Рост утилизационного сбора приведёт к подорожанию автомобилей и услуг такси, считает депутат Госдумы Алексей Куринный. По его словам, формально повышение не касается локализованных и отечественных марок, но производители используют индексацию сбора как повод пересмотреть цены.

Куринный отмечает, что собираемые в России автомобили уже стоят в 2–2,5 раза дороже аналогичных зарубежных, прежде всего китайских. «Разумная поддерживающая разница может быть 30–50 процентов, но никак не в разы», — полагает депутат. По его мнению, высоким утильсбором власти фактически содержат неэффективное производство.

С учётом дорогих автокредитов новые машины станут ещё недоступнее, прогнозирует парламентарий. Люди будут дольше ездить на старых автомобилях, что может сказаться на безопасности движения, а перевозчики и такси — поднять цены.