Первая очередь аэропорта Карамзина

выглядит красиво и стильно. Вот если станут делать тяп-ляп, как ремонт дорог, то, наверное, ничего хорошего не выйдет.

А что, Карамзинка будет иметь свой аэропорт?

Про центральный? Знаю, что там рыбу коптят и курсанты тренируются… а самолеты там давно почти не летают… В огромном здании сидит одна кассирша и милиционер. Видимо люди не летают, потому что там ремонт не сделан…

Смысл сводится к простому: Ульяновск – Родина Колобка, сухих выходных и прочего бредогенератора губернатора, соответственно И НАШЕМУ ДУРДОМУ НАДО СВОЙ АЭРОПОРТ. На входе вместо персонала – санитары, вместо стюардесс нашими авиарейсами будут летать медсёстры с шокерами. На карте наш город ПРОСТО ОБЯЗАН называться город Глупов.

Ты просто дебил и мысли твои дебильные!!! Прекрати думать

Выглядит здорово. Но ведь наверняка не сделают и 50% этой красоты, а то, что сделают, будет сделано через одно место гастарбайтерами.
А реконструировать UWLL уже давно пора, только в Ульяновской области до сих пор нет нормального аэропорта.
что касается некоторых комментариев, типа, летать некому – уже сейчас летают 4 авиакомпании, и в случае появления нормальной пассажирской инфраструктуры сюда готов начать полеты один из крупнейших авиаперевозчиков.

А мне интересно, кого и куда будет возить этот крупнейший авиаперевозчик? А еще интересно, за какие заслуги Гасанову дают осваивать нехилые бабки – и здания ФНС тебе, и дороги, и аэропорт, и бордюрно- плиточная эпопея?

Любознательному:

Вы за пределы Ульяновска выбираетесь иногда? Вот тех, кто выбирается, и будет возить.:) Я два-три раза в месяц летаю из Ульска. и не надо говорить, что это дорого – прошли те времена, сейчас перелет в Мск стоит столько же, сколько и купе в поезде.
А по поводу Гасанова – ну дык заносит кому надо и сколько надо.:)

а почему Карамзина , а не Колобка???????????

"Часто летающим" можно напомнить, что каких-то двадцать лет назад можно было (плюсом) летать из Ульяновска в Нижний, Чебоксары, Казань, Ростов-на-Дону, Волгоград, Красноярск, Новосибирск, Омск, Томск, Краснодар, Иркутск, Киров, Пермь, Саратов, Питер, Сыктывкар, Нижневартовск, Тюмень… Поездка в Нижний – чуть выше стоимости автобилета! Сейчай же 500 км(до Нижнего) автобус тащится со скоростью 40-50 км.ч за 12 часов!
На "новеньком" Лиазе крупными буквами надпись: " Правительство Ул. области – программа модернизции дорог РФ- в действии!". Хотите посмеяться, приятно провести 12 часов в дороге купите билет и прокатитесь! Причина, оно же следствие: НИ ОДИН чиновник Ул. правительства не проехал в Нижний в командировку по этой дороге общественным транспортом? жгут бюдженый бензин!!!

аэропорта совсем не соответствует его внешнему образу, диссонанс полный, при чём тут Карамзин?

Ивану:

Мне напоминать не надо, я прекрасно это помню: первый мой полет был по маршруту Ульяновск-Краснодар на ЯК-40 через Волгоград вроде. Это был 1983г. Я прекрасно помню эту маршрутную схему МГА СССР, когда можно было из Ульяновска долететь в Тюмень с несколькими пром. посадками. Да, это было, но МГА развалилось в 91 вместе с СССР, что поделать. Меня тоже раздражает то, что я должен из Ульяновска в Уфу лететь через Москву! Но что делать, аэропорт развивать надо, ибо без нормального терминала не будет и развития. Нашему облправительству как-то несколько лет назад удалось затащить в Ульск руководство одной из а/к из "первой тройки". Ну посмотрели они на руины наших аэродромов, покрутили пальцем у виска, и улетели. На авиаперевозки в Ульяновске сейчас спрос очень неплохой, поверьте, я работаю в авиации. Средняя загрузка по существующим рейсам сейчас порядка 85%.
А про Нижний – ны сыпьте соль.:( Самому приходится часто туда ездить, обычно езжу на машине, но если это невозможно, начинается сущая мука – поезд идет через день и очень долго, в автобусе 12 часов это вообще не для меня. Поэтому иногда доходит до абсурда – Ульяновск-Москва самолетом, Москва -НН либо Сапсан, либо самолет. О-о

Кстати, левая часть новой версии аэровокзала слегка напоминает а/п Храброво, Калининград.:)

Не ставлю под сомнение необходимость реконструкции аэропорта – перезрело. Ставлю под сомнение компетенцию Морозова, не сумевшего за шесть лет внести что-то реальное ("столичный"пиар не в счет) в улучшение состояния авиа, авто инфраструктуры. У предшественников, Шаманова и Горячева, были иные условия – Центр, с пустой казной, никого не жаловал деньгами. Кстати, Самара (Курумоч) при всей своей "не столичности" ничего и не теряла.
А ж.д. транспорт! Как только покрасят вагоны, так тут же на их фоне фотографируются как герои-железнодорожники Морозов и Ермаков…А поезд из Сызрани в Ульяновск(110 км) по-прежнему идет 4-5 часов! Щеки раздувать не надо, об этом речь. И реально признавать, что мы по-прежнему плетемся в хвосте "модернизации".

Согласен с Вами на 100%. Много хотел бы сказать в адрес Морозова, но не буду. Не та площадка.

"…Как доложили Сергею Морозову, ориентировочная стоимость реконструкции составит 380 млн руб. Первую очередь планируют завершить в сентябре 2011 г., вторую очередь – в ноябре 2012 г..".

А что, Губернатор СИМ и не знал стоимости реконструкции аэропорта? И каким образом он инспектиреут этот объект, не зная документации и стоимости?