|
На сайте мэрии опубликован проект изменений в градостроительную документацию по бывшей территории завода «Контактор». Улпресса изучила ключевые параметры документа и узнала, сколько квартир и парковочных мест будет в новом микрорайоне, какую площадь займут озеленение, детские и спортплощадки и какая инфраструктура предусмотрена для организации жизни в ЖК. Цифры проекта
На территории бывшего «Контактора» планируется построить четыре жилых дома переменной этажности (4-8, 5-10, 10, 6-10 этажей). Один из них будет иметь встроенно-пристроенный частный детсад на 50 мест. Общее количество квартир во всех четырех домах – 1 561, площадь – 80,8 тысячи кв.м. Предусмотрено 735 парковочных мест:
Также в ЖК будет подземный паркинг площадью 9 781 кв.м. (площадь надземного – 9 820 кв.м.). ИнфраструктураЗдравоохранениеКак указано в документе, объектов, включенных в программы комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры в проекте нет. Обеспечивать жителей необходимыми для жизни объектами социального и коммунально-бытового назначения будут «за счет существующих и проектируемых объектов». Взрослых жителей прикрепят к городской поликлинике № 1 им. С.М. Кирова (ее общая мощность 1030 посещений в смену. Детей – к поликлинике №1 горбольницы на Орлова (плановая мощность – 520 посещений в смену) и поликлинике №2 (ул. Орлова, 23, 50 посещений).
Детсады и школыПомимо частного детсада на 50 мест, малыши смогут посещать дошкольные учреждения «в радиусе обслуживания»:
По данным городского Управления образования, в этих учреждениях должно появиться 170 дополнительных мест. В радиусе доступности к «Контактору» находятся гимназии №1 и 2, Мариинская гимназия и средняя школа №15 на Верхнеполевой. Также дети смогут учиться в гимназии №6, где, согласно письму Управления образования, есть «764 вакантных места, что позволяет принять всех учеников с учетом проектируемой застройки». Застройщик пообещал оплачивать перевозку всех школьников на учебу и домой на общественном транспорте (на маршрутках №16, №22, №50, № 52, № 55, № 68, № 74, № 93, №4, №38, №43; автобусах №20, №1, №30, №31, №35, № 59, №66, №95). Как будут реализовывать проект?Застройку территории планируется осуществить в 6 этапов, за шесть лет: 1 этап – строительство многоквартирного жилого дома № 1 (срок 2 этап – обустройство сквера (зона территории общего пользования: 3 этап – строительство многоквартирного жилого дома № 2 (срок 4 этап – строительство многоквартирного жилого дома № 3 (срок 5 этап – обустройство сквера (зона территории общего пользования: 6 этап – строительство многоквартирного жилого дома № 4 со встроенно-
Все инженерные сети, а также дороги застройщик будет прокладывать за свой счет. История проектаЕще в 2012 году департамент физической культуры и спорта предлагал перепрофилировать заводские площади под легкоатлетическую арену. В 2016 году был представлен проект размещения на площадях завода центра национальных и неолимпийских видов спорта. В 2019 году теперь уже экс-губернатор Сергей Морозова заявил на инвестиционном совете, что на месте завода планируется построить высотку до 40 этажей. После планы поменялись – в ульяновском правительстве обсуждали вопрос о создании креативного технопарка на площадях «Контактора» – с мастерскими, офисами предпринимателей в IT-сфере, инжиниринговым центром. После того, как мощности завода «Контактор» перенесли на промзону «Заволжье», руководитель компании-подрядчика, московского ООО «Проминвестстрой-У» Левон Баласанян (он же строил завод Legran) озвучил свои планы. На территории бывшего предприятия хотели возвести гостиницу, офисную башню, ТЦ. Реку Симбирку было предложено вывесчти наружу, обустроив набережную, прогулочную зону, озеленение. Летом 2024 года защитники ОКН высказали опасение, что при реализации такого проекта могут пострадать расположенные рядом старинные здания. В марте 2026 года стало известно, что застраивать территорию будет компания DARS. Было заявлено, что «застройщик выбрал формат среднеэтажных зданий от 7 до 10 этажей. На первых этажах разместятся коммерческие помещения, архитектура обещает быть нестандартной, с акцентом на арт-объекты. Сейчас ведется демонтаж старых построек и подготовка коммуникаций. От идеи подземных паркингов отказались из-за сложного рельефа». |
|