|
Второй Международный авиатранспортный форум остался позади: результаты двух дней важных соглашений и напряженных переговоров мы решили оставить на откуп специзданий. UL-PEOPLE побывал на церемонии закрытия МАТФа и теперь вспоминает, кто нас удивил в небе, а что – на земле.
Вместе со своими коллегами с ульяновского завода «Авиастар-СП» официально презентовал новый транспортный самолет Ил-76-МД-90А, известный под неофициальным названием Ил-476. По словам конструкторов самолёта, внешне он похож на своего предшественника, но «по начинке» представляет собой совершенно новую машину. Увеличены грузоподъемность и взлетный вес, установлен современный пилотажный навигационный комплекс. Впервые на этом типе самолетов появятся стеклянная кабина и цифровой борт.
В третий день форума их выступления зрители на земле ждали с самого утра. Балтийская пилотажная группа «пчелами» себя назвала из-за характерного окраса самолетов. Латыши «Baltic Bees» базируются в городе Тукумс, а выступают – на учебно-тренировочных Л-39 «Альбатрос». «Пчёлкам» всего три года, – рассказывает Артем Солодуха, руководитель группы, – все пять человек – воздушные асы». Самому бесстрашному летчику всего… 24 года!
тоже поражала гостей форума воздушными кульбитами. Но уже на истребителях четвертого поколения СУ-27. К слову, это единственная в мире группа, выполняющая пилотаж на боевых самолетах. В программе – исключительно элементы военные, предназначенные для преодоления ПВО противника и уничтожения воздушных и наземных целей.
приезжали в аэропорт полным составом. Пока взрослые оценивали летную программу, дети развлекались у «пришвартованных» у взлетной полосы «тушек» и громадного «Руслана».
Миниатюрный парк самолетов – от АН-10 до современных модификаций грузовых и транспортных лайнеров – совершил посадку в одном из шале. Тех же, кто решил склеить понравившуюся модель самостоятельно, ждали в соседней палатке.
Клей, картон и деревянные перекрытия: малыши и взрослые собственноручно «собирали» самолеты и планеры и отправляли «машины» в воздух. Некоторые особо прочные конструкции не пугал ни ветер, ни частота экспериментальных полетов. Рядом – семейства запускали в воздух змеев.
«Черные точки» с растянутыми сверху куполами в небе появлялись с сумасшедшей периодичностью. Дамы внизу охали, мужчины – восхищались и переживали за воздушных смельчаков.
Людские очереди в тот день выстраивались к крылатым экспонатам, машинные – по дороге к аэропорту и из него. До полудня места на стоянке у входа еще были, но после парковка растянулась до неимоверных масштабов.
По аэропорту поговаривали, что зрители на шоу из Нового города отправлялись не только автобусами, но и … пешком! По предварительным подсчетам, посмотреть на шоу съехалось, по меньшей мере, двести тысяч человек.
Деловое «закулисье» на этот раз приоткрыли и для молодых авиаторов. Возраст строго лимитировали – от 7 до 25 лет! Будущих специалистов отрасли посвятили в Лигу авиаторов и предложили пройти тесты на профессиональную «совместимость» – на возможность того, что есть среди молодых ребят потенциальные летчики и диспетчеры. Инициативных ребят активно «заманивали» стажировками и высокооплачиваемыми рабочими местами: тем более отрасль последние годы испытывает настоящий «кадровый голод». Автор – Татьяна Герман Фото Юлии Липатовой 
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
