Интеллектуальная транспортная система, которую внедряют в Ульяновске с 2022 года, в 2026-м должна выйти на второй уровень зрелости. Узнали, что под этим подразумевается, ждать ли ульяновским водителям внедрения зеленой светофорной волны на новых улицах и какие еще меры для повышения безопасности на дорогах города были предприняты в 2026-м году.

На заседании комиссии Общественной палаты Ульяновской области по ЖКК и строительству заместитель министра транспорта Владимир Паршенков рассказал, как в регионе реализуются мероприятия по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». По нему финансируются работы по повышению безопасности дорожного движения, в том числе внедрение интеллектуальной транспортной системы для Ульяновска.

Умную систему для транспорта в Ульяновске начали внедрять в 2022 году. Тогда минтранс объявлял аукцион на 60 млн рублей на выполнение работ по созданию (модернизации) регионального сегмента интеллектуальной транспортной системы в Ульяновской городской агломерации. Стоимость работ на аукционе была снижена до 18 млн рублей, контракт получил ульяновский филиал «Ростелекома». Дальше — больше, то есть меньше. По допсоглашению, стоимость работ была уменьшена до 9 млн рублей.

Следом появился еще один аукцион — на доработку регионального сегмента интеллектуальной транспортной системы за 42 млн рублей. В нем участвовал уже единственный потенциальный исполнитель, которым также оказался региональный филиал «Ростелекома». В итоге контракт с ним был заключен на 21 млн рублей.

По контрактам с минтрансом «Ростелеком» занимался начинкой для транспортной системы. Он же стал исполнителем заказа по установке оборудования, но уже по контракту с горадминистрацией. Электронный аукцион на модернизацию ульяновских светофоров также объявляли в 2022-м. Его начальная стоимость составляла 257 млн рублей, контракт подписывали на 175 млн, но в итоге стоимость работ уменьшилась до 124 млн. Чуть позже объявляли еще один аукцион, но уже только на 5 млн рублей. Исполнителем по нему снова стал региональный филиал «Ростелекома».

По итогам этих работ, сообщил Паршенков, в Ульяновске была внедрена зеленая волна. Светофоры на нее настроены на проспекте Нариманова, утром они должны ускорять движение потока в сторону центра города, во второй половине дня — обратно.

Изначально сообщалось, что светофорная волна для ульяновцев будет запущена на бОльшем числе улиц. Но, как выяснила «Улпресса», с реализацией масштабных планов возникли проблемы.

Шансы, что волна наконец будет пущена и по другим маршутам в 2026 году, есть, сообщили «Улпрессе» в мэрии. По планам, в этом году светофоры должны быть отрегулированы по маршрутам «Урицкого — Пушкарева — Московское шоссе» и «Гагарина — Крымова — 12 Сентября — Кирова — Локомотивная», уточнили в горадминистрации.

Тем временем, по словам Паршенкова, в 2025 году были проведены работы по обеспечению информационной безопасности для транспортной системы. Ограничение доступа посторонних к ней обошлось в 68,5 млн рублей, подрядчиком также был «Ростелеком».

Все это, по информации замминистра, подразумевает первый уровень зрелости интеллектуальной транспортной системы для Ульяновска. Второй уровень зрелости — это внедрение системы мониторинга дорожной обстановки. Оно запланировано на 2026 год.

Поразумевается, что на светофорах в самых оживленных точках будут установлены видеокамеры и детекторы — датчики ДТП и ЧС. Они должны передавать в систему информацию о нештатных ситуациях, чтобы можно было оперативно на них реагировать. По информации мэрии, новое оборудование планируется передать АНО «Центр организации дорожного движения». ЦОДД будет отвечать за работу системы, а реагировать на происшествия на дороге она должна в автоматизированном режиме. После внедрения этого оборудования интеллектуальная транспортная система города достигнет второго уровня зрелости.

Также Владимир Паршенков рассказал о дополнительных мерах безопасности на ульяновских дорогах. Так, в 2025 году было установлено 20 спеустройств, имитирующих камеры видеонаблюдения, и 29 мигалок, имитирующих патрульные автомобили. Кроме того, за год установили 34 макета детей-школьников у пешеходных переходов. По оценке замминистра, это «довольно-таки эффективная мера».