Вчера в сети опубликовали обращение к городским властям, в котором в очередной раз перечисляются проблемы маршрутного транспорта. Публикуем его полностью и наиболее интересное и содержательное из комментариев по теме:

Сергей Прозоров:
«Уважаемый Алексей Владимирович Гаев (Алексей Гаев (Alexey Gaev). Обращаюсь к Вам по той причине, что Вы руководите общественным хозяйством в муниципальном образовании г. Ульяновска. Сегодня, 30 ноября, при температуре воздуха 10 градусов мороза, которая в нашем славном городе ощущается как все 20, в период с 18-00 до 18-35 на остановке общественного транспорта «ЦУМ» не остановилось ни одной маршрутки №22 и №84, так как они шли полными. В остановившуюся маршрутку в 18-35 смогли поместиться только две женщины изящного телосложения, при этом из салона донёсся отчаянный стон пассажиров.

Ладно я, но мёрзнут в такую погоду, болеют и иногда умирают простые жители города Ульяновска. В целом с наступлением зимы ожидание маршруток, битвы за попадание внутрь и поездки в обнимку приносят всё меньше эстетического удовольствия жителям Заволжья и конкретно указанного направления маршрутов.

Общественный транспорт – это визитная карточка города для тех, кто приезжает насладиться красотами и достопримечательностями нашего города. Недавно, например, в маршрутке ехали две девушки, говорившие между собой по-немецки. Можно гордиться тем мужчиной, который уступил место одной из них. Какое неизгладимое впечатление оказывает поездка в нашем традиционном виде транспорта на наших иностранных гостей?

Да что там иностранных?! Недавно в нашу авиационную столицу приехал учиться на авиастроителя мой родственник из соседней республики, подо что в ульяновский строительный сектор были вложены немалые средства. Так вот, портящим всё впечатление от нашего уникального региона оказался именно общественный транспорт. Его качество значительно уступает транспорту нестоличного города соседней республики.

Сейчас в Ульяновске стремительно развивается жилищное строительство. В Новом городе появилось очень много новых домов, в том числе, и элитных, на территории между проспектом Авиастроителей и Волгой. Все улицы там тупиковые, как и те, по которым ходят маршруты 22 и 84. Организация транспортной доступности общественным транспортом новых районов практически нулевая. А люди вкладывают в квартиры города свои деньги, получая от города неуважительное отношение в виде позорной организации общественного транспорта.
Эта работа требует хорошей специальной подготовки, и её состояние говорит об умении или неумении городскими чиновниками решать простые системные вопросы (я свято верю, что это не осознанное вредительство соотечественникам и дорогим землякам).

Смею предложить несколько бесплатных незатратных советов по этому поводу, и, конкретно, по направлению маршрутов 22 и 84:
1. Отобрать маршрут 84 у монополиста и отдать конкуренту, который имеет положительный опыт организации обслуживания маршрута общественного транспорта.
2. Продублировать этот маршрут (пусть будет 84а), с чередованием маршрутов в расписании.
3. Пустить маршрут 22 через конечную остановки маршрута 84.
4. Нанять за счёт бюджета для перевозки тружеников города специальный автобус в часы пик, как это делают предприятия из числа иностранных инвесторов в Заволжье. Это в случае, если решить проблему невозможно иным способом (если, вдруг, в нашем городе живёт безнадёга или дух Ленина/Обломова мешает нашей карме).
5. Рассматривать работу заволжских маршрутов в морозы как ЧС и проводить КЧС.
6. Пригласить инвестора, который за свой счёт организует автобусные экспресс-перевозки из Нового города (новых тупиковых районов) в Центр.
7. Отправлять ответственного высокооплачиваемого городского чиновника в морозы на остановку общественного транспорта, чтобы в ручном режиме контролировать работу перевозчиков.
8.Призвать жителей города фотографировать ситуацию на остановках и присылать вам в Viber в случае скопления пассажиров (я лично готов взять на себя направление 22 и 84, на ближайший месяц). Это даже не потребует наличия высокопоставленного чиновника, ответственного за общественный транспорт.
9. Уволить чиновника, ответственного за общественный транспорт, и нанять другого. В случае неудачи повторить процедуру.
10. Обсудить работу маршрутов 22 (к нему, кстати, почти нет вопросов, работают по расписанию) и 84 на общественном совете по транспорту, на Общественной палате Ульяновска, на заседании Городской Думы.
11. Разработать приоритетный муниципальный проект «Общественный транспорт» с результатами к марту 2018 года.
Спасибо».

Сергей Пузиков: «С «Репина» та же беда после девяти вечера. Просто перестают ездить и всё. Нерентабельно. Два раза в час «96» проедет, набитый до отказа и будьте любезны. Про «55» даже и говорить нечего. Но не такси ведь на самом деле».

Мария Костяева:  «Вам заволжским не понять как уезжать жителям жд. Просто один маршрут 38. И тот битком. Остальные варианты редки по утрам как радуга зимой.
Лежа, стоя, лицом в чьей-то….портфель.Чиновников это не волнует. Из своего авто не важны проблемы»населения».

Елена Гусева: «Да-да-да… И не только Заволжье. Когда выпал первый «большой» снег, люди на углу Карла Маркса и Гончарова на остановке в сторону Севера (маг. Летуаль) простояли 40 минут, за это время не было НИ ОДНОЙ маршрутки от слова вообще… Вызвали такси. А почему? А маршрутчики просто «ушли» с маршрутов… Кто-то это контролирует? В нашем городе, к сожалению,19 часов вечера выглядят и ощущаются как глубокая ночь».