|
Сегодня в 12.00 будет открыто движение по восстановленной “восьмерке”. Сейчас в районе схода оползня построена современная дренажная система, собирающая влагу с данного участка склона. За прошедшие полгода обустроен магистральный дренаж и уложены дренажные трубы, создана сеть колодцев, один из которых соединен с аптской штольней. Сход дорожного полотна на спуске к Императорскому мосту произошел 5 апреля. По мнению экспертов, движение грунта вызвано переизбытком влаги, которая скопилась на территории города и устремилась к склону. МЧС объявило режим чрезвычайного положения, движение автомобильного транспорта было полностью закрыто. Более подробно в хронике сползания склона. Большую часть времени заняла работа по восстановлению дренажной системы. Была найдена штольня, которая рушилась около железнодорожных путей, туда проложили трубу, чтобы принимать грунтовые воды. Выполнены работы по установке колодца, сделаны удерживающиеся сооружения — дренажные бермы (около 200 метров), которые позволят принять грунтовые воды на глубине 5-6 метров, что обеспечит устойчивость склона. Около двух недель заняла работа по восстановлению проезжей части. Отметим, на обновлённой трассе выполнены нижние слои “дорожной одежды” из плотного пористого слоя асфальта. Как нам рассказал директор МБУ «Стройзаказчик» Александр Шканов, будущей весной планируют уложить второй слой асфальта. То есть в 2017 году планируется провести капитальный ремонт дороги. Все работы производились за счет областного и городского бюджета: удерживающие конструкции обошлись примерно в 90 млн руб., на восстановление дренажной системы потратили около 12 млн рублей. Стоит отметить, что восстановленная «восьмерка» уже не будет грузовой. Многотонные фуры теперь будут спускаться к Волге по улице Нагорной. Сравниваем: как было и как стало
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
запутена голосовать всё равно не буду!
.
Аноним
Ханяфи, вот адрес Путина http://letters.kremlin.ru туда пиши. только не эмоции, а факты. и в прокуратуру.
Владимир Воронин
…фотоколонку за апрель 2015-ого для полноты картины преступного бездействия чинодепутатских структур всех уровней надо б добавить…
поправьте даты!!!!
Июнь 2017 года – октябрь 2016 года.
Олег Викторович
Низкий поклон людям, что работают руками, а не языком!
Гость
Языком деньги грести не так-то просто, руками проще и удобнее и шустрее всё же.
Всё так.
ЧС
тем не менее
МЧС не отменяло режим ЧС
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ В КРИЗИСНЫХ СИТУАЦИЯХ ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ МЧС РОССИИ ПО УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
по состоянию на 06.00 (мск) 28.10.2016
III. ЧС и происшествий на контроле:
– ЧС в результате оползня в Ленинском и Железнодорожном районах г. Ульяновска;
дренаж
Аптская штольня – на балансе РЖД, её остатки видимо остались там же.
А вот за содержание и работу вновь построенной дренажной системы какая контора будет отвечать?
Завсегда с народом
Заезд на Нагорную улицу – в районе путепровода с Локомотивной на Кирова. Там и так всё время пробки, а так будет 100% адъ. И во что превратят фуры эту дорогу, идущую по самому берегу?
Аноним
там не фуры, а самосвалы с песком и щебнем. и они там ездить не прекращали. от дороги там уже мало что осталось.
Гость
Как стать героем на своем же разгильдяйстве. Сначала наплюй на ситуацию, бездействуй и откладывай годами, чтобы она дошла до аварийной. А потом осваивай 100 миллионов и пиарься на ремонте вовсю без удержу.
Не в бровь
а в глаз прямо.
Ульяновец
Оригинальное решение защиты от оползня дороги придумали наши светлые головы. Построить задерживающую преграду после дороги ниже по уровню. Это же нобелевские(точнее кобельские)лауреаты. Строители испытывают дорогу.
…и как будет!
)