В Портовой ОЭЗ Ульяновской области открыл свое предприятие первый резидент. Фоторепортаж Улпресса

12 апреля врио Губернатора Сергей Морозов, генеральный директор ООО «Technic ONE» (Т1) Мухарбек Аушев, гендиректор ПОЭЗ «Ульяновск» Денис Барышников и первый заместитель начальника Ульяновской таможни по таможенному режиму Олег Пахалин дали старт работе складского комплекса класса «А» компании Т1.

Объект построен с применением современных технологий и оснащен высотными ярусными стеллажи немецкой компанией Юнгхайнрих, позволяющими осуществлять отгрузку груза на высоту 17 метров. Также в нем смонтирована система отопления на основе «теплого пола». Площадь складской части объекта составляет 1928 квадратных метров, высота здания – 13 м, уровень пола – 1,2 м.

Помимо погрузо-разгрузочных узлов здание оснащено отдельным пандусом и воротами 4х4 метра для разгрузки авиационных контейнеров, что позволит осуществлять перегрузку непосредственно с самолетов, стоящих на перроне аэропорта “Ульяновск-Восточный”, к которому примыкает ПОЭЗ. Комплекс также включает 333 кв. м. офисных площадей и является лишь первым этапом общего проекта «Technic One». Вторым этапом станет возведение ангарного комплекса для размещения центра кастомизации воздушных судов на территории ПОЭЗ.

«У компании «Т1» очень много планов по развитию данного проекта с созданием в Ульяновской ПОЭЗ крупнейшего в стране ангарного комплекса для ремонта воздушных судов, а также терминально-логистического центра, который откроет новые пути для взаимодействия не только с российскими, но и зарубежными предприятиями из Китая и Европы. Убеждён, что эти планы обязательно осуществятся, и сотрудничество между компанией «Т1» и Ульяновской областью станет ещё более продуктивным. Верю, что сегодняшнее событие – это начало большого пути и для всей Ульяновской Портовой особой экономической зоны и уже в недалёком будущем на территории ПОЭЗ будет располагаться порядка 100 крупных компаний, в которых будут работать свыше 17 тысяч наших земляков», – сказал врио Губернатора Ульяновской области Сергей Морозов.

По словам генерального директора ООО «Т1» Мухарбека Аушева, реализация следующего этапа – строительства ангарного комплекса для осуществления базового технического обслуживания воздушных судов начнется в январе 2017 года. Общий объем инвестиций проектов компании «Technic One» составит порядка шести млрд. рублей.

«Конечно, кризис нас чуть-чуть подвел, потому что первый партнер, который с нами был, из-за политических соображений отошел от дел, но это нас не смутило. Если бы мы остановили стройку, иностранные инвесторы вообще бы не поверили в будущее зоны. Сегодня без ложной скромности могу сказать, что многие инвесторы бьются, чтобы попасть к нам сюда, на ульяновскую площадку, для совместной реализации проекта. Мы защитили в Министерстве экономического развития России строительство железнодорожного терминала и получили серьезную поддержку со стороны китайских партнеров», – рассказал Мухарбек Аушев.

Планируется, что на базе проектируемого ангарного комплекса «Т1» будет реализована идея Супермаркета ТОиР. Кроме провайдеров технического обслуживания и ремонта воздушных судов на площадке разместятся предприятия, предлагающие сопутствующие услуги – окраску самолетов, кастомизацию, модернизацию салонов. Отдельно стоящий ангарный комплекс «Т1» позволит обслуживать одновременно до трех широкофюзеляжных воздушных судов типа Boeing-747 и 777 или до 10-12 узкофюзеляжных машин Boeing-737, а также будет вмещать производственные цеха для ремонта компонентов и двигателей, металлообработки и авионики. Уже сейчас компания планирует создание центров ремонта авиадвигателей и кастомизации для новых российских ВС, SSJ и МС-21. Также прорабатывается возможность создания центра конвертации пассажирских воздушных судов в грузовые машины.

Еще одним шагом в реализации данной концепции станет возведение индустриального парка управляющей компанией ПОЭЗ. «Имея опыт строительства объектов инфраструктуры, мы осознали важность возведения коммерческих объектов. Наличие индустриального парка в ОЭЗ всегда стимулировало интерес инвесторов к той или иной площадке с особым статусом. Так, через месяц будет определён подрядчик на строительно-монтажные работы по строительству индустриального комплекса. Отмечу, что уже достигнуты договоренности с инвесторами по аренде площадей», заявил генеральный директор АО «ПОЭЗ «Ульяновск» Денис Барышников.

Кроме авиационного направления, ООО «Т1» серьезное значение придает развитию логистики и намерено создать на территории ПОЭЗ терминально-логистического центра с железнодорожным терминалом, позволяющим осуществлять формирование и эксплуатацию контейнерных поездов, для прямой доставки и обработки контейнеризированных грузов между Китаем, Россией и странами Евросоюза.

Этот инвестпроект уже одобрен экспертным советом по портовым ОЭЗ, его реализацией будет заниматься новая компания-резидент ПОЭЗ – ООО «Терминал Западные Ворота». На начальном этапе будет использоваться уже построенный склад «Т1», затем будут возводиться новые, гораздо более значительные складские площади. Инвесторы позиционируют складской терминал в ПОЭЗ как «Точку роста экономического пояса Шелкового Пути в европейской части России», в результате развития которой уже в среднесрочной перспективе на базе ульяновской ПОЭЗ и аэропорта «Ульяновск-Восточный» может быть создан крупнейший региональный центр в России, объединяющий все виды транспорта – авиационный, железнодорожный и автомобильный. В реализации этих планов совместно с Мухарбеком Аушевым готовы участвовать китайские партнеры – как частные, так и государственные, например, авиастроительная корпорация AVIC.

Для справки
Существуют следующие классы складов: «А», «В», «С», «D». Склад класса «А» представляет собой современное одноэтажное здание, строительство которого велось с соблюдением предписанных технологий и с использованием материалов высокого качества. Здание данного класса должно соответствовать следующим требованиям: иметь полоток не менее 8 метров, ровный пол, пожарную сигнализацию, тепловую завесу на воротах, телекоммуникационные линии оптико-волоконного типа, дополнительный узел не менее 500 м2 для подъезда транспорта, возможность регуляции температурного режима, офисные помещения, совмещенные со складскими.