МУП «Ульяновскэлектротранс» – снова должник. «Ульяновскэнерго» потребовало через арбитражный суд взыскать с УЭТ задолженность за потребленную электроэнергию с марта по апрель 2026 года. Сума требований – 31,45 млн рублей плюс чуть более полумиллиона пошлины. Также у предприятия арестовали счета за неуплату налогов почти на 21 млн рублей. История повторяется: полтора года назад УЭТ уже был в предбанкротном состоянии.

Долг «Ульяновскэлектротранса перед энергетиками возник из-за совокупности факторов. Вырос тариф на электроэнергию (например, для предприятия он составляет почти 12 рублей за киловатт-час) и другие коммунальные услуги. Доходы, которые получает МУП от пассажирских перевозок, этот рост нивелировать не может. Себестоимость рейсов достигла 84 рублей. Все это в итоге вылилось в новую задолженность и иск. Первое судебное заседание по делу назначено на 22 июля.

Финансовая отчетность «Ульяновскэлектротранса» за 2025 год. Выручка выросла на 14%, но чистая прибыль упала почти на четверть.

Как ранее писала Улпресса, о том, что УЭТ «накопило долг за электричество и ждет исков о банкротстве» рассказывал замдиректора предприятия Александр Мясников. В этом году за счет «Ульяновскэлектротранса» профинансировали ПАТП-1: со второго квартала с УЭТ срезали часть господдержки, чтобы перенаправить ее на автобусы.

В конце мая, по словам Мясникова, «Ульяновскэнерго» выставило «Ульяновскэлектротрансу» счет на 93 млн за первый квартал 2026 года плюс пени.

– Считаем важным подчеркнуть: текущая ситуация не влияет на безопасность и регулярность перевозок. Предприятие продолжает работать в штатном режиме, выполняя рейсы по установленным маршрутам и оказывая услуги горожанам. На заработную плату и социальные гарантии сотрудников просрочки не распространяются — компания сохраняет обязательства перед персоналом, – прокомментировали Улпрессе в УЭТ.

Сейчас у предприятия арестовали счета в трех банках на 20,9 млн рублей. Это задолженность по налогам, Также у «Ульяновскэлектротранса» есть непогашенная задолженность по исполнительным производствам на сумму 94,7 млн рублей.

Куда уходят вырученные предприятием деньги? Львиную долю «съедают» затраты на ремонт трамваев и троллейбусов. Средний возраст трамвая в УЭТ сегодня – 25 лет, троллейбуса – 13 лет. Трамваи на 84% выработали свой ресурс (остались 29 «Львят», которые прибыли в Ульяновск в 2020 году); все 57 троллейбусов выработали его на 100%. Мясников прогнозировал, что в ближайшее время МУП ждут иски о банкротстве от кредиторов.

Что делать? По данным нашего источника, на предприятии занимаются оптимизацией расходов (пересматривают режимы потребления электроэнергии, внедряют энергосберегающие меры); пытаются урегулировать задолженность и договориться о рассрочке; подают запросы на компенсации и допфинансирование из городского бюджета. Также замдиректора говорил об увеличении стоимости проезда в более, чем 2,2 раза – до уровня себестоимости.

Напомним, в феврале прошлого года стало известно, что «Ульяновскэлектротранс» дошел до предбанкротного состояния: счета УЭТ арестовали, задолженность перед кредиторами превысила 187 млн рублей. Также предприятие не погасило вовремя платеж за «Львят», и Государственная транспортная лизинговая компания подала в арбитражный суд иск на 12,8 млн рублей.