|
Управляющим директором АО «Авиастар-СП» (входит в дивизион транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК») в составе Госкорпорации Ростех) назначен Сергей Шереметов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Причины смены управляющего директора не называются. За последние пять лет это уже пятый руководитель предприятия. Представляя нового управляющего директора, первый заместитель гендиректора ОАК, управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой заметил, что сейчас задача «Авиастара-СП» – выход к 2024 году на серийное производство до 12 самолетов в год». 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
1
Так это и есть стабильность по кремлёвски… дальше будет хуже “благодаря” московскому плешаку Пу. и местному подЗаборному Гу.
Оаллатлао
Кручу верчу запутать хочу
подЗаборный Гу
Ну есессна :)
эх-хе-хе
чем быстрее смена руководителей -тем ближе крах
ыва
тем дальше истина
Андрей Робертович И
Друзи- Сябры. 3 % ВВП региона – от одного только аппарата, “на дороге не валяются”…?!
Спасибо Красному Сталинскому Наркому Петру Дементьеву За фундамент и основание!!!
Директор
С сегодняшнего дня работаем по новому!
– Мы будем больше получать?
Нет, вы будете больше работать!!!
РАБотяги
Ура!!! Теперь всегда будем на работе и не надо будет тратить деньги на проезд!!! Спасибо, любимый Директор!!!
Скажите, а кушать дадут?
Директор
Может еще выпить налить?
SimbirskAlex
Работал в своё время на Авиастар-СП, общался с разными людьми из руководства…
Моё мнение, если бы (ну можно же помечтать) убрать момент воровства и кумовства, то ульяновские (думаю и российские в целом) самолеты были бы конкурентноспособны на мировом рынке. Лет за 10-15 можно было бы выйти на уровень Боинга и Айрбаса. И город бы вырос раза в два за этот промежуток времени по количеству жителей. Срок 10-15 лет большой, но не забываем, что Авиастар не достроен…
Жаль завод, там работало и работает сейчас много людей которые гордятся своей профессией. Сам испытываю чувство гордости понимая, что сейчас машины с деталями изготовленными мною летают.
123
Вся беда в двух словах МЕНЕДЖЕР и ОСВОИТЬ. Слова самолет тут нет.
Потому что
уважаемых людей, которым надо дать заработать, очень много.