но земля федеральная и есть определенный правовые регламенты при выделении участка – что опять приводит к растягиванию развития во времени и так низко рентабельно дела. Есть много иных проблем, которые стоят как камень в горле – когда смотришь на план развития простой сети прокатов велосипедов и роликов в обычном городе (родном прежде всего) который даже не милионник – и понимаешь, а зачем это мне  если есть более рентабельные проекты и менее мучительные)))). Наверное, желание закончить дело логическим концом – успех и не как иначе. Есть конечно и много плюсов. Один из них тот, что встречаются люди, которые не просто понимают проблему более глубоко но помогают – Аринахин Игорь Николаевич, недавно Мы случайно встретились с Мариной Павловной и она лично сказала спасибо от имени города нашему проекту и действительно диалог строится, но не бегать же по каждой глупой проблеме к руководству. Проблемы наши у всех системного рода и очередные покатушки и покаталки их не решат – хотя это прекрасно что это есть и прекрасно, что наш Губернатор любит велосипед. Но по-моему за обещаниями должен появится конкретный план. Позовете с удовольствием приду поделиться своими знаниями. Хороших Вам покатушек, приходите в следующем сезоне в прокат-МОКАТ. С уважением, Вагиз Зелимов.

Как-то заходил и не нашел понимания глубинного

Девушка, Анна. Читайте внимательнее обсуждать и делать немного разные вещи. Тратить время на обсуждение без продолжения – есть растрата времени, которое нормальный человек себе не должен позволять. Как можно обсуждать с группой любителей велосипеда строительство инфрастуктуры для них (в данном случае). Консультации, да согласен и то в рамках простого – что и как Вам удобно, не более – ресурсов никаких, хозяйственных возможностей аналогично. Вы поймите меня собраться с флагами и продекларировать – это не так тяжело. Инфрастуктуру прежде всего надо проектировать, после понимать этапность реализации с конкретными сроками, с конкретными бюджетами : частными, муницмипальными еще какими. Еще раз хочу отметить что необходим конкретный план развития. Он есть у Симбайка или Ульяновска-Велосипедный??? И какие ресурсы есть вообще, чтобы понимать о чем стоит разговаривать на форуме… Извините, если что не так.