|
Региональная авиация встанет на крылоС целью возрождения местных авиационных перевозок на всей территории РФ и решения проблемы нехватки региональных воздушных судов власти Ульяновской области намерены организовать сразу несколько СП по производству турбовинтовых самолетов. В частности, на базе авиационной портовой экономической зоны (ПОЭЗ) в Ульяновске планируется совместно с чешской компанией Evektor наладить выпуск 14-местного турбовинтового самолета EV-55. Помимо этого, на площадях ПОЭЗ предполагается начать сборку модели DHC-6, разработанной канадской компанией Viking Air Limited. По словам губернатора Ульяновской области Сергея Морозова, регион готов сотрудничать и с другими авиастроительными компаниями. 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
техник
Интересно. всегда хорошо, когда эта сфера развивается
Ворошиловский стрелок
Cкоро с Барыша в Кузоватово летать будем. Дорог -то нет. А вообще – то дело хорошее. Только самолётами должны заниматься авиаинженеры , и только потом менеджеры, а не наооборот. А уж губернатору там вообще не место. В противном случае – это просто пук в бочку.
Костя
ОН просто должен организовать всё! А ульяновск действительно развивается
Владимир
Прогресс на лицо. Раньше объявляли о создании чего-то одного, теперь пачками. Ту-204/Ан-124-100/Ил-476/Ан-70/конвертация А-320/ эклипс 500. Теперь вот EV 55 и DHC 6…. Когда регион начнет сотрудничать с собственными жителями?
Неугомонный Дед Соколов
Давайте начнём с малого – просчитаем: есть ли смысл построить на территории зоны ЗАМОК – Завод АвиаМОдельных Комплектующих: авиамодельные винты, колёса, качалки, кабанчики, бачки для топлива. После ликвидации мастерских TERMIK под Москвой эти комплектующие стали вдвое-вчетверо дороже (Китай+Германия). Есть и реальная идея как организовать производство авиамодельной горючки. Почему в авиационном институте, а рядом техникум и профтехучилище, нет авиамодельных мастерских? То же самое в ШВЛП-УВАУГА, всё на собственном энтузиазме.
Расти
Хм, все конечно хорошо. Но вот что-то мне подсказывает что деньги угрохают, графа “на освоение новой продукции” зашкалит все мыслимые и немыслимые пределы из-за откатов, коррупции, бюрократии и так далее и от проекта откажутся. К тому же если уж не могу элементарно с транспортом в городе разобраться, то с региональной авиацией точно сил не хватит.
Да уж
А камень заложенный степашиным выкопали? Вроде собирались выпускать американские самолеты, даже рулежку хотели забрать. Ну и что? Точно такой же треп идет и сейчас. Хватит уже болтовню слушать! А где дирижабли, тарелки, струнный транспорт наконец. Хоть и смешно, но горько.