В исторической части Ульяновска могут появиться велодорожки и экопарковки

Картинки хорошие, лишь бы на деле все было так же.

Че за экологические парковки?

По поводу велодорожек в городе есть сомнения. Велосипедисты это потенциальная опасность, они не соблюдают правила дорожного движения, перекрывают дорогу маршруткам, останавливаются где попало. Общественному транспорту по идее должен быть запрещен вьезд на велодорожки, но тут она сплошняком идет, куда аршруткам деваться, значит, будут нарушать. Велосипедов в городе не так много, чтоб им отдельную дорожку отводить. ГИБДД будет ли следить за тем чтобы велодорожка использовалась только велосипедистами.

Какие вело дорожки? В селе Ульяновск дорог нехватает, парковок нет, общественного транспорта нет. Когда наше правительство перестанет рисовать пустые картинки в фотошопе и начнёт заниматься делом?

Машины на Льва Толстого сейчас ставит безобразно, сколько раз видела, как туристические автобусы из-за этого не могут проехать к нашим музеям. С этим надо разбираться, где-то делать точки для посадки-высадки автобусных туристов. По велодорожке правильное предложение, она должна быть, на Ленина, где “Креативный квартал” – там стоянку на улице надо сделать.

в ближайшие N лет идея с велодорожками не выгорит, т.к. идея с нормальными автодорогами еще только витает в воздухе

Велодорожка на отдельном участке, даже если это центральные улицы и там есть центр притяжения молодежи “Квартал”, это только пол-дела. Я бы предложила разработчикам включить этот участок в большое городское велосипедное кольцо. Тогда можно сделать ее односторонней. С точки зрения велосипедистов это тоже было бы более правильным. Тем более, улицы Ленина и Л. Толстого идут параллельно друг другу. По Ленина удобнее спускаться, там крутой уклон, а по более пологой Толстого подниматься.

Урн не увидел, а они нужны! Надо добавить!

В идеале велодорожка должна быть отделена от основной проезжей части не просто линией, а чем-то существенным, барьером типа “лежачего полицейского”, столбиками и т. д. Ну и гаишники должны следить за тем, чтобы она использовалась по назначению. Иначе будет как с той, что на Венце. Там и машины припаркованные можно увидеть, и гуляющих мамочек с колясками. Мне лично ясно одно, велокультура медленно, но все-таки приходит в города, и слава богу, что у нас тоже начинают хотя бы осмысливать, с какой стороны нужно подходить к созданию условий для велосипедистов.

Идея с решетками с травой для парковок очень нравится. Вот бы так сделали! Хотя бы в каком-нибудь одном месте, чтобы посмотреть, хорошо будет, или нет.

Вечный российский спор, для кого город, для пешехода, велосипедиста или автомобилиста. Мое мнение однозначное, в историческом квартале главный пешеход, это место для тихих пешеходных прогулок, а уж такие улицы как эти надо вообще закрыть для автотранспорта, музейный же квартал. Пусть туристические автобусы доезжают до сквера Яковлева, там высаживают туристов, а дальше только пешком. Место под парковки личных автомобилей фсбшников найдутся в других местах, ничего страшного, пройдут квартал пешочком.

Чтобы велодорожек было больше и можно было отправить свою жалобу или рекомендацию по устройству дорог, велоинфраструктуризации города Ульяновска, к примеру, замена ливневок или просьба об установке велопарковки, нужно написать на сайте bikable.ru! Это сайт, где интегрировано множество города России, и , друзья, Ульяновск есть в этом списке! Несколько писем уже было отправлено, так давайте посодействуем хорошему делу и ускорению велопроцессов, а не будем говорить чего еще нет и какой у нас плохой город! Вы, похоже, только в Москве и Петербурге бывали и хотите, чтобы сразу взялось и все появилось, но и тогда люди будут жаловаться, что всего стало слишком много! Давайте лучше вместе попробуем что-то сделать, bikable -сайт для того, чтобы показать чиновникам, что городу нужно велосипедное развитие! А в группе Мокат (прокат велосипедов) в обсуждении https://vk.com/topic-19617652_31322683, вы можете оставить свое предложение по благоустройству велосипедной инфраструктуры и свои идеи по их реализации! Давайте двигать эту тематику!

По паркам нужно ездить велосипедистам. Итак ужасные пробки , и еще хочу сказать, что вело сезон. В нашем климате очень короткий 1-1,5 месяца поэтому строить велодорожки не рентабельно а тем более урезать в правах автомобилистов которые и без того платят огромные сборы пошлины и налоги

При первом же взгляде на проект привлекли внимание двое мужчин в бежевых пальто. Сразу возникло впечатление, что проектировщики себя изобразили “для прикола”. Ну а белые штаны…

тогда с велосипедистов – дорожный сбор

Я за то что б в центре было меньше машин и больше пешеходов, велосипедистов и зеленых зон! Соответственно проект велодорожек мне очень нравится! А парковки и стоянки на обочинах дорог местами вообще не уместны – считаю нужно строить специальные многоуровневые паркинги в центре города! Это тоже цивилизованный подход к решению дорожных проблем!

Всегда завидовал людям, которые из воздуха бабло зарабатывают. То ремонт обелиска, то велодорожки. Не зря видать банки симбирск разоряются.

Резюме всех комментариев очень простое – с велосипедистами уже пора советоваться на новом качественном уровне. Полагаю, что это рекомендация для проектантов и вышеуказанного проекта и проекта ПКиО Победы.

Посмотрите на картинки внимательно, это именно картинки сделанные не в масштабе (ширина дорог, перепад высот и тд) и ничего общего с проектированием не имеющие и обсуждать это серьезно невозможно при таком качестве представленного материала.