Как сообщает “АвиаПорт.Ru”, в Поднебесную по контракту должны улететь пять машин, но до настоящего времени первый готовый к отправке заказчику самолет находится на заводе-изготовителе, так как китайская сторона уклоняется от его принятия, ссылаясь на неготовность к эксплуатации. Кстати, сейчас проходит сертификация модели по европейским нормам летной годности, ее завершение планируется в первом квартале этого года.