|
27-28 августа 2013 года в рамках Деловой программы Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 пройдет Международный Авиационный Конгресс, посвященный вопросам развития авиации, конкурентоспособности современного авиастроения, кадровому обеспечению, тенденциям развития авиатранспортной отрасли.
Программа Международного Авиационного Конгресса27 августа 2013, день 1
Пленарное заседание “Создание третьего мирового центра авиастроения: стратегия и тактика”
10.00-12.00 Сессия 1 “Участие государства в развитии отрасли: новые подходы” – Вступительное слово – Правительство РФ – Вступительное слово – Минпромторг России – Программно-целевой подход в государственном управлении реальным сектором – Новые инструменты взаимодействия государства и авиапрома – Государственный оборонный заказ как инструмент промышленной политики – Поддержка продаж авиатехники: поиск российский модели – Реализация VII Рамочной программы ЕС – Партнерство государства, науки и промышленности в создании НТЗ
12.00-12.30 Кофе-брейк
12.30-14.00 Сессия 2 “Обеспечение глобальной конкурентоспособности авиастроения” – Обзор рынка авиастроения: лидеры и претенденты, прогнозы – Использование финансовых инструментов для реализации авиастроительных программ – Привлечение финансирования: взгляд инвестиционного сообщества – Управление поставщиками в крупных индустриальных проектах – Выход на рынок ППО – максимизация прибыли авиастроительных программ
14.00-15.00 Обед
Конференции и круглые столы
15.00-16.30 Круглый стол “Вызовы глобальной конкуренции в авиастроении” – Обзор актуальных и перспективных норм и практик – Совершенствование правил сертификации – Практика сертификации предприятий по стандартам AS/EN9100 – Создание СУБП как обязательное условие продвижения на мировом рынке – Актуальные требования в области экологии: барьер или новые возможности
15.00-16.30 Круглый стол “Финансирование в авиастроении” – Практика ЕБРР в финансировании проектов в области устойчивого развития – Экспортное финансирование в совместных проектах – Что интересует акционера авиастроительной компании? – Продукт, нацеленный на успех
15.00-16.30 Круглый стол “Перспективные материалы в авиастроении” – Перспективы использования композиционных материалов в авиастроении: взгляд 2020 – Создание отраслевого центра компетенций по композиционным материалам – Технологическая платформа “Новые полимерные композиционные технологии и материалы” – Создание современного композитного производства: российский опыт
15.00-16.30 Круглый стол “Формирование, развитие и использование кадрового потенциала” – Реформирование нормативно-правового поля – Развитие корпоративных университетов – Интеграция учебных заведений в кадровые программы предприятий – Региональные программы формирования кадрового потенциала
16.30-17.30 Пресс-конференция по итогам дня
28 августа 2013, день 2
Всероссийская конференция “Региональные авиаперевозки и аэропортовая деятельность”
10.30-12.00 Развитие региональных авиаперевозок в России: результаты, вызовы, решения
– О мерах государственной поддержки региональных авиаперевозок – Пилотный проект развития региональных перевозок: первые итоги – Пассажиропоток и конкурентоспособность услуги на рынке транспортных услуг – Экономическая модель региональной авиакомпании – Экономика региональных перевозок: вызовы для аэропорта
Конференция “Прогресс в самолетостроении и новый облик рынка грузовых авиаперевозок”
10.30-12.00 Транспортная авиация: новые вызовы и возможности
– Трансформация рынка грузовых авиаперевозок: закат Freight-эпохи (S.Wright, Emirates SkyCargo) – Новая логистика: какие самолеты нужны грузоотправителям? – Уникальные самолеты для уникальных операций – Презентации производителей
13.00 Итоговая пресс-конференция Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.