|
«Центр управления городом» представил оценку работы городских автобусных маршрутов с 23 по 29 мая, полученную с помощью региональной навигационно-информационной системы (РНИС), данные в которую поступают через ГЛОНАСС. В «зелёную» зону, выполнив свыше 95% от заявленного количества рейсов, включено четыре автобусных маршрута: № 13С, 20, 26С и 38. В «жёлтую» (от 75 до 94%) – 16 маршрутов: №1, 8, 10, 31, 35, 42, 43, 46, 52, 66, 74, 84, 84С, 93, 94 и 96. Оставшиеся 38 маршрутов согласно мониторингу находятся в «красной» зоне. Обращаем внимание, что в контрольный рейтинг включены сезонные маршруты, подвозящие ульяновцев до садоводческих товариществ.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
пенсионэр
Аба! Опять оценили!
Опять х..ново!
Как же быть-то??
Усы Губернатора
Нужно Фадееву добавить 10 замов по другому ни как не с двинуть проблему с мёртвой точки
предложение
надо срочно создать министерство ПО СОЗДАНИЮ РЕЙТИНГОВ ТРАНСПОРТА и департаменты красный, желтый и зеленый.
Пассажир
Ребята, не смешно. Как людям добираться на работу? Проблеме скоро лет 10 будет?
усб фсб.
усб мвд.адм.оценивает транспорт.никто не хочет сор из избы выностить на свет божий.
Семен
Ты реальный пернатый, который лечит деревья
Администрация ценила. Молодец администрация, что ценила!
Может все-таки она ОЦЕНИЛА работу???
кХе
И? Ну дальше что? Ну выявили нарушение и? Какие мероприятия по этому поводу предусмотрены? Были ли они действенны в прошлые тысячи раз?
Из пустого в пустое
А что толку от этих отценщиков.
Ни чего не меняетьсЯ
Че
Эх Русских, Русских… А ведь люди надеялись, что с траснпортом ситуация сдвинется, скотoвозки убирать начпут наконец-то.
Я
В Чебоксарах убрали однажды из-за таких умников, народ дороги начал перекрывать. , а в Бугульме – вообще пешком стали ходить
Wladimir Voronin
У основного заволжского ПАТПвского маршрута № 30 два автобуса вместо 12-ти на выходе – и то, только в буденные часы пик, в выходные ни одного “расписного” ТС целый день на линии нет.
И это после смены руководства.
Где привлечение к персональной ответственности саботажников?
Когда с обеспечением “садовых” маршрутов разберётесь?
Интересно
Как может 38-й находиться в зеленой зоне, если он после 21-00 не ездит? Или у нас стали действовать новые нормативы, по которым в городе общественный транспорт должен ходить только до 21-00? Тогда это не город, это деревня. Хотя в советские деревни автобусы и в 23 приезжали.
Гость
В Пригородный и Вырыпаевку после 6 вечера вообще не уедешь ни в город ни домой не попадешь. Вчера ехала от родителей из Вырыпаевки простояла на остановке Студенческой не менее часа. И что вы думаете, четверки из Пригородного идут пустые и мимо, им люди машут а бородатым водителям все пофиг они едут домой. И так всегда из года в год и ничего не меняется.
123
Может быть мой вопрос покажется странным, но почему все перевозчики на всех маршрутах срывают рейсы?
Может все таки у них проблемы?
Не думаю, что кто то из них отказывается от заработка?
У них одна проблема
работа не по ТК. Один водитель таксует по 12 часов и падает от усталости. Только и переговариваются между собой, кто выйдет в выходные. Это капитализм. Не соблюдаются нормативы труда и отдыха, нет нормальной оплаты труда ЗА СТАВКУ. Уставший водитель либо отрубится за рулем и погубит 30 жизней, либо просто не выйдет на маршрут. А ответственные – те, кто так организует их работу. И оплачивает.
Не радужные зоны администрация должна рисовать, а организовать движение ОТ согласно реальному ПАССАЖИРОПОТОКУ, с 5 утра до 24-00 как минимум (у нас же СТОЛИЦА всего и вся!), с соблюдением норм труда для водителей. Вводите “белую” оплату (безнал, билеты, отчётность о реальной выручке) и смотрите, сколько себе в карман кладут выгодоприобретатели. Штрафуйте, сажайте, расстреливайте, но вбейте в голову бизнеса, что он ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ и регламенту (график движения, остановки на всех остановках, и т.д.). Если мало выручки, платите субсидии. Но город ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕН ОТ. Если частники не справляются, переводите это в госуправление. Если не можете решать вопросы жизнеобеспечения города, пусть губернатор заменит вас на тех, кто сможет.