“УЭТо все..?” На некоторых маршрутах города остался всего один троллейбус. О ситуации в Ульяновскэлектротрансе

Такая ситуация не только с троллейбусом, но и с трамваем. Графики сокращаются, народ бежит. Говорят, что управлению предприятием запрещают писать причину увольнения “МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА” при подаче документов в администрациИ. Если так дело пойдет дальше, то город может остаться вообще без электротранспорта.
Боровой на собраниях ведет себя очень некорректно. Разговаривает с коллективом, как на разборках. Прессе надо подключиться к этому вопросу тщательней. Поговорить с коллективом анонимно.
А так, начальство всегда будет говорить, что все хорошо и прекрасно, прикрывая свои задницы.

Давно пора отказаться от трамваев. убрать рельсы из города, заасфальтировать трамвайные пути и лучше увеличить парк автобусов. Из за “двух старушек”, которые так привыкли держать столько места на проезжей части незадействованным причем в условиях его нехватки! Это раньше когда трамваи через 10 минут ходили, да и дешевы были из за электрической тяги… а теперь они дороже бензинового транспорта. Так зачем их сохранять?

просто кое кто лоббирует маршрутки в городе, при этом городской транспорт нужно просто убить как конкурентов и при этом создать монополию, чтобы больше извлекать прибыль на маршрутках и диктовать тарифы (не хотите такую цену не поедем, город встанет), кстати уже пошли первые ласточки на многих маршрутках маршрутчики, в обход утвержденных тарифов Пприказом Министерства экономического развития Ульяновской области, уже завысили цены до 18 рублей в дневное время с 9.00 -15.00, так например маршруты № 4 и №55 и другие маршруты, куда смотрит администрация города Ульяновска и прокуратура Ульяновск.
Город Ульяновск весь пропитался коррупцией, уже во всех городах маршрутки просто изживают и на первое место ставят и развивают городской транспорт.
ПОРА УЖЕ МОРОЗОВУ ОБРАТИТЬ НА ЭТО ВНИМАНИЕ, А НЕ НА РАСКРАСКУ ДОМОВ И УСТРОЙСТВА В ПОДЪЕЗДАХ УГОЛКОВ БУКИНИСТОВ.

.

Маршрутчики заносят в кабинеты нехилые вэятки чиновникам,а из муниципального городского электротранспорта никто не понесет.
А как в Швейцарии дела с общественным транспортом, губернатор не знает?

последнее разваливают что осталось в г.ульяновске! одна говорильня только из уст сима а реального сделанного ничего нет!

Дорогие мои ульяновцы!
Я еще вам не озвучил, еще одну инвестиционную идею, мною подписан договор с китайской стороной, на перевозку горожан Ульяновска.

Я бы двумя руками поддержал трамвайное сообщение, если бы у нас в городе было всё сделано руками. Но эти железные дороги, рельсы и шпалы на автодорогах не только уродуют автомобили, создают заторы, но и травмируют психику любого уравновешенного человека. Ведь есть у нас в России где поучиться. Лично я нигде такого уродства как у нас не видел. Поэтому поддерживаю переоборудование трамвайной инфраструктуры в троллейбусную.

Абубекяров пытался хоть как то поставить на ноги “УЭТ”, но пришел Боровой, который чуть не развалил с Тюриным ПАТП…

Трамваю жизнь, долой автотранспорт с улиц города! А иначе приблизимся к уровню дикой африканской страны

– А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит – дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!
– Вот это и есть Азия! – сердито сказал Треухов. – Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год.
– А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году.
– Ну и выписывайте себе ваших ишаков! – закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью.
С тех пор у нового заведующего вошло в привычку при встрече с Треуховым задавать ему насмешливые вопросы:
– Ну как, будем выписывать ешаков или трамвай построим?))