|
В понедельник на штабе по развитию региона и.о. министра транспорта Евгений Лазарев доложил по завершению работ на втором пусковом комплексе левобережной развязки Президентского моста. Сейчас подрядчик завершает благоустройство внутри кольца и строит пешеходный переход на Димитровградском шоссе. На объект необходимо освоить выделенные из федерального бюджета 215 миллионов рублей. У вице-губернатора Игоря Эделя возник вопрос по применяемым строительным материалам: “Правильно понимаю, надземный переход из силикатного кирпича? То есть “привет” из 60-х. Что за проектное решение?” Глава профильного ведомства обещал показать дизайн-проект и ответил, что переход закроется композитными панелями. Непосредственно из силикатного кирпича выполнены башни, сейчас они завершены на 50%. Через три недели ожидается поставка лифтов, также подрядчик отливает металлический проход. Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Себестоимость максимум 50 млн
Куда остальные деньги, кому откатят? Это 3 миллиона долларов, куда???
В свое время
Шканов переход на нижней террасе сделал за 30 млн.
Интернет
ключевая фраза: “необходимо освоить выделенные из федерального бюджета 215 миллионов рублей”
т.е. не построить переход, е обеспечить безопасность движения, а освоить бабки….
Сват брат
Силикатный кирпич – это обрубок 60 годов, который трескается и разваливается
Нормальный материал
Правда смотря куда использовать, уж всяко какого-нибудь газобетона.
Обрыган
Из силикатного кирпича по городу куча самых разных домов построено. Как минимум хрущевки 60-х. Все стоит на своих местах, не растрескалось и не развалилось.
Дома из кирпича гораздо дороже стоят, и они более желанные, чем панельные, или каркасные с газобетоном.
Докопался ради галочки этот вице-губер. Что там должно было быть по его мнению?
да он сам 56 года выпуска
старый, глупый
сидел штаны в тамбове протирал
вот катапультировали в ульск на старостилет
Сметы
На строительство где можно посмотреть?
Из-за перехода
Крюк придется делать в сотни метров
Навроди
Типичный ульяновский способ строительства.
Очистили площадь перед вокзалом, быстро продали коммерсам под Гулливер и додо-пиццу.
Потом очнулись , что надо строить переход, а строить уже негде.
ДБ (с)
–
Откуда и куда.
Нарисуйте на карте, пожалуйста.
Авиатор
Да этот переход вообще не нужен в том виде и том месте, где строится. Там всё равно красный на разворот на новый мост пока горит – пешеходы пройти успевают. А крюк делать никто не будет. Там пацаны с Верхней тусить будут как на переходе на новом мосту у Юности
Wladimir Voronin
Первоначально эта х…я должна была стоять напротив “Гулливера” у ж/д станции на Верней.
Но сейчас федеральный бюджет закапывают ближе к повороту на Димитрова.
Похоже, “пильщики” распил не поделили.
П,М!
Ну так бывает, когда правая нога не знает, что делает левая. Что заказали, профинансировали, то и строят. Не по факту нужно удивляться городским безобразиями, а хотите отвечать за все, контролируйте на стадии техзадания. Хотите делать хорошо, устанавливайте нормативы на региональном уровне, или возводите в счет областных программ. А то проснуться покритикуют и снова в анабиоз. Надеюсь, Америку не открыл? Как система работает все понятно? Можно и без пустословия, критиков и без госслужащих хватает, у вас другие рычаги управления и привлечения к ответственности.
У надземных переходов
Есть гигантский плюс, их как писсуары удобно использовать, особенно зимой. Да и летом после пивка выручают.
Оля
На регулярную починку этих лифтов не забудьте заложить. 100 процентов – там будут подростки стаями тусоваться.
С лифтами не будет проблем
Их как и везде отключат сразу после того как единорос ленточку перережет.
Э, нееее…
Выгоднее для распила бюджета их регулярно ремонтировать, с не закрывать!
Бук
И о министра транспорта должен знать, что сейчас в развитых странах не делают такие переходы
В данный момент
У нас страна третьего мира
А лифты,надеюсь,
будут платные ?
Учитывая контингент
Будущих пешиков, лифты надо сделать не работающими макетами, а рядом постоянная пешеходная лестница не ломающаяся.
Навроди
Как показывает состояние перехода на Заречной, очень даже ломающаяся.
111
“На объект необходимо освоить выделенные из федерального бюджета 215 миллионов рублей”.
На смету посмотреть бы?
Wladimir Voronin
На эти деньги вместо этого наглого распила на нах… никому не нужном переходе можно было б приличный съезд-въезд с нового моста на Нижнюю и Верхнюю доделать.
И миллиардный распил на новострое-путепроводе можно было б вложить в скоростной трамвай по нижнему ярусу моста.
Трамвай ?
Это только высокоразвитые цивилизованные люди могут сделать, а не эти обезьяноподобные дорожники-олигофрены.
Wladimir Voronin
“…надземный переход из силикатного кирпича? То есть “привет” из 60-х…”, – тоже из этого стада.
ВоронинуВ
Без проезда по нижнему ярусу нового моста нас оставили соковские ребята:Колтобин и Тюрин. Они вели темы окончания строительства моста через Волгу.