На улицах Ульяновска появились электросамокаты, и снова остро встал вопрос безопасности их использования. Городские власти еще в августе прошлого года пообещали разработать нормативную базу, регламентирующую поездки на средствах индивидуальной мобильности (на федеральном уровне электросамокаты признали таковыми еще в 2023 году). Пока документы разрабатываются. Между тем, в российских городах уже появились первые жертвы электросамокатчиков.

О том, без четких правил на ульяновских дорогах наступит хаос, заявил в своем телеграм-канале директор МУП «Парки Ульяновска», депутат Гордумы Майис Дадашов. По его словам, сезон стартовал, но в городе отсутствует внятная нормативная база для их использования.

 — Ни скоростной режим, ни парковки, ни зоны, где их движение будет безопасно для пешеходов, по-прежнему не закреплены должным образом. Рассчитываю, что Управление дорожного хозяйства в ближайшие дни решит этот вопрос и представит четкие правила на обозрение жителей. Со своей стороны знаю: работа над нормативной базой находится на финальной стадии, — написал Дадашов.

На момент публикации в мэрии нам не прокомментировали степень готовности документа. Майис Дадашов в комментарии Улпрессы высказался еще более категорично: по его словам, электросамокаты нужно в Ульяновске запретить вообще:

— Я придерживаюсь такой радикальной позиции, потому что даже если мы завтра создадим нормативную базу, я не думаю, что она будет работать. Мы видим пьяных людей на самокатах. Видим, что на них ездят те, кому не исполнилось 18 лет. Подростки по ночам катаются на самокатах прямо по дорогам. То есть для них это веселье, но трагический случай — дело одной секунды. Вспомните прошлогодний случай в Засвияжском районе (на улице Пожарского водитель автомобиля «Nissan Teana» насмерть сбил 24-летнего мужчину на электросамокате — прим. ред.). Поэтому здесь полумеры не помогут. Либо запрещать, либо вводить аналоги водительского удостоверения, чтобы это была понятная история. Но это надо делать на государственном уровне.

Поручение разработать регламент перемещения людей на электросамокатах,  электровелосипедах, моноколёсах и других средствах индивидуальной мобильности мэр Александр Болдакин дал еще в августе 2025 года. Этим занимается городское Управление дорожного хозяйства. «Новые технологии и современные виды транспорта необходимы для города. Но такая возможность передвижения не должна создавать помех и угроз пешеходам, самокатчики не должны провоцировать дорожно-транспортные происшествия и аварийность», — заявил глава Ульяновска.

Тогда же Улпресса писала, что городские власти намерены заняться зонированием – определить места, где можно кататься на электросамокатах без риска для себя и окружающих. Уже в прошлом году в пяти ульяновских парках – «Семья», Победы, «Молодежном», Винновской роще и 40 лет ВЛКСМ – установили знак «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Нарушителям грозит штраф — 800 рублей.

Между тем, в России уже появились первые жертвы электросамокатчиков. В субботу в московском Чертанове и скрылись две девочки-подростка сбили пенсионера. С места происшествия они скрылись до приезда скорой, мужчину госпитализировали с открытым переломом ноги.

В прошлом году в России произошло 3,2 тысячи ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (на 26% больше, чем в 2024 году), в которых погибло 68 человек и 3,38 тысячи было ранено.


По данным на март, с начала 2026 года в России произошло 16 ДТП с участием СИМ, из них 8 — в Краснодарском крае и 2 — в Башкирии. 5 марта президент РФ поручил Минтрансу и МВД «рассмотреть вопрос» введения запрета движения по тротуарам электровелосипедов и других СИМ. Ведомства должны представить свои предложения к 1 июля.

В некоторых городах к решению проблемы с небезопасностью электросамокатов подошли кардинально. В подмосковных Котельниках комиссия по безопасности дорожного движения Котельников приняла решение о полном запрете работы средств индивидуальной мобильности на территории округа. Глава местного муниципалитета Михаил Соболев заявил в своем телеграм-канале, что «Улично-дорожная сеть округа не приспособлена для средств индивидуальной мобильности. Персонал операторов не справляется с работой на земле: часто самокаты брошены, порядок не наводится. Операторы не могут обеспечить должный контроль за соблюдением дорожной безопасности арендаторами. Дети берут самокаты без контроля взрослых, а многие катаются вдвоем».

Также кикшеринг запретили в Люберцах.

Депутат Заксобрания Василий Гвоздев прокомментировал, что решать нужно «комплекс вопросов»:

— Муниципалитеты все-таки должны разрабатывать нормальные программы обустройства дорожек для велосипедов и электросамокатов. Они должны быть выделены по максимуму. А там, где их невозможно сделать, например, на тротуарах, если ширина позволяет, нужно обязательно делать разметку для электросамокатов. Главная суть — развести потоки пешеходов и тех, кто передвигается на средствах индивидуальной мобильности. И обязательно снизить в таких случаях разрешенную скорость передвижения — не больше 5-10 километров в час. Второе — нужно ужесточить штрафы и ответственность за проезд на электросамокатах по пешеходным переходам. А по-хорошему, для езды на электросамокате по автодорогам в перспективе нужно вводить права.

Такое предложение еще в 2024 году разработал Минтранс РФ. Проект федерального закона предусматривает введение реестровой модели учета средств индивидуальной мобильности с выдачей учетных знаков для их идентификации — чтобы фиксировать административные правонарушения в автоматическом режиме. Те СИМ, которых нет в реестре, ездить по дорогам не смогут.

Законопроект предлагал определить право субъектов РФ создавать региональную информационную систему средств микромобильности.

— В рамках работы данной системы пользователь с помощью программного обеспечения, установленного на мобильное устройство сотовой связи, перед началом движения будет авторизоваться в системе с помощью учетной записи Единого портала госуслуг. Это позволит идентифицировать его, увязать с конкретным средством микромобильности, поставленным на учет, и не допустить, в частности, движение по тротуарам, если запрещено там находиться, — говорилось в пояснительной записке.