Монтаж будут проводить по новой технологии подъема, разработанной отечественными проектировщиками с использованием гидромодулей и стрендов – это высокопрочные металлические канаты французской фирмы «Фрейзинет Интернейшнл». Еще 6 пролетов появятся в ближайшие два года.

Напомню, закончить строительство нового моста через Волгу должны в 2009 году. А введение первой очереди перехода позволит приступить к реализации инфраструктурного проекта «Волжский транзит». В него включено строительство новой федеральной трассы, которая соединит Центр России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, в рамках проекта планируют построить объездные дороги вокруг Ульяновска и Димитровграда.