В Ульяновске произошла топливная мини-революция: закрылись почти все АЗС «Лукойла». Официально причину пока никто не назвал. На сайте компании отмечено, что в городе остались четыре действующих заправки. Ульяновские водители раскупили все товары из магазинов АЗС, которые выставили с приличной скидкой.

О том, что заправки больше работать не будут, водителей уведомили на прошлой неделе. На дверях АЗС появились сообщения, что «бензина нет и не будет». В магазинах при заправках выставили товары с большими скидками. Ульяновцы сориентировались мгновенно: сразу же раскупили ассортимент за полцены. По данным на вечер воскресенья, на многих АЗС полки остались пустыми.

Источник фото

Перебои с бензином на заправках «Лукойла» начались прошлым летом. Как писала Улпресса, водители жаловались, что сначала на них пропал 92-й и 95-й бензин, а затем и дорогой 100-й. «Ощущение, что после того, как все выбрали, топливо больше не завозили», – говорили горожане. Скорее всего, так и было.

Полгода назад были предположения, что проблемы с бензином возникли из-за того, что Волгоградский НПЗ работал не на полную мощность, объемов не хватало, а приобретать бензин у конкурентов – слишком дорого. Поэтому было принято решение частично приостановить поставки – в ожидании лучших цен, чтобы не торговать в убыток.

Но теперь стало ясно, что владелец франшизы (а АЗС «Лукойла» в Ульяновске именно франшизные) решил закрыть бизнес. В соцсетях заявляли, что на заправках своим бензином якобы торговал «Ульяновскнефтепродукт». Многие водители жаловались на качество топлива, утверждали, что оно «точно не лукойловское».

– Надеюсь, что придет настоящий «Лукойл». Мне бензин никогда не нравился, только кофе был вкусный, – признался один из автовладельцев.

Владельцем франшизы «Лукойла» является ульяновская компания «ЭКО-Нефть». В 2010 году было официально объявлено, что именно она намеревалась построить в Ульяновской области шесть автозаправочных комплексов по договору франчайзинга с ООО «ЛУКОЙЛ». Четыре комплекса должны были открыть в Ульяновске в 2011 году, в Заволжском, Ленинском и Железнодорожном районах. Также рассматривалась возможность строительства АЗК в Засвияжском районе и Димитровграде. Озвученный планируемый общий объем инвестиций в проект – 120-150 млн рублей.

То, что именно «ЭКО-Нефть» продает бензин под маркой «Лукойла», доказывает название веб-сайта, указанное в открытых источниках.

Но владельцами франшизы могут быть и другие бизнесмены. Из нанесенных на Яндекс.Карты 13 заправок «Лукойла» в Ульяновске закрыты восемь.

На официальном сайте «Лукойла» (том самом, на который ссылается «ЭКО-Нефть») на территории Ульяновска указаны четыре заправки.

Закрытие АЗС «Лукойла» происходило и ранее в разных городах России. Так, в 2024 году перестали работать 15 заправок сети в Московской, Нижегородской, Тульской и Рязанской областях. В Перми закрылись четыре автозаправочные станции. В Новосибирске было прекращено действие договора с владельцем франшизы «Лукойла». На АЗС провели ребрендинг – они начали продавать бензин под вывеской Tatneft.

Тогда в СМИ проходила информация, что «компания может пойти на сокращение своей сети АЗС, продавая до 700 заправочных станций из общего числа порядка 2500. Это включает практически всю сеть АЗС в Оренбургской, Владимирской, Костромской, Орловской, Брянской областях, а также часть активов в Московской области и Чувашии. Основные причины для такого решения – значительное падение рентабельности переработки нефти и деятельности самих АЗС».

В октябре прошлого года в одном из блогов на сайте «Т-Банка» появилось сообщение: «Из Т месяц назад исчезли АЗС Лукойл. Теперь и сама АЗС Лукойл у меня по пути закрытая стоит… Стальная рука не существующего топливного кризиса пригрозила пальчиком».

Что будет с закрытыми АЗС дальше? В чатах обсуждалась перспектива смены вывески на Teboil – именно этим брендом заменили заправки Shell после их ухода из России. Правда, в Ульяновске АЗС с таким названием работает до сих пор.

На запрос Улпрессы о ситуации в Ульяновске в пресс-службе «Лукойла» пока не ответили. На сайте компании сказано, что в России работает более 2200 фирменных АЗС и свыше 165 франчайзинговых. Условия сотрудничества предложены такие: 0 рублей – паушальный взнос, роялти зависит от валовой прибыли на нефтепродукты и выручки нетопливных товаров (взимается при доходности, достаточной для покрытия операционных затрат АЗС франчайзи). Условия для партнеров – наличие земельного участка или готовой АЗС, инвестиции в строительство и реконструкцию и исполнение стандартов «Лукойл».

Не исключено, что в нынешней экономической ситуации работать с компанией по франшизе стало невыгодно. Плюс к этому, сам «Лукойл» потерял в прошлом году половину прибыли на фоне рекордного краха цен на нефть («Роснефть» потеряла треть прибыли, «Газпром нефть» — 38%).

Фото на главной – Яндекс.Карты