В последнее время в прессе активно муссируется тема по строительству базы НАТО в городе Ульяновске. В СМИ говорилось о том, что это будут натовские военные объекты с собственной охраной, и доставка грузов на них станет производиться без досмотра, таким образом в лице руководства России, это будет выглядеть, как безусловная сдача наших позиций перед агрессивным военным блоком НАТО – потенциальным противником нашей страны. Так ли это выясняли в Общественной палате России, куда на дискуссию были приглашены представители МИД России и Федеральной таможенной службы.

Главной темой мероприятия, стало обсуждение перспективы создания транзитного пункта под Ульяновском, предназначенного для грузов НАТО, следующих в Афганистан и обратно, рассказали корреспонденту IslamNews в пресс-службе ОП.

«В действительности, объект, о котором идет речь нужно называть российским перевалочным ангаром для преимущественно невоенных грузов НАТО», – разъяснил собравшимся член ОП Максим Григорьев.

По его словам, транспортировка военной техники «предполагает специальное разрешение Федеральной таможенной службы и в абсолютном большинстве случаев будет осуществляться воздушным путем» (прим. грузы могут также пересекать географическую территорию Российской федерации по железной дороге).

Со многими из стран членов НАТО и без того уже несколько лет существовали договоренности о транзите грузов. Среди подобных государств: Германия, Франция, Испания, США, Италия, Швеция и другие, отметил Григорьев.

«Принципиально новым является создание склада временного хранения, который состоит из двух ангаров, принадлежащих частной российской компании. Называть эти два старых ангара, которые сейчас находятся под контролем ФТС «базой НАТО» абсолютно некорректно. Тем более там нет ни одного иностранца», – подчеркнул Григорьев.

Как отметил, со своей стороны председатель Межкомиссионной рабочей группы ОП РФ по международному сотрудничеству и общественной дипломатии Александр Соколов, нужно понимать принципиальное отличие в юрисдикции. «То, что создается в Ульяновске – российская структура, действующая по коммерческому договору», – сказал он.

Общественники отмечают, что в создании перевалочного пункта Россия заинтересована экономически. Со ссылкой на представителей МИД РФ и ФТС они оценивают общую величину рынка от 1,5 до 3 млрд. долларов.

«Вопрос был только в том, кому достанутся эти деньги нам или Грузии», – заявил он (прим. по информации, которой располагает эксперт, альтернативный путь грузов Североатлантического альянса мог проходить через порт Поти, а затем по территории государств СНГ).

«Плюсов от всей этой затеи несколько, – считает член ОП Сергей Марков. – Это не только деньги, которые пойдут в наш бюджет, но и создание новых рабочих мест в регионах, задействованных в транзите грузов, а, в конечном счете, и возможный механизм контроля деятельности НАТО в интересах макрополитической стабильности».

«НАТО де-факто зависит от доброй воли России. Это удобный козырь в вопросах дипломатии, его можно использовать, например, в рамках переговоров по Сирии», – сделал вывод Александр Соколов.