Региональный Минтранс продолжает судиться с компаниями – железнодорожными перевозчиками. В начале апреля в арбитражный суд поступили новые иски в общей сложности почти на 32 млн рублей – долги по субсидиям за прошлый год. На эту статью в областной бюджет-2026 изначально заложили средства с дефицитом. Из-за этого пришлось сократить и отменить некоторые пригородные маршруты.

9 апреля иски в арбитраж поступили от двух компаний. АО «Содружество» (работает по направлению «Ульяновск — Казань») потребовала взыскать с Минтранса 3 272 200 рубля – недополученные доходы за перевозки пассажиров по регулируемым тарифам за июль-декабрь 2025 года. Пока дело оставлено без движения – истец должен представить правильно оформленный документ об уплате госпошлины. Следующее судебное заседания назначено на 12 мая.

Второй иск подало АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» (БППК обслуживает направления «Ульяновск – Димитровград», «Ульяновск – Инза», «Репьевка – Кузнецк», «Рачейка – Инза», «Рузаевка – Инза»). Сумма основного долга здесь больше – 28 592 890 рублей. Заседание назначено на 14 мая.

Это лишь последние иски в череде требований, выставленных к региональному Минтрансу. 6 марта арбитраж вынес решение удовлетворить заявление БППК о взыскании задолженности за октябрь и ноябрь 2025 года – 8,67 млн (с учетом госпошлины). Ответчик, как и во всех остальных подобных делах, долг признал и объяснил в суде, что задолженность возникла из-за отсутствия лимитов бюджетных ассигнований.

17 марта было вынесено еще одно решение по иску «Башкортостанской пригородной пассажирской компании» к Минтрансу – о взыскании 39 882 184 рублей плюс госпошлины – почти 624 тысячи рублей.

Расплачиваться с железнодорожными перевозчиками последние годы получается только через судебные решения. В ноябре прошлого года министр транспорта Евгений Лазарев рассказывал, что в бюджете на 2026 год на компенсацию недополученных доходов по железнодорожным перевозкам было заложено 107,3 млн рублей при потребности в 556 млн. В итоге пришлось корректировать список железнодорожных маршрутов.

– В связи с дефицитом областного бюджета Ульяновской области была согласована оптимизация объемов пригородных железнодорожных перевозок на 2026 год. Было сокращено количество рейсов в будние дни обеденного поезда в направлении «Ульяновск Димитровград-Ульяновск» (по пятницам, субботам, воскресениям количество рейсов осталось без изменений). Также был отменён поезд сообщением «Чуфарово-Инза». Договор транспортного обслуживания населения с АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» на 2026 год был подписан с учетом оптимизированных объемов перевозок, – пояснили Улпрессе в Минтрансе.

При этом, как отметили в министерстве, пассажиропоток соответствует уровню 2025 года, пригородные поезда остаются востребованными.

О том, что железнодорожные маршруты могут урезать, говорили не раз. Глава Минфина Наталья Брюханова высказывалась, что нехватка средств на компенсации перевозчикам – острая тема во многих регионах, а потому субсидировать нужно только те железнодорожные маршруты, где нет автоперевозок. В частности, речь шла о димитровградских поездах.

Тогда же депутат Заксобрания Алексей Кошаев рассказывал, что из-за слабого развития транспортной логистики специалисты не едут работать на два федеральных предприятия в Димитровград – онкоцентр ФМБА и НИИАР. Раньше из города ядерщиков в Москву можно было уехать на прицепном вагоне, но его отменили. А потому чтобы добраться до столицы на поезде или самолете, нужно сначала ехать автотранспортом в Ульяновск, а это неудобно.

Кошаев просил вернуть хотя бы прицепной вагон. Но в итоге сократили количество дневных поездов в будни.

Также изначально меньше в бюджет на 2026 год заложили на компенсацию перевозок воздушным транспортом – 37,9 млн рублей при общей потребности в 145 млн. Улпресса уже писала, что в нынешнем году перечень пунктов назначения, куда можно долететь напрямую из Ульяновска, прилично «похудел». В прошлом году в список субсидированных рейсов Росавиация включила пять направлений из Ульяновска, а в этом году рейс всего один – в Минводы.

Также ожидается, что возобновятся в Махачкалу. Традиционно в этом году ульяновцы смогут летать в Москву, Санкт-Петербург, Сочи. С 1 июня авиакомпания «Победа» перейдет на ежедневные рейсы в Санкт-Петербург. К этим направлениям, по инициативе туроператоров, добавится Анталья и Хургада.

Фото на главной – КБШ ЖД