Первым делом придется ввести терминологию, иначе получится обсуждение очень разных понятий, перемешанных в кучу. Для начала – такого вида транспорта, как “маршрутка” не существует. Маршрутка, какая она есть в России – это совокупность двух вещей, не идущих по классификации “вид транспорта”. Маршрутки – это автобусы особо малой вместимости, обслуживаемые коммерческими транспортными операторами, вне муниципального заказа. То есть говорить “есть все виды транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки, метро” – это очень не правильно. Итак, для закрепления – маршрутка – это автобус особо малой вместимости, и одновременно с этим, работающий только за счет выручки от продажи билетов. Потому что у Мосгортранса есть автобусы особо малой вместимости ФИАТ-Дукато, но работающие по муниципальному заказу – и это уже не маршрутки. В Перми есть куча коммерческих автобусов большой вместимости, работающих не по муниципальному заказу, но они тоже не являются маршрутками в понимании большинства.
Разобрались? Тогда понеслись дальше :)
Сперва более технический вопрос – насколько хороши автобусы особо малой вместимости и где их сфера применения? Микроавтобусы для пассажирских перевозок применяются в неразвитых странах: в России, в странах Африки, в Юго-Восточной Азии, в Латинской Америке (в меньшей степени). В Европе такие маршруты тоже есть, но очень редки – как правило в исторических центрах городов, где очень узкие улочки, или для подвоза к удаленным точкам пассажиропритяжение, например достопримечательностям. Как правило это буквально 1-2 маршрута на город, на которых работает не более десятка машин. Почему так? Все очень просто. В Европе умеют считать ущерб наносимый транспортом городскому хозяйству, а микроавтобусы наносят много больше урона чем большие автобусы.
Для того, чтобы оценивать ущерб городской УДС от транспорта есть коэффициент эффективности использования городской площади. Он рассчитывается, как отношение динамической площади, занимаемой транспортным средством, к вместимости транспортного средства. Городской автобус большой вместимости типа ЛиАЗ-5256 или троллейбус типа ЗиУ-682 имеет КЭИП – 4,2; микроавтобус типа ГАЗель – 0,9; автобус малой вместимости типа ПАЗ-3205 – 2,4. Максимальная эффективность у трамвая – он не маневрирует на своей полосе движения, а вмещает максимум пассажиров. Как эта штука проявляется на практике: в Воронеже 96% всего транспорта составляет сейчас коммерческий транспорт, т.к. трамвай там выпелила мэрия, а троллейбус сильно побила (но нам удалось его отбить и спасти). Так вот среди этого коммерческого транспорта автобусы большой вместимости составляют подавляющее меньшинство. То есть основным транспортом Воронежа как раз является маршрутка, согласно описанной выше терминологии. Т.е. Воронеж – город победившей идеи господина Козырева.
Что же там сейчас с транспортом? Во-первых там, по данным мэрии, имеется 40 процентный дефицит предложения транспортных услуг. То есть людям катастрофически не хватает транспорта. Маршрутки идут забитыми “в мясо”, для посадки даже на конечных выстраиваются огромные очереди, сесть на промежуточных остановках вообще не реально. Я лично ездил в Воронеже в ГАЗели (вместимость 13 пассажиров) 21 пассажиром. Если бы мне кто сказал, что так бывает – я бы не поверил, но мы все весело пересчитывались пока ехали. Причина такого ужаса в том, что микроавтобусы имеют очень маленькую провозную способность – а пассажиропотоки в городе очень большие. В результате они всегда перегружены чисто технологически. То есть нет возможности запустить еще больше маршруток на полосу, они уже достигли предела насыщения, но все равно не способны охватить имеющийся поток.
В то же время, в Воронеже городской пассажирский транспорт вносит 43% вклада в трафик (в час-пик). Это расчет в приведенных единицах по перекрестку Кольцовская/Московский проспект. То есть почти половину пробок города создают именно маршрутки. Далее, они перегружают остановочные пункты, так как те рассчитаны на вполне разумное число автобусов в час. Реально же на Московском проспекте сейчас есть более 20 маршрутов (представьте, каково в них ориентироваться людям!), и высадка/посадка пассажиров проходит в двух рядах на каждой остановке. Это, естественно, страшно тормозит поток и общественного транспорта и личного автотранспорта. Но подчеркну – это технологический барьер: остановка всегда имеет ограниченную пропускную способность, и автобусы большой вместимости используют ресурс остановки много меньше.
Специально заострю внимание: большой автобус эффективней использует площадь, так как у него на водителя, двигатель, безопасный габарит место тратится один раз, а не 13 раз, как в случае ГАЗелей, способных перевезти столько же пассажиров. У трамвая, особенно сочлененного, все еще эффективней – тк боковой габарит безопасный меньше, и он имеет эффективную длину наращиваемую как угодно. То есть это достигается не за счет уплотнения пассажиров, а именно за счет конструкции транспортных средств.
Следующий важный момент – поведение в трафике. Маршрутки постоянно маневрируют, так как подбирают и высаживают пассажиров. Причем делают это не только в зоне остановочных пунктов, но и везде. Это очень сильно тормозит трафик. Агрессивная манера вождения, которую у нас любят называть “маневренностью маршруток”, провоцирует многочисленные ДТП с транспортом, ставлящие под угрозу жизни людей, и еще сильнее тормозит поток. В Москве маршруток не так много, но в любом провинциальном городе России – они одна из основных причин пробок и источник кучи ДТП.
Еще один важный момент – микроавтобусы имеют много меньшую степень защиты пассажира в случае ДТП, в частности часто опрокидываются. В сети можно легко найти краш-тесты ГАЗели, проводившиеся журналом “За рулем!” ) Если их кратко пересказать – попав в ДТП на скорости 60 км/час, почти гарантированно – вы покойник или инвалид на всю жизнь. Аналогичная история и с ПАЗиками, Фордами и прочими Фиатами. Причина в том, что это переделки из грузовиков, а не созданные с нуля как пассажирские транспортные средства машины. Из-за этого они дешевле стоят, дешевле обслуживаются, но очень не безопасны, имеют как правило хреновую подвеску и т.д. Все это устранимые вещи, но если их устранить и повысить безопасность перевозки в микроавтобусах до автобусов большой вместимости, то цена автобуса станет экономически не подъемной для перевозчика.
Итак, по автобусам особо малой вместимости ясно. Теперь давайте перейдем к коммерческой составляющей этого транспорта.
Обычная схема построения бизнеса в маршрутках такова: водитель владеет микроавтобусом, некая контора выбивает себе маршрут, и ставит на него автобусы. За это водитель половину выручки отдает этой конторе в виде дани, на остальное чинится и живет сам. Контора отстегивает деньги чиновникам, чтобы они открывали маршруты, ГИБДД и УГАДНу, чтобы они никак их не проверяли. При этом главным интересом конторы является вовсе не это :) Главный интерес – оборот налички. Практически все места в России где есть высокий оборот наличных денег являются местами обналички теневых капиталов. Провести точный подсчет числа перевезенных пассажиров очень сложно, на маршрутах работает почти всегда больше автобусов, чем прописано в документах, в итоге никакой строгой финансовой отчетности не существует в помине. В масштабах основной деятельности владельцев маршруток доход от них – мизерная часть оборота. Но сам механизм им очень важен, потому что они работают на маршрутках как фабрики по отмыванию черных денег.
Для примера – в Самаре что-то около 30 перевозчиков официально, при этом в реальности всем этим бизнесом владеет три человека – все очень серьезные и уважаемые публичные люди, с кучей своих бизнесов. Но когда мэрия сказала, что оплата проезда перейдет в белую схему с безналичной оплатой транспортной картой, эти уважаемые люди высказались в том смысле, что мэрия… обалдела. В кулуарах господа с галстуками объясняют, что: “Ты че, нах мне нужен этот автобус, если обналички не будет?! Да я скину бизнес так…” На публике привлекают СМИ для распространения идей о том, что из-за электронного проездного им придется поднять цены, для закупки валидаторов. Ну в Самаре мы еще посмотрим как и чем все закончится. В ряде маршруток электронные проездные уже появились. В Воронеже, как я помню 47 перевозчиков официально, реально все принадлежит 5 уважаемым людям, среди которых первые лица Дептранса и УГАДНа.
Но вернемся к финансовой стороне вопроса. Фактическим собственником бизнеса является каждый водитель в отдельности, так как он владеет автобусом и он собирает деньги. Изредка встречаются ситуации, когда автобусы принадлежат конторе, но чаще все ищут “водителя со своим автобусом”. Эти водители работают на автобусе сутками, после чего сами же их чинят. Денег у них не так много, так что чинят его как можно дешевле. Без всякого контроля. Гаража у них тоже нет – автобусы хранят у дома, и выезжают на линию опять же без всякого контроля. В Самаре был чудный случай – в ГИБДД позвонили пассажиры и сообщили о маршрутке, с отказавшими тормозами, идущей по линии. ГИБДД подумало, что люди преувеличивают… но поехала проверить. Оказалось и правда – водитель тормозил прижимая автобус к бордюрному камню, тормозная система была не исправна. На вопрос: “Ты чем думал вообще?!” Он ответил: “Не хотелось высаживать пассажиров – я бы довез до конечной, и поехал чиниться…”
То есть автобусы находятся вне контроля, в условиях тотальной экономии. Водители работают круглосуточно, потому что их кормят только их ноги. В Воронеже был случай, когда водитель ПАЗика заснул на ходу и въехал в впереди идущий трактор, потому что всю ночь до этого чинил автобус. Дело было на Северном мосту, но к счастью с моста автобус не упал… просто отправил на тот свет одну пассажирку. Не редки случаи сердечных приступов и прочих чудес с водителями за рулем. Например, в том же Воронеже автобус врезался в столб из-за эпилептического припадка у водителя (!). По закону все маршрутки должны подписывать путевку у механика и у врача. Но реально подписывание путевок входит как услуга в те деньги, что водители отстегивают владельцу маршрута.
Водители не имеют никаких социальных фондов, по факту никто не контролирует их состояние здоровья. Поэтому часто на маршрутах работают люди отсидевшие на зоне, очень молодые парни, толком не умеющие водить, те кого уволили из муниципальных автопарков за разные нарушения… То есть уровень квалификации водительского состава на маршрутах – это прямое следствие финансовой структуры транспортных предприятий – это не “случайность, которую можно легко поправить”.
Вся финансовая деятельность контор “эксплуатирующих” маршрутки идет мимо бюджета. Они регистрируются как ИП, на упрощенном налогообложении. То есть платят 6%. При этом они не показывают реальную прибыль, учитывать которую кому-то извне просто не реально. То есть на самом деле они платят еще меньше. По сути сам вывод маршруток в белую экономику позволил бы резко повысить бюджетную обеспеченность в городах. Муниципальный транспорт платит во все страховые пенсионные фонды и пр. порядка 40% от фонда оплаты труда, он платит налоги на прибыль, имущество и пр. В структуре себестоимости билета для муниципального транспорта 60% уходит на фонд оплаты труда. Плюс к этому муниципальные предприятия повышают качество навыков работников, вкладываются в обучение, премируют за высокую квалификацию и пр. Там тоже сейчас не все хорошо с этим, тоже уже вынуждены пытаться экономить… но все же с маршрутками небо и земля.
То есть у нас регулярно спрашивают: “а вот почему муниципальный убыточен, а маршрутки выгодны?!” Да потому, что муниципальный платит все налоги, все взносы, следит за тем, кто у него работает водителем, ремонтирует подвижной состав, и так далее… Коммерции же, если не выгодно что-то делать – она и не делает. Поэтому в городе победивших машруток Воронеже, маршруток в отдаленных районах нет. Вечером они прекращают работать как только падает поток, причем зачастую просто высаживая посреди маршрута людей, т.к. водитель счел что рейс не окупится. Естественно, они не соблюдают никаких расписаний. Например, в Воронеже, чтобы стимулировать маршрутки работать вечером после 22 часа тариф устанавливается в 1,5 раза больший чем днем. Поэтому с 21 часа до 22 уехать на маршрутках сложновато: они стоят на конечных и ждут пока на остановках скопится побольше пассажиров, чтобы собрать их по более высокому тарифу.
Опять же даже машины одного маршрута друг другу конкуренты. А машины соседних маршрутов конкуренты вдвойне. Поэтому они начинают носиться по улице, как угорелые. В Воронеже так автобус большой вместимости влетел на полном ходу в трамвай: обогонял справа конкурирующий автобус и засмотрелся на него :) Естественно в такой системе практически невозможно ввести проездные билеты: чтобы их вводить, надо понять кто какие финансы кому должен будет перечислять. А вся система построена на том, что кто-то у кого-то кроит деньги. Еще интересней становится, когда кто-то пытается эту систему сломать. В Томске мэрия попыталась обуздать маршрутки, в результате чего они просто не вышли на линию. Причем у трамвайного парка на рельсах ночью кто-то вылили машину бетона :) А автобусные парки были блокированы “бастующими” маршрутками. В Бишкеке маршрутчики потребовали поднять цену, мэрия отказала. Тогда они объявили, что возить по старой цене не будут… правда не все. Некоторые машины на маршруты вышли – за это им на конечной разбили стекла “бастующие” коллеги.
Практически в любом городе маршрутчики, реальные владельцы, имеют неплохое лобби в органах управления. Цель именно в том, чтобы сохранять систему отмывки денег. Вот в Самаре – из трех главных людей – два депутата облдумы. Естественно это страшно влиятельные люди, которые перед выборами стараются посадить в кресло руководителя департамента транспорта своего человека. Я на пальцах одной руки могу перечислить города, где руководитель транспорта не связан с маршруточным лобби. Вот в Воронеже каждый очередной руководитель дептранса – обязательно ставленник маршруточного лобби. Одного такого даже пришлось снять, после того, как прокуратура начала выяснять как он воровал деньги, будучи еще владельцем маршруточной фирмы. Угадайте кто сосватал Тольятти главного “транспортника” мэрии, что тот решил уничтожать троллейбус? :) То есть маршруточное лобби, сильно повязанное на черную финансовую систему, это одно из важнейших препятствий нормальной реформе транспорта в России.
Я часто слышу такую мысль: так сделайте офигенный муниципальный транспорт, тогда мы на него перейдем с маршруток! Люди ратуют за “честную конкуренцию”. Но какая же она честная, если маршрутки не платят налогов, не заботятся о техническом состоянии, не обслуживают социальные направления по расписанию? То есть водитель трамвая тоже должен вагон у себя в гараже сам ремонтировать? Маршрутку не надо долго ждать, так как на линии работает куча машин, купленных водителями очень дешево, с них не платятся налоги и так далее. Люди у нас не думают о том, какова вероятность погибнуть в ДТП, готовы терпеть и ехать стоя в раскаряку, но быстро… В результате маршрутка забирает всех платных пассажиров с остановки, оставляя одних льготников. У муниципального транспорта и так задушенного налогами, не остается денег на улучшение собственного состояния. Ведь все маршрутки дублируют маршруты общественного транспорта, зачастую даже просто на 100 процентов. Попробуйте выиграйте честно в карты у шулера. Потом говорите о конкуренции муниципального транспорта и маршруток.
Еще интересней становится, когда вы пытаетесь закрыть маршрут-дублер, который банкротит троллейбус. Это сделать практически не реально – он волшебным образом остается в маршрутной сети, даже если решение принимается на уровне мэра города. В городах где мэр вообще не того сорта становится и еще интересней: как только маршрут троллейбуса начинает приносить деньги ТТУ, тут же появляется дублер-маршрутка, и требование ТТУ сократить выпуск. Дептранс обычно отлично знает, какие маршруты везут деньги… и парадоксальным образом там тут же появляется коммерция. Причем коммерция выпуск на маршрут увеличивает, а муниципальному транспорту его приказывают сократить. Пассажиры на остановке видят, что автобус ждать долго, а маршрутки ходят часто – и начинают поддерживать решение убрать автобус (!). Люди сами же рушат транспортную систему, не понимая “откуда растут ноги”.
У нас еще часто говорят, что вот в маршрутке я еду сидя – а в автобусе стоять надо. Штука в том, что автобус действительно вид городского транспорта, то есть предполагает очень быстрые перевозки. Полагается, что человек может постоять 30 минут, пока едет от дома до работы. Но у нас из-за пробок автобусы едут медленно и люди устают стоять. Кроме того, у нас очень мало автобусов. То есть в Европе автобусы заполняются чуть-чуть больше чем “по сидячим” в час-пик – хотя большинство ездит именно на автобусах. Причина в недостатке автобусов, которые не выходит купить из-за нечестной конкуренции с маршрутками, и которые не выпускают на нужные маршруты из-за лобби. И причина в отсутствии выделенных полос. Чем быстрее едет транспорт по маршруту, тем меньше надо автобусов для перевозки одного и того же пассажиропотока. То есть поставив автобусы на выделенные полосы, вернув в них платных пассажиров, мы получим адекватные интервалы и адекватную экономику для автобусов большой вместимости. Плюс они поедут тогда по расписанию, а не по интервалам. Сейчас по расписанию мешают ездить пробки. В Европе, где трамваи идут на выделенке, по их времени прихода на остановку можно сверять часы. Люди там идут не “ждать транспорт”, а выходят ровно ко времени прихода их вагона. Так же как вы не идете в аэропорт ждать первый самолет на Владивосток – вы идете точно ко времени. Маршрутки исключают такую систему построения работы, и мешают сделать это на муниципальном транспорте.
По сути, федеральная власть самоустранилась от вопросов пассажирских перевозок в городах. Если во Франции новые трамвайные линии строят за федеральные деньги, и открывать их приезжает Президент. То у нас “вопрос транспортного обслуживания” отнесен к вопросам местного самоуправления. В результате практически в 100% городов мэрия не то, что не пытается предотвратить все описанные истории, она активно с них кормится. Причем граждане просто сталкиваются с некоторыми проблемами – ну да курят там водители в салоне, ну да – шансон слушают, ну лихачат… Но они, как правило, даже не представляют масштаб экономических процессов связанных с пассажирскими перевозками. Такой мысли, что трамвай такой поганый и в нем так холодно зимой, не потому что трамваи нельзя сделать теплыми, а потому что мэрия его целенаправленно давит, получая за это финансовую помощь от владельцев маршруток – даже такой мысли у людей просто не возникает. Жители легко покупаются на “ну у нас нет денег на трамвай”, даже не пытаясь спросить – а как так случилось, что каждый маршрут трамвая в городе дублирован 10 маршрутами маршрутных такси, которые и делают его нерентабельным.
Однако, в Москве многих из этих проблем нет. Когда я в Дептрансе рассказываю о том, какие проблемы встречаются при реформировании транспорта в регионах, в Москве радостно заявляют, что им всякая шушера не указ и что у них такой проблемы нет. Поэтому они не боятся говорить, что маршрутка – крайне не эффективный способ перевозок людей. Так что этот рынок обналички в Москве решили закрыть к чертям. Принцип такой: город будет заказчиком перевозок, по фиксированному тарифу и заранее известному расписанию. В этом деле Мосгортранс или какой-нибудь Автолайн – равноправные участники тендера на маршрут. Вся конкуренция у них будет только в кабинете где будет проводиться тендер. На улице пассажир не должен вообще увидеть никакой разницы между ними: автобусы должны быть одинаково хорошие, водители одинаково подготовленные, билеты все принимаются одинаковы, действуют все проездные…
То есть Дептранс составляет расписание и собирает себе всю выручку через электронные карты и валидаторы. На основании данных ГЛОНАСС контролирует выполнение транспортной работы всеми перевозчиками (и муниципальными, и коммерческими) по маршрутам с утвержденным им расписанием. И на основе фактически выполненной работы, с добавлением штрафов или премий, выплачивает перевозчику гонорар. То есть никакой конкуренции на улице, никакого черного нала, никаких нарушений расписания, никаких аварийно-опасных автобусов… Зато сам дептранс планируя такую систему планирует всю ее экономику, может продумывать стыковки расписаний автобусов и иного транспорта и так далее. Он платит за фактический пробег автобуса + премия, если не было аварий и нарушений графика. Он утверждает какие автобусы будут на маршруте.
Так вот, такую систему в России осиливает сейчас Москва, и к такой системе хочет перейти Самара. И я пока других городов, которые имеют смелость призвать к порядку систему перевозок не знаю. То есть Дептранс Москвы не будет “запрещать маршрутки” – он просто запретит обналичку черного нала, эксплуатацию без расписаний, работу без проездных, нарушения ПДД и правил перевозки пассажиров, уход от налогов… и сам будет выбирать тип вместимости автобусов, а зависимости от пассажиропотока и эффективности использования уличной сети города. Таким образом система экономически придет к тому, как она работает в Европе: микроавтобусы исчезнут, им на смену придут автобусы большой вместимости, в том числе и коммерческих компаний.
Для тех, кто грустит в Москве о маршрутках, как быстром способе перевозки пассажиров: в рамках этой реформы планируется увеличение на 40% общей провозной способности транспортной системы. Грубо говоря автобусы станут ходить почти в 2 раза чаще. Причем среди них должно появиться большее число автобусов-экспрессов, которые будут пропускать остановки с малым пассажирооборотом + выделенные полосы. То есть в сумме цель такая, чтобы в салонах стало много просторней (из-за роста числа автобусов) – и не приходилось стоять, или уж тем паче давиться. А по скорости компенсировать все за счет выделенных полос и экспрессов. Самое забавное, что экономически это еще и выгодно городу, за счет того, что перестанут кроиться в теневом секторе деньги и нагрузка на УДС снизится. Вот Самара нечто подобное с горем пополам тоже планирует.
Крот
Троллейбус вообще убил.
Гротеск
Надеюсь первые лица и компетентные органы понимают, что нужно блокировать сначала наших теневеков, а уж потом оптимизировать систему. За 10 лет они, последние, к деньгам привыкли и материальную базу “семьи” построили. Со словами – или уходите? или заберем все? и нужно разговаривать. Ф.И.О – давно известны.
someone
зато по времени на маршрутке намного выгоднее, нельзя забывать про этот ценнейший ресурс.
111
Ваша выгода как раз и описана в статье и за счет чего это достигается. Этот ценнейший ресурс можно достичь за счет автобуса, тоже описано. Было бы желание только у власти. Сам лично предпочитаю автобусы (когда они есть), в них безопаснее.
Владимир II
В статье точно описан механизм подачи больших автобусов в невыгодном свете. В нашем городе он такой же, может есть мелкие нюансы. Пример: Из Засвияжья можно доехать в Новый город на: 1. маршрутке №28 (быстро) 2. автобус 10/46 медленно. Разница по времени большая, но она не связана с тихоходностью ЛиАЗа! А связана как раз с тем как проложен маршрут 46. Наши поклонники всего европейского проложили его так, что ни один человек, который хоть чуть-чуть ценит свое время, не поедет на нем из Засвияжья в Заволжье. Вот и идет утром автобус после приборки до нового города пустой, тупо выбивая ресурс. При этом из окон 28 маршрутки торчат задницы и не на всех остановках маршрутка останавливается. Пользуясь маршруткой жители Ульяновска рискуют своей жизнью. И не важно, Ивеко это или Газель. И там и там всегда грязные окна и непонятно где едишь, аварийные выходы есть в единицах манин, воздух в салон поступает только через форточку водителя, а уж какие там долб..бы и как они соблюдают ПДД за рулем отдельная песня. И никто их не контролирует. Властям насра.ь на эти аспекты. Цена поднялась за проезд уже давно, но в маршрутках не изменилось н и ч е г о…
Самара в статье приведена не случайно. Проблемы там тоже есть, но все мои знакомые там пользуются ТОЛЬКО автобусом или трамваем. Это прежде всего безопасно!
Бухгалтер
5 000 000 руб в день кассовая выручка коммерсантов. 125 000 000 руб в месяц. 1500 000 000 руб в год . Если 40% налогов будут отдавать, то бюджет получит 600 000 000 руб в год. Вот где собака порылась! Вот этими деньгами не хотят делиться 4 человека.
Прохожий
Почему в Ульяновске на остановках маршруток всегда стоят такси, а маршрутки останавливаются где попало?
randomlogin
Вас убила? Ну хоть какая-то от нее польза.
Читатель
Статья просто убойная! Давно пора закончить бардак с маршрутками.
Александр
Наверное, автор сам общественным транспортом в городе не пользуется, ходит до работы пешком или на трамвае три остановки, похоже очередная заказная статья (с картинками) по типу: маршрутки – это плохо, а большие «стоячие» автобусы это хорошо, Т.е. ехать сидя 40 мин. – это плохо, а ехать стоя полтора часа – это хорошо. Что за бред, где логика? Зачем людей за идиотов совсем считать. В таком случае предлагаю пересадить всех чиновников и депутатов на хорошие вместительные автобусы. Вместо того что бы заниматься развитием транспорта в Ульяновске, администрация занимается сокращением численности маршруток, сейчас что бы уехать утром из нового города в центр нужно выходить в 6:30 утра, так скоро придётся пешком ходить через мост. Пенсионерам может и не нужно ни куда торопится, а как быть тем, кто работает? Выход прост: покупать личный транспорт, правда, потом будем бороться с количеством машин как в Москве, перехватывающие парковки и.т.д.
Андрей
Вы вообще статью читали?!
Отличная статья, а заказной, судя по всему, ваш комментарий. Давно уже пора прекратить беспредел маршрутчиков.
Александр
В чём беспредел? Какой беспредел? Вас в маршрутное такси насилком засовывают. Пользуйтесь автобусами и трамваями они ходят по расписанию. Редко? Ну это вопросы к меру и губернатору. Очень смешно читать надписи на первом рисунке :”сколько нужно площади что бы перевезти 100 пасажиров в комфортных условиях”. Автор откровенно стебается над народом, а народ его ещё и защищает. Утром в 30-м автобусе больше часа стоя очень “комфортно” ехать, давайте народ на грузовиках возить он всё стерпет.
Миха
Утром в 30-м автобусе больше часа стоя очень «комфортно» ехать, давайте народ на грузовиках возить он всё стерпет.
Вот как раз перевозки на Форах, Пежо, Ивеко,итд – перевозка на грузовиках, в которые вставили окошки, но забыли про дубовую подвеску. Лиазы же первоначально разрабатывались для пассажирских перевозок! Сесть в такую маршрутку утром можно только на Сурова, или на Дружбе, крайняя остановка- Большой Магнит, дальше – только стоя.
А комфортно ехать в 28 утром стоя?, задыхаясь от духоты, т.к.водитель набил человек 10 стоя, не видеть дороги, т.к. окна располаются почти на уровне пола, или может сидя комфортно, когда над тобой висят чужие жопы, или когда тебя подкидывает до потолка от каждой кочки из-за дубовой задней подвески?
Так что в 30 вполне комфортно, хотя бы можно дышать, но нужно сокращать маршрут, вводить 30Экспресс – без Нижней, возможно по Димитрова. + я бы перевёл автобусы на Газ – и экономно, да и не будет вонять как от трактора.
Андрей
Еще раз, сначала прочтайте статью, потом уже комментируйте. Не понимая суть проблемы, не лезьте с пояснениями.
Принципиально не езжу на маршрутках, жизнь и здоровье дороже.
Почему автобусы и трамваи ходят редко – опять к прочтению статьи, там написано.
А что вас смущает в надписи на первом рисунке? Там все правильно написано, в одном ЛИАЗе сидячих мест как в 3-х маршрутках, причем и сидеть и стоять там намного комфортнее. И автобус техобслуживание проходит, и водители осмотры.
А в каком состоянии маршрутки и их водители вы знаете? Уверены в них? А есть ли у них права вообще? А открыта ли категория?
Судя по манере их вождения, прав у них отродясь не было. Правил не знают и не соблюдают, водительская вежливость отсутствует, да можно бесконечно перечислять. Это к слову о беспределе. По манере вождения, один автобус занимает места на дороге меньше чем одна маршрутка.
Вам нравится стоять с поднятой рукой на остановке? Кричать на весь салон водителю, чтобы остановил? Наслаждаясь при этом табачным дымом и “музыкой”?
Какую же рабскую психологию надо иметь, чтобы это защищать…
Вы посмотрите как люди в Европе живут. Для них час пик – это когда нет сидячих мест в автобусе (к слову, маршруток там нет). Вы, наверное, так не хотите. Вам важно сейчас побыстрее, а там не моя проблема, пусть “мер” и “губернатор” думают…
Санек
+100500
Как было хорошо, когда были автобусы 28 и 41 до автовокзала, всегда свободно…при появлении 168 маршрутки – автобус начали душить, сначала рейсы урезали до нескольких в день, затем вовсе убрали. Уроды – все эти бандиты!
Jexunolerne
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 長財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]財布 gucci[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 新作 財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 財布 メンズ[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
[url=http://www.japanguccioutlet.org/店GUCCI专å–店 – 库å˜ï¼å‘¨æœ«ä¼˜æƒ ï¼å¤å¥‡GUCCI-GG]尼龙 – 套 – è“-224090-P-1521.html]http://www.japanguccioutlet.org/店GUCCI专å–店 – 库å˜ï¼å‘¨æœ«ä¼˜æƒ ï¼å¤å¥‡GUCCI-GG]尼龙 – 套 – è“-224090-P-1521.html[/url]
[url=å¤å¥‡http://www.japanguccioutlet.org/ – å¤å¥‡é’±åŒ…GUCCIäººé€ é’»çŸ³çš„çš®é©æˆ‘垫“ä¿è¯çœŸæ£çš„â€â˜…★å³æ—¶äº¤ä»˜åŒé‡é€‰æ‹©çš„情况下 – åšå°”å¾·-P-1080.html]å¤å¥‡http://www.japanguccioutlet.org/ – å¤å¥‡é’±åŒ…GUCCIäººé€ é’»çŸ³çš„çš®é©æˆ‘垫“ä¿è¯çœŸæ£çš„â€â˜…★å³æ—¶äº¤ä»˜åŒé‡é€‰æ‹©çš„情况下 – åšå°”å¾·-P-1080.html[/url]
[url=低价出售å¤å¥‡GUCCI-GG] [å…è´¹é€è´§ã€œuinzu钱包 – é•¿ – 米色和金属黑P-1674.html – å¤å¥‡é’±åŒ…æµè¡Œhttp://www.japanguccioutlet.org/☆]低价出售å¤å¥‡GUCCI-GG] [å…è´¹é€è´§ã€œuinzu钱包 – é•¿ – 米色和金属黑P-1674.html – å¤å¥‡é’±åŒ…æµè¡Œhttp://www.japanguccioutlet.org/☆[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org/“Gucciå¤é©°ä¸“å–店 – â€å¤å¥‡GUCCI-戴安娜 – å³æ—¶äº¤ä»˜ – 手æ包 – 米色,象牙-2823-P-1467.html]http://www.japanguccioutlet.org/“Gucciå¤é©°ä¸“å–店 – â€å¤å¥‡GUCCI-戴安娜 – å³æ—¶äº¤ä»˜ – 手æ包 – 米色,象牙-2823-P-1467.html[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org/“GUCCIå¤å¥‡ä¸“å–店 – 模å¼â€å¤å¥‡GUCCI-GG – å³æ—¶äº¤ä»˜ – 手æ包 – 米色和深棕色-211-P-1427.html]http://www.japanguccioutlet.org/“GUCCIå¤å¥‡ä¸“å–店 – 模å¼â€å¤å¥‡GUCCI-GG – å³æ—¶äº¤ä»˜ – 手æ包 – 米色和深棕色-211-P-1427.html[/url]
Jexunolerne
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci メンズ 財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]財布 gucci[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 財布 新作[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
[url=http://www.japanguccioutlet.org/å¤å¥‡-GUCCIå¤å¥‡GUCCI钱包å¤å¥‡å²›[销售特价 – 黑色-146223-P-1627.html – åŒæŠ˜é’±åŒ…]http://www.japanguccioutlet.org/å¤å¥‡-GUCCIå¤å¥‡GUCCI钱包å¤å¥‡å²›[销售特价 – 黑色-146223-P-1627.html – åŒæŠ˜é’±åŒ…[/url]
[url=低价出售å¤å¥‡æ¨¡å¼XST推æ–GG-GUCCI钱包[å…è´¹é€è´§] – 长度 – 金属ç°è‰²-21-P-1739.html – å¤å¥‡é’±åŒ…æµè¡Œçš„http://www.japanguccioutlet.org/☆]低价出售å¤å¥‡æ¨¡å¼XST推æ–GG-GUCCI钱包[å…è´¹é€è´§] – 长度 – 金属ç°è‰²-21-P-1739.html – å¤å¥‡é’±åŒ…æµè¡Œçš„http://www.japanguccioutlet.org/☆[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org/ – å¤å¥‡ç›´é”€å¤å¤å¥‡-GUCCIå¤å¥‡å²›GG图案大幅å‡å°‘出售 – 钥匙包 – 银P-1143.html]http://www.japanguccioutlet.org/ – å¤å¥‡ç›´é”€å¤å¤å¥‡-GUCCIå¤å¥‡å²›GG图案大幅å‡å°‘出售 – 钥匙包 – 银P-1143.html[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org/织带手柄★å¤å¥‡GUCCI高​​å“质的线路GG [ç»é”€å•†ä¸“门在腾讯★ – å•è‚©åŒ… – 黑色-181-P-1281.html]http://www.japanguccioutlet.org/织带手柄★å¤å¥‡GUCCI高​​å“质的线路GG [ç»é”€å•†ä¸“门在腾讯★ – å•è‚©åŒ… – 黑色-181-P-1281.html[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org/“Gucciå¤é©°ä¸“å–店 – â€å¤å¥‡Gucciå¤å¥‡-GUCCIå²›[å³æ—¶äº¤ä»˜ – 锄柄 – 手袋 – 黑P-1450.html]http://www.japanguccioutlet.org/“Gucciå¤é©°ä¸“å–店 – â€å¤å¥‡Gucciå¤å¥‡-GUCCIå²›[å³æ—¶äº¤ä»˜ – 锄柄 – 手袋 – 黑P-1450.html[/url]
insipseby
[url=http://www.gucciproductonline.org]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]http://www.yahooguccijapan2013.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
aogebpor
[url=http://www.gucciproductonline.com]http://www.gucciproductonline.com[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.gucciproduct.org]http://www.gucciproduct.org[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.com]メンズ 財布[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
metomindind
Hello. And Bye. Thank you very much.
tianfengdjwt
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.com]メンズ 財布[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]メンズ 財布[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
———————————————————————–
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci メンズ 財布[/url]
Invasseta
[url=http://www.thebestguccistore.com]http://www.thebestguccistore.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]http://www.yahooguccijapan2013.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]http://www.yahooguccionesale.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.thebestguccistore.com]http://www.thebestguccistore.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucci 財布[/url]
prereideFieby
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.gucciproductsuperstore.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]http://www.yahoogucci2013.com[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]http://www.bestgucci2013.com[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
prereideFieby
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム新作[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
Invasseta
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]http://www.yahooguccionesale.com[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ 財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]財布 gucci[/url]
Invasseta
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]http://www.japanguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.org]http://www.gucciproductonline.org[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
Invasseta
[url=http://www.gucciproductonline.org]gucci ãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.org]http://www.gucciproductonline.org[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
tianfengmpll
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.gucciproduct.org]http://www.gucciproduct.org[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.gucciproduct.org]http://www.gucciproduct.org[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.com]メンズ 財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
———————————————————————–
[url=http://www.japanguccioutlet.org]財布 gucci[/url]
prereideFieby
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]http://www.bestgucci2013.com[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
Invasseta
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]http://www.yahooguccijapan2013.com[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.org]http://www.gucciproductonline.org[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.org]http://www.gucciproductonline.org[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]http://www.yahooguccionline.com布[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]財布 gucci[/url]
tianfengtwir
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]gucci 財布[/url]
[url=http://www.gucciproduct.org]http://www.gucciproduct.org[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]http://www.bestguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーム財布 新作[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]http://www.bestguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.com]メンズ 財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]http://www.bestguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッム財布[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
———————————————————————–
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 財布 メンズ[/url]
Invasseta
[url=http://www.yahooguccionline.com]http://www.yahooguccionline.com布[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]ãƒãƒƒã‚¯ ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.org]gucciã®è²¡å¸ƒ[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]http://www.yahooguccionline.com布[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]グッãƒè²¡å¸ƒ[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]http://www.japanguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 ã‹ã°ã‚“[/url]
世界ä¸ã§å¤§äººæ°—ã®UGGムートンブーツを徹底ガイドï¼!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucci 財布 メンズ[/url]
prereideFieby
.[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]http://www.bestgucci2013.com[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッムアウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッム長財布[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッムãƒãƒƒã‚°[/url]
グッãƒã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®æ–¹æ³•ãŠã‚ˆã³çš®é©è£½å“商標(グッãƒã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ—ã®ä¸€éƒ¨)ã§ã™ã€‚ãã‚Œã¯ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã®ä¼šç¤¾PPRã«ã‚ˆã£ã¦æ‰€æœ‰ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚グッãƒã¯1921å¹´ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¬ãƒ³ãƒ„ェã§Guccioグッãƒã«ã‚ˆã£ã¦è¨ç«‹ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ オフィシャル オンラインショップ ã§ã¯ã€ã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³é™å®šå•†å“ã‚’ã¯ã˜ã‚ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒãƒƒã‚°ã‚„ラゲージã€ãƒ¬ã‚¶ãƒ¼å° 物ã€ã‚¹ã‚«ãƒ¼ãƒ•ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã€ã‚¦ã‚©ãƒƒãƒãªã©å¹…広ã„製å“ã®ãƒ©ã‚°ã‚¸ãƒ¥ã‚¢ãƒªãƒ¼ãªã‚ªãƒ³ãƒ©ã‚¤ãƒ³ ショッピングをãŠæ¥½ã—ã¿ã„ãŸã ã‘ã¾ã™ã€‚
Invasseta
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]バック かばん[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.thebestguccistore.com]http://www.thebestguccistore.com[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.thebestguccistore.com]http://www.thebestguccistore.com[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]http://www.japanguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]バック かばん[/url]
世界中で大人気のUGGムートンブーツを徹底ガイド!!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucci 財布 メンズ[/url]
prereideFieby
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]url=http://www.yahoojapanguccistore.com[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッチ アウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッチ アウトレット[/url]
グッチは、イタリアの方法および皮革製品商標(グッチグループの一部)です。それはフランスの会社PPRによって所有されます。グッチは1921年にフィレンツェでGuccioグッチによって設立されました。 オフィシャル オンラインショップ では、オンライン限定商品をはじめ、ハンドバッグやラゲージ、レザー小 物、スカーフ、ベルト、ウォッチなど幅広い製品のラグジュアリーなオンライン ショッピングをお楽しみいただけます。
alakxasb
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]http://www.bestguccistoreoutlet.com[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッチ 財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーチ 財布 新作[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
[url=http://www.bestguccistoreoutlet.com]コーチ 財布 新作[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.gucciproductonline.com]http://www.gucciproductonline.com[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッチ 財布[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッチ 財布[/url]
[url=http://www.japanguccioutlet.org]http://www.japanguccioutlet.org[/url]
[url=http://www.japanguccionline.com]グッチ 財布[/url]
[url=http://www.buygucciproduct.com]gucci 2013[/url]
[url=http://www.yahooguccioutlet.com]メンズ財布[/url]
グッチは、イタリアの方法および皮革製品商標(グッチグループの一部)です。それはフランスの会社PPRによって所有されます。グッチは1921年にフィレンツェでGuccioグッチによって設立されました。 オフィシャル オンラインショップ では、オンライン限定商品をはじめ、ハンドバッグやラゲージ、レザー小 物、スカーフ、ベルト、ウォッチなど幅広い製品のラグジュアリーなオンライン ショッピングをお楽しみいただけます。
———————————————————————–
[url=http://www.japanguccioutlet.org]gucci 財布 新作[/url]
prereideFieby
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッチ アウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.gucciproductsuperstore.com]http://www.gucciproductsuperstore.com[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッチ アウトレット[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
グッチは、イタリアの方法および皮革製品商標(グッチグループの一部)です。それはフランスの会社PPRによって所有されます。グッチは1921年にフィレンツェでGuccioグッチによって設立されました。 オフィシャル オンラインショップ では、オンライン限定商品をはじめ、ハンドバッグやラゲージ、レザー小 物、スカーフ、ベルト、ウォッチなど幅広い製品のラグジュアリーなオンライン ショッピングをお楽しみいただけます。
Invasseta
[url=http://www.gucciproductonline.org]gucci 長財布[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]メンズ財布 ブランド[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]バック かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]http://www.yahooguccionline.com布[/url]
世界中で大人気のUGGムートンブーツを徹底ガイド!!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucci 財布 メンズ[/url]
Invasseta
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]バック かばん[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionesale.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.japanguccistoreoutlet.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahooguccionline.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]通販 かばん[/url]
世界中で大人気のUGGムートンブーツを徹底ガイド!!!!!!!!!!
——————————————————————————
[url=http://www.yahooguccijapan2013.com]gucciの財布[/url]
prereideFieby
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.yahoogucci2013.com]グッチ アウトレット[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.yahoogucciorder2013.com]グッチ 長財布[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]http://www.jp2013guccioutlet.com[/url]
[url=http://www.jp2013guccioutlet.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]財布 ブランド 人気[/url]
[url=http://www.bestgucci2013.com]http://www.bestgucci2013.com[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ 財布[/url]
[url=http://www.yahoojapanguccistore.com]グッチ バッグ[/url]
グッチは、イタリアの方法および皮革製品商標(グッチグループの一部)です。それはフランスの会社PPRによって所有されます。グッチは1921年にフィレンツェでGuccioグッチによって設立されました。 オフィシャル オンラインショップ では、オンライン限定商品をはじめ、ハンドバッグやラゲージ、レザー小 物、スカーフ、ベルト、ウォッチなど幅広い製品のラグジュアリーなオンライン ショッピングをお楽しみいただけます。