|
На сайте областного правительства опубликован проект распоряжения, который устанавливает срок проведения государственной экспертизы проектной документации объекта «Второй пусковой комплекс первой очереди строительства Президентского моста. Корректировка производится из-за начала строительства объекта. По документу Агентство регионального госстроинадзора и госэкспертизы Ульяновской области должно провести экспертизу документации до 5 сентября. Ранее председатель правительства страны Дмитрий Медведев подписал распоряжение, в соответствии с которым Ульяновской области выделено в этом году 500 миллионов рублей для начала работ по строительству левобережной развязки Президентского моста. Планируется строительство магистральной улицы с четырьмя полосами движения, кольцевой развязки на пересечении улиц Врача Михайлова и Оренбургской и четырёх путепроводов. Работы завершатся в 2022 году, всего на эти цели будет выделено 3,8 миллиарда рублей.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Дмитрий
вот такими проектами и должны заниматься губернатор и его команда.
А как насчёт сноса части парка и зеленых насаждений?
Этож фетиш доморощенных экологов.
Дмитрий
у нас город и так черезчур зеленый. Никто же не ухаживает за деревьями. По нижней террасе хоть тополя вдоль дорог обрезали.
Гость
Дмитрий, назовите хоть один реальный плюс от этого проекта для жителей Верхней террасы? Если Вы, конечно, не тролль)
Ольге
“Второй пусковой комплекс первой очереди” – это не вторая очередь строительства Президентского моста.
Вторая очередь – это нижний ярус и развязки с/на него. О ней пока речи не идет.
Хамло Трамвайное
И уже не будет идти после того как эту дорогу сделают. Она будет на месте трамвайного моста и землеотвода под него.
ну
вторая очередь могла бы стать и не для рельсового транспорта, но вторая автомобильная как бы и ни к чему… может через лет дцать запилят таки какой-нибудь струнно-фуникулёрный)
Супер!
Теперь по Оренбургской, вдоль парка 40-я пойдут в четыре ряда большегрузы и прочие бензоглоты. Ура, товарищи, ура!
гость
И где ты там это прочитал?
Татьяна
Он, как торопятся нажиться, разворовать, да поболе. Срать правительству на ваш парк и чистый воздух… Дустом, господа правители, не планируете поправить и народ, и природу?
ЮрОк
Бабки во главе с куринным набегут с криками чтобы лес не вырубали.
Житель нижней террасы
Съезд с моста на нижнюю террасу сделайте!!! Хотя врядли додумаются до этого, слишком мало деньгов для этого нужно, пилить нечего……
Хамло Трамвайное
А где у нас Воронин?
Почему когда не нужно он везде суёт свой скоростной трамвай, а сегодня молчит – доктора таблеточками вовремя накормили?
Дорога будет в землеотводе и на месте как раз трамвая. Выход на Оренбургскую должен быть не так по проекту. И вышел бы он дешевле, т.к. был бы съездом с уже построенной дороги, а тут считай, что от самого моста нужно строить новую дорогу.
Печально.
Гость
В комментах фестиваль проплаченных троллей.
Обращаюсь к жителям Верхней террасы: давайте объединимся против строительства этой дороги – сохраним свой парк!
гость
Так а парк, вроде и не затронут на рисунке.
А вот доступ к нему осложнён.
за правду
Ответьте на вопрос: почему когда люди просят выделить деньги на здравоохранение, им отвечают, что денег нет, а когда речь о сомнительном строительстве дороги, то сразу аж 3,5 миллиарда рублей находят? О людях они заботятся или о своих карманах? Чтоб вы понимали: если разделить эти средства на всех жителей города – получится порядка 50 000 рублей на человека!
аноним
если разделить 3,5 миллиарда на 600 тысяч то выходит по 5833 рубля на человека (математика), а народу побольше будет
Железная логика
Дорога в 3,8 миллиарда будет упираться в ЦГКБ, в которой нет лекарств и врачей
Александр
Я не специалист, а потому спрашиваю: почему нельзя обойтись уже имеющейся просекой и, вроде как, дорогой, которая чуть выше нарисованной синей линии проходит??? Это же лучше, чем рубить лесок?! И дешевле, и народу меньше переживает за насаждения…
Александр
И еще. А зачем, собственно, туда вообще дорогу прокладывать? это я про конкретно эту развязку у парка. С нового моста (имеющегося съезда) итак все приезжают на Верхнюю тер. Не логичнее ли сделать развязку сразу в Новый город?
жора
Логично! так и планировалось в СССР. Только конфуз небольшой вышел – землю распродали и понастроили домов на ней
б
выше нарисованной линии находятся “стратегические объекты” и подъезды к ним – станция ПУ и обезжелезивания водоканала.
если мост физически приходит на нижнюю террасу, то развязка сразу в новый город – это как?