Он-лайн конференция с председателем комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии города Ульяновска

и самый главный: зачем нужны песчаные бордюры по всему городу вместо гранитных ?

когда качественно научитесь ремонтировать дороги.

вы – местный уроженец или приезжий?
находитесь ли с Пинковым А.П. в родственых отношениях?

И что за секретную "белую" смесь применяли против гололеда этой зимой? Такая секретная, что никто её на дорогах не видел, лёд от неё не таял, зато таял городской бюджет.

Пишут Вам ветераны Труда и инвалиды. Нас более 100 человек. Мы возмущены беспределом,который творит по отношению к нам Министерство промышленности и транспорта.
Дело в том, что между г. Ульяновском и г. Новоульяновском курсировал муниципальный автобус №103Лиаз. Его убрали, посчитав маршрут нерентабельным, хотя водители у нас на глазах собирали огромные деньги, которые до автохозяйства, по-видимому не доходили. В прошлом году частный маршрутчик- автоперевозчик Чекмарёв, обслуживающий это направление, выделил для перевозки льготников маленький автобус ПАЗик. №103. Мы ездили на нём битком, на головах.
А в этом году руководство пошло ещё дальше, заменив автобус ПАЗик на 13 местную маршрутку – газель. По льготному билету невозможно проехать до сада и обратно.
У нас в районе цемзавода дачные участки. Проезд на маршрутке в один конец – 35 рубл. Мы- пенсионеры не в состоянии платить такие деньги за проезд. У нас пенсии – 6-7 тыс. рубл. А кормиться нам как-то надо. Мы не от хорошей жизни ездим туда работать.Также много ветеранов и инвалидов ездит из Новоульяновска туда и обратно. Им также необходим муниципальный автобус.
Почему власти, заключая договора с частными перевозчиками, не обеспечивают льготный проезд ветеранам и инвалидам. Конечно, на нас, пенсионеров наплевать, они идут на поводу у маршрутчиков, ведь те дают откаты.
Но власть должна соблюдать и интересы малоимущих, а не только богачей.
Зачем на улицах вешают билборды с миллионером – Харловым и его лозунгами- "САДОВОДСТВО – СПАСАТЕЛьНЫЙ КРУГ РОССИИ". Для кого ???
Почему нас так обижают? Куда обращаться за защитой? Автобус нам нужен, как воздух. Мы в панике – с 1 мая не можем проехать на участки, а посадочный сезон в разгаре. Ждём Вашего вмешательства и помощи !!!

Хамидуллины – 2 ветерана, т. 32-26-35
Боброва – т. 40-22-66
Ахмарова – т. 65-60-49
Пчеляковы – 2 ветерана – т.40-85-02
Бойко Е.И. – 40-34-07
Макаренко – 2 ветерана – 64-63-00
ФоминаЗ. – 2 ветерана-63-44-95
Коломина В. 2 ветерана – 45-97-35
Сидоров – 2 вет. -45-04-37
Уханов Ю.К. – 45-19-04
Четвёркина А.П. – 2 вет. 45-23-24. И другие – 100 ветеранов

1.Какая организация, в каком году последней укладывала асфальт на улице Советской? Когда кончаются гарантийные обязательства?
2. Кто после замены бордюров должен восстанавливать дорожное полотно в месте их примыкания ?Оплачены ли эти работы и кто осуществлял их приемку?
3. Кто и на основании каких документов принял озвученное мэром и губернатором решение о закупке городом автобусов "Бау"?

Здравствуйте, Константин Александрович.
Перекресток улиц Хлебозаводская, Транспортная и Железнодорожная. Повести, пожалуйста, знак “пешеходный переход”. В последнее время очень сильно увеличился поток машин по Транспортной, а на этом перекрестке и студенты и дети в школу №40 и №11 идут, а сколько, утром, детей в детские сады с новых домов водят. Обозначенный пешеходный переход просто необходим.
Чуть выше, по ул. Железнодорожной, у закрытого железнодорожного переезда, гаражные общества устроили самую настоящую свалку. Примите, пожалуйста, меры к наведению чистоты и порядка.
Напротив дома №2 по ул. Транспортная, поперек дороги, остались железнодорожные рельсы. Когда сдавали дом №2 , то вокруг рельсы убрали, а на дороги их просто закатали в асфальт. Через год все это превратилось в безобразие – на дороге появился никому не нужный большой бугор, а рельсы вышли из под асфальта.
Житель улицы Университетская набережная Андрей.

кто изготовил и продал городу изображения самолета и герба города, которые сейчас висят на каждом (на каждом!!!) столбе на улицах города?
И кто согласовал установку этих изображений????
Дело в том, что они совсем не дают возможности разглядеть дорожные знаки.
Нигде в цивилизованном мире не позволяется что-то вывешивать у дорог, что можно бы отвлечь водителя, помешать что-то разглядеть или перепутать.

Почему при ремонте улГончарова получилось так, что стоки воды и пешедодный переход совпали? Это напротив "Кривого дома". Теперь как дождь, то все потоки воды идут по пешеходному переходу. Я понимаю, что Вы не ходите пешком и вам глубоко плевать, но как быть нам, быдлу?

Когда будет нанесена "зебра" на пешеходных переходах? В Новом городе (проспект Филатова) "зебра" полностью стёрлась, и проезжающие машины не уступают дорогу! На прошлой неделе меня чуть не сбили?
Вопрос: сколько нужно ьрупов на дорогах, чтобы знаки наконец-то нанесли? Или опять перед зимой разметку нанесёте, чтоб она благополучно скрылась под снегом?

капитальным образом будет отремонтирован асфальт на улице Радищева? Когда большегрузная строительная техника перестанет ломать асфальт на улице Радищева? Когда прекратится бесконечное строительство санта-барбарисок в районе улицы Радищева и всего Среднего Венца?

Константин! На участке: Пушкаревское кольцо – мост р. Свияги убрали слой асфальта. Прошу: оставьте как есть, новый асфальт не кладите. Только все испортите. Заранее благодарю.

Как улучшить качество проезжей части?
Есть мнение.
За изготовление, ремонт, содержание и эксплуатацию (очистку) дорог отвечает один подрядчик.
На кап. ремонт (с гарантийным сроком 4 года) он от мэрии получает ссуду (аванс беэ прибыли), которая погашается мэрией ежегодно по 25% при условии, что отремонтированная дорога соответствует 1-й категории качества. После чего получает прибыль.
Если ремонт выполнен не качественно (как ул.Гочарова в 2010г.), то (после устранения дефектов за свой счёт) ему списывается меньший процент ссуды ( по 2-й, 3-й … категории качества). Т.о прибыли в конце гарантийного срока может и не быть.
При таком подходе умный подрядчик не подпишется на замену гранитных бордюров песочными. Ему не выгодно будет делать брак.
Кстати об этом говорил и мэр, приводя цитату А. Райкина о пиджаке, рукавах и пуговицах.

Здравствуйте, Константин Александрович!
1. Планируется ли установка отбойников на разделительной полосе на улицах: Димитровградское шоссе, Московское шоссе, Минаева для предотвращения самых страшных аварий – лобовых аварий?
2. Есть ли планы по строительству в городе надземных и подземных пешеходных переходов на оживленных трассах?
3. Когда КАПИТАЛЬНО будут отремонтированы основные улицы и магистрали: Ленинского Комсомола, Дружбы Народов, Туполева, проспект Ульяновский, Все номера проездов Инженерных, Деева, Врача Михайлова, Оренбургская, Брестская, Димитрова, Московская, Павлова, Майская гора (Димитровградское шоссе), Шоферов, Димитровградское шоссе, грузовой подъем со старого моста, Кирова, Советская (Спасская?), Локомотивная, Инзенская, Камышинская, Ефремова, Рябикова, Октябрьская, Пушкарева, Красноармейская, Радищева, Кооперативная, Тимирязева, Розы Люксембург, Нариманова, 12 Сентября, Поливенское шоссе.
4. Может, я не по адресу обращаюсь. Но у меня просьба, Константин Александрович, передайте губернатору Сергею Ивановичу Морозову, что абсолютно все автолюбители и не только, кто ездит по нашим областным трассам, почему-то называют и обзывают его нехорошими словами.
Спасибо!

Здравствуйте, Константин Александрович.
Планируется ли ремонт трассы Р241 (Ульяновск-Казань)?

Уважаемый председатель дорожного хозяйства, дайте себе объективную оценку по пятибальной системе.

Где в интернете можно ознакомиться с решением (постановлением или иным документом с полагающимися реквизитами) о переименовании улицы Советской?

1. Слышали, что город покупает автобусы. Константин Александрович, просим вас выделить один из них на маршрут №17. После того, как у нас забрали автобус от ПАТП, перевозки стали нестабильными. К примеру, прекратились субботние утренние рейсы маршрута №17. Видимо, садоводов перевозить надо. А почему из-за этого жители поселка должны страдать? Кстати, с наступлением сезона садоводов в автобусах стало очень тесно, душно! Плюс постоянные пробки на Московском шоссе! Просим Вас принять меры! Сколько можно терпеть эти неудобства??
2. Просьба подумать о продлении маршрутов № 27 и № 17 до центра. Не надо ограничиваться Автозаводом. Почему мы должны переплачивать за проезд, когда все остальные городские маршруты идут до центра? К примеру, из Арского автобус едет до Центробанка.

1. Кто инициатор:
– демонтажа трамвайных путей в центральной части города?
– замены гранитных бордюров?
– ремонта тротуаров с использованием плитки?
– укладки тр. плитки вдоль бордюров в скверах на ул. Гончарова?
………………………………….

Константин Александрович! Ответьте, пожалуйста, на такие вопросы! На бывшем заводе УЗТС выпускают или нет автобусы? Если выпускают, то они по нашему городу ездят по каким-нибудь маршрутам? Будут или не будут заменяться маловместительные "ГАЗели" на автобусы большей вместимости? К кому обращаться за принятием действенных мер в случае неудовлетворительной работы или хамства водителей маршрутных такси (к хозяину маршрута бесполезно)?

Саша, Андрей, Павел сидят за одним комьютером и задают нужные Косте вопросы. Ребята, здоровайтесь хоть хором с Костей! Насмешили.

на эти вопросы он и ответит ;)…

Скажите пожалуйста куда делись все урны с центра города, или прикажите мороженое, конфеты детям есть с оберткой ?

Почему в городе бордюрные пандусы/съезды с тротуаров делаются без проектной документации ?

Константин Александрович, хотелось бы задать Вам несколько вопросов и самое главное – получить на них ответы.

1. Создавалась ли модель транспортных потоков (если "ДА", то когда, где и кто её создал и где можно с ней ознакомиться и стоимость этой работы) в результате которой было выявлено, что именно на улице Радищева будет возросший автомобильный поток и в связи с чем потребовалось произвести демонтаж трамвайных путей?
2. Моделировалось ли полностью последствия демонтажа трамвайных путей по улице Радищева, что должно было повысится (поток автотранспорта), а что снизится (поток пассажиров) и как это всё должно было отразиться на дальнейшем качестве пассажирских перевозок?
3. Почему именно поток автотранспорта должен повыситься на улице Радищева, а не на Федерации и Красноармейской с выходом на Гончарова и Минаева (прошу указать по карте города основные направления потоков с нового моста)?
4. Сегодня потоки автотранспорта проходят по старому мосту с которого есть прямые выезды как в Засвияжский так и Железнодорожный районы города минуя центр города, а сам мост находится в центральной части города Ульяновска, при вводе съезда с нового моста в северной части города произойдёт с ваших слов увеличение потока автотранспорта на новом мосту, этот поток должен был стать транзитным (следующим с нового моста через центр города в Засвияжский и Железнодорожный районы), а если нет то куда и в каком количестве?
5. Выезд в город с нового моста на улицу Юности планируется сделать прямым, а на улицу Розы Люксембург по затяжной траектории в виде петли с разноуровневым пересечением, а значит, что основной поток автотранспорта должен выводится на перекрёсток проспект Нариманова – улица Юности – улица Репина, а не на улицу Розы Люксембург, почему деньги планировалось потратить на расширение улицы Радищева, а не улицы Толбухина как это рекомендуется в отчёте МАДИ? http://s004.radikal.ru/i205/1002/82/7959d30a40b8.jpg и http://s003.radikal.ru/i201/1002/3a/b954b02cdc99.jpg
6. Когда проводился конкурс по ПСД на сооружение контруклона на нижнем ярусе моста, когда и кто такой контруклон должен смонтировать, какова конечная стоимость контруклона и работ по его монтажу?
7. Проводился расчёт пропускной (автомобили) и провозной (человек) способности нижнего яруса моста (когда и кем)?
8. Делался ли расчёт стоимости ввода первой очереди скоростного трамвая (ЛРТ) по новому мосту и сопоставлялись ли суммы затрат по сооружению ЛРТ или контруклона в том числе и по максимальному количеству пассажиров которое можно будет перевезти по нижнему ярусу моста? Справка: стоимость работ (по расчётам независимых экспертов – МАП ГЭТ) по сооружению первой очереди ЛРТ «парк Юности – Торговый центр» – 750 миллионов рублей, а провозная способность до 40 тысяч пассажиров в час.
9. Деньги которые теперь должны будут пойти на капитальный ремонт трамвайного пути по улице Радищева, а не на демонтаж планируется выделить предприятию МУП «УЭТ» или будет проведён отдельный конкурс по проведению капитального ремонта трамвайного пути?
10. В 2006 году встал вопрос в городе Самаре по строительству нового моста через реку Самара в створе улицы Фрунзе по которой проходит трамвайное движение, тогда основным условием ПСД (проектно-сметной документации) было ликвидация трамвайного движения в старой части города и на улице Фрунзе организовать в замен трамвая движение автотранспорта по 4 полосам (по двум полосам в каждом направление). Трамваи там проходят так же как и на Радищева по центру улицы. После, в 2009 году было принято решение: сохранить трамвайное движение на этой улице, с переносом путей к краю улицы, введение одностороннего движения по двум полосам по соседним улицам, улицы Куйбышева и Фрунзе. Константин Александрович, как вы отнесётесь к предложению организовать на улицах Радищева и Красноармейская одностороннее движение, а трамвайные пути перенести к краю нечётной стороны улицы, сделать их обособленными, по современным и бесшумным технологиям и без нарушения технических условий. После огородить бордюром и засадить травой. На оставшейся части сделать проезжую часть с двумя полосами. Машины будут следовать из Центра на Север. Улицу Красноармейскую сделать односторонней и движение машин на ней будет с Севера в Центр. http://s58.radikal.ru/i159/1105/f8/1441215a969f.png
11. На время проведения ремонта – движение трамвая не закрывать, а организовать по возможности или движение по одному пути либо при переносе путей – по соседнему (старому пути)?
12. МУП «ТТУ» города Самары регулярно подаёт иски в арбитражный суд на министерство финансов РФ и возмещает таким образом себе убытки за перевезённых федеральных льготников, суммы исчисляются сотнями миллионов рублей. В январе 2011 года предприятие подало иск за 2007 год на 917 миллионов рублей. А в 2008 годы выиграло иск на 1,3 миллиарда рублей на которые предприятие закупило себе более 40 новых трамваев и более 20 троллейбусов. Почему наше ульяновское МУП «УЭТ» находится в таком бедственном положение и почему Вы как представитель хозяина (предприятие городское и принадлежит городу) предприятия – мэра города не помогаете предприятию возместить потери связанные с компенсацией за бесплатный проезд льготных категорий граждан?

С уважением, председатель городской общественной организации «Ульяновцы за трамвай», Елисеев Андрей.

И последний вопрос: Готовы ли вы к диалогу с общественными организациями (международными, межрегиональными, областными или городскими), если «Да» то в каком виде?

Здравствуйте, Константин Александрович!
Жители дома № 27 корп.2 по улице Самарской просят Вас рассмотреть вопрос строительства участка дороги с асфальтированным покрытием по улице Отрадная (между улицами Самарская и Хо-Ши-Мина). В настоящее время движение автотранспорта осуществляется через дворы соседних домов, что крайне не удобно и опасно для маленьких детей, у которых десткий площадки расположены в непосредственной близости с дорогой. Хочу также обратить Ваше внимание на то, что внутри квартала расположена общеобразовательная школа №70 и школьники после обучения нередко идут по проезжей части, что напрямую может повлиять на увеличение детского травматизма!!!
Будем очень благодарны за решение этого вопроса…

Когда будет установлен светофор на перекрестке Филатова и Созидателей? Тысячи Авиастарцев ежедневно подвергаются опасности при переходе пр-та Созидателей. Разметки перехода тоже нет. В качестве предложения: – поставьте на перекрестке сотрудника дорожной инспекции – регулировщика или сами встаньте, посмотрите, что творится каждое утро и вечер. Редкий день пройдет без аварии на этом перекрестке. Власть борется за увеличение численности населения, а по факту подставляет людей под машины.

Константин, приветствую.
Вопросы:
1. Подземные переходы, что на ул.Пушкарева находятс в отвратительном состоянии. Не убранные, грязные, с разбитой плиткой и обшитые дешевым металлопрофилем создают впечатление реального отношения власти к городу. Хочу предложить:
– организовать крытый навес из светопрозрачного поликарбоната
– организовать внутри перехода небольшие точки продаж индивидуальных предпримниателей (например пункт приема платажей), при этом арендную плату направить на содержание подземного перехода
2. На какие средства был куплен ваш личный автомобиль Toyota RAV – 4?
3. Почему барьерное ограждение на новом мосту не соответствует ГОСТ (ниже допустимого) и велосипедистам приходится ехать по проезжей части, с риском попасть под транспорт или быть унесенным турбуленным потоком. Вопрос – в связи с тем, что вы принимали работы по мосту, когда будет устранены ваши личные недоработки?

Здравствуйте, Константин Александрович.
Ул. Локомотивная железнодорожный переезд, ветка на Моторный завод. Это же просто стыд и ужас. Сделали же переезд на ул. Железнодорожная, поселок Тути. Нужно всего несколько резиновых плит.

Когда сделаете парковку у Сбербанка на Минаева?

На каком основании строится Хилтон? Почему в соответствием с законом не было слушаний или хотя бы объявления.

Что с парком дружбы народов, инвестпроект ваш закончился, может пора вешать старые кабинки и зону эррозии засадить обратно, пока вас и нас с вами оползнем не уволокло

Уважаемый Константин Александрович!

В прошлом году было заменено дорожное покрытие по ул. Орловой, а сейчас там половина улицы раскопано, ведутся работы Водоканалом. Скажите, пожалуйста, неужели нет возможности согласовывать планы капитальных ремонтов Водоканала и Комитета дорожного хозяйства????? Для чего дважды делать ремонт на одной и той же улице???? На какие средства будет восстанавливаться дорожное покрытие? Предполагаю. что на средства Водоканала, но ведь это муниципальное предприятие и эти затраты косвенно, но все же отразятся на бюджете города Ульяновска!!!! когда прекратится эта несогласованность????

1 раз клали на дороги (асфальт) за счёт бюджета который вы наполнили своими налогами, а теперь затраты Водоканала покроете вы, так как они заложены в тарифе за холодную воду. И в том и в другом случае ваши деньги пойдут нашему компаньону который делает и укладывает асфальт. Так что не мытьё так катаньем платили Вы нам, платите и платить будете. В следующем месяце будем там же вскрывать под нужды УльГЭС, и затраты отнесём в тариф по электроэнергии.
Вот и думайте теперь …..

Уважаемый Константин Александрович! К Вам вопрос такой, : "Куда подевались прежние сотрудники Комитета??? часть из них были намного грамотнее" вы их распустили??? ))))) или сами от вас сбежали!!!!

Кроме ул.Орлова вскрыли еще и половину ул. Кролюницкого , как бы заплатки не латали через два три когда все просядет. Почему все так делается неорганизованно и наплевательски?

Константин, вопрос такой.
В свое время, когда строился ТЦ Дарс, была замечательная остановка общественнго транспорта напротив 18 магазина (ноне Гулливер).
Строительство ТЦ требует наличие достаточного количества парковочных мест, в связи с чем как раз в этом месте было сделано расширение парковки и устроен выезд с нее.
Асбурдное решение, противоречаешше нормам здравого смысла. Историческе популярное и логичное место для остановки было принесено в жерву Рябова (владельца ТЦ).
Прошу пересмотреть подход к этому участку дороги.

Также, хочу отметить, что переход через Рябикова в этом месте представляет из себя бетонированный склон, смертельно опасный зимой. Будет ли он оснащен пандусами а также ступеньками?

Друзья, я понимаю что навлеку праведный гнев. Но сейчас самолично потер штук с пять семь "вопросов" "заданных" или просто задекларированных просто по хамски. Меня тоже не радует состояние дорог и на рвение властей я тоже смотрю чем далее тем все более скептически, но в подобной форме ведения диалога (а хочется именно диалога) разговора не получится. Мэрия согласилась ответить на все вопросы, но давайте и себя уважать а не брызгать слюной анонимно в разные стороны. Просьба переформулировать потертые "вопросы" в более человеческой форме.

Когда уже поставят светофоры на ул. Станкостроительной? Ежедневно с утра пробки из-за пешеходов…..это же решаемо, пусть снятые в центре светофоры переставят на эту улицу!

Здравствуйте, Константин Александрович. От имени жителей микрорайона Новый город хочу выразить огромную озабоченность ситуацией, связанной с внутриквартальными дорогами и пешеходными дорожками – асфальтное покрытие, ещё в советское время добросовестно уложенное на бетонные плиты, уже настолько изношено, настолько безобразно выбито, что не только на машинах ездить (а это стало проблемой), на колясках с детьми невозможно проехать, в нашем дворе есть инвалиды на колясках, им такие препятствия самим не одолеть. На все вопросы о ремонте, управляющие компании заявляют, что дороги и тротуары – это не их прерогатива и это как-бы "ничья территория"!
Прошу ОТВЕТИТЬ на вопрос: когда будут делать ремонт? Дорожники каждую весну в лужи накладывают холодный асфальт, разравнивая граблями или просто палками, дабы через пару месяцев там же еще раз ремонт делать. Ну делали бы качественный ремонт, работы-то много: и центральные дороги и внутриквартальные, без работы бы и так не остались!
Уважаемые, милые чиновники, пожалейте нас, простых, никчёмных жителей, пусть хоть какие-то средства "дойдут" до наших никчёмных дорог, ведь по одной же земле, под одним Богом ходим!

Скажите, когда будут построены и будут ли альтернативные парковки в центре?

Почему отменили автобусы с автовокзала (Засвияжский район) в Новый Город? Раньше ходили "Икарусы", затем "Богдан Исузу". Теперь с автовокзала уехать нельзя. идти на Московское шоссе – себе дороже! Не сядешь никогда в эти тесные маршрутки! Да и хвалёный 77 автобус не видно никогда! Они что – под шапками-невидимками ездят?

А почему никто из Заволжья не спросит, когда расширят Деева-Созидателей, как было запланировано уже 3 года назад, и уберут рельсы? Каждый день пробка туда, пробка сюда. Спасибо.

Константин Александрович, задаю вопрос не надеясь получить ответ.
1. Будет ли проводиться экспертиза соответствия дорожного покрытия, во время проводимых ремонтных работ, нормам ГОСТ и СНИП в 2011году?;
2. Какую ответственность понесли организации участвующие в ремонте дорог в 2010 году которые допустили брак в работе, а брак допущен по всем дорогам города без исключения ?;
3; Будут ли эти организации выполнять работы работы по ремонту дорог в 2011 году ?;
4. Попадут ли эти организации в реестр недобросовестных поставщиков ?
Заранее готов к лукавым ответам, и благодарен за проявленный интерес к моим вопросам….

P.S. ВАШ ЛЮБИМЫЙ ПОДРЯДЧИК – КТО?

Есть мнение для решения проблем изложенных в 13:39 и 13:56.
По мере необходимости ремонта перенести все подземные коммуникации под газон на чётной (или нечётной) стороне улицы. С этого газона придётся убрать деревья. Их можно заменить кустарником или использовать под парковку.

На каком основании в часы пик снимаются с маршрутов автобусы, чтобы стоять ждать, когда их заполнят сотрудники различных администраций, а потом отвезти их в Заволжье за деньги, оплаченные из бюджета? Всем наплевать, что горожане при этом страдают дважды.

транспортные вопросы города неизменно решаются в пользу маршруток ? Сидоренко такой сильный лоббист или у вас налажено постоянное дружественное взамопонимание ?

1. Будут ли установлены в этом году светофоры в новом городе (перекрестки Филатова-Лен.кома, Филатова-Созидателей)? очень небезопасно сейчас
2. Какая ситуация с расширением дороги в районе переезда между новым городом и верхней? Действительно ли, что дорогу расширят со стороны нового города, а Деева расширять пока не будут? Будут ли убирать ж/д полотно, на котором уже растут толстые деревья?
3. И вопрос про двор – в районе Сбербанка, 73 школы и Львовского, д.8 полно ям, заделают ли их? Есть ли возможность расширить придомовую дорогу, парковочных мест не хватает? Какие нужны для этого документы, сможет ли мэрия помочь в данном вопросе или все нужно решать с управляющей компанией?

P.S. поменяйте уже рельсы хотя бы на пушкаревском кольце ,в москве по рельсам проезжаешь – их вообще не заметно, а здесь крупная транспортная развязка, со всех сторон едут, "а дороги полное … " (с) КВН

ливневку на перекрестке Варейкиса и Кольцевая? Везде сухо, а там не возможно пройти!

Можете ли Вы опубликовать или ответить по эл.почте, на какие дороги, или участки дорог в Ульяновске, вынесено частное определение (выписаны предписания на устранение недостатков улиц и дорог) за последние два месяца (с указанием дат) УГИБДД по Уль.обл.

Когда прекратится беспредел по отношению к пешеходам на Ул.Радищева, на участке ул.Рылеева до ул. Тимирязева. Тротуары на данном участке отсутстуют, но особенно невыносимое положение сложилось в районе 4 школы. Второй год жители вынуждены перебираться по завалам грязи и по проезжей части. Здесь есть д.садик, отсюда детей развозят по школам? Прямо в центре этой непролазной грязи – лицей УЛГТУ!!!.
1. Кто разрешил строителям так бесчинствовать с трготуарами о автомоб.дорогой в центре города???
2. Когда появятся тротуары на ул.Радищева???
3.На какое время запланировано асфальтирование ул. Северный Венец? (ни проезжей части ни тротуаров там тоже практически нет)
4. Где можно ознакомиться с решением особой комисси и мэрии об отмене демонтажа трамвайных путей?

Здравствуйте Константин Александрович!
Хотелось бы благоустроить т.е. озеленить двор.
Как то прочитала в Ульяновских вопросах, что деньги на озеленение дворов уже заложены, только нужно сделать заявку на апрель или октябрь с уточнением количества растительности в Мэрию.
Подскажите пожалуйста в какой форме делать заявку и на чье имя