|
Им станет коммерческая организация, выбранная на конкурсной основе. В настоящий момент проводится открытый конкурс на право заключения инвестиционного соглашения на внедрение автоматизированной системы оплаты проезда. По итогам проведения данного конкурса будет отобрана организация, предложившая наиболее выгодные условия сотрудничества. Конкурс на выбор организации-оператора объявлен 28.02.2015, подведение итогов запланировано на 30.03.2015. В течение лета запланирован окончательный переход на электронную систему оплаты проезда. Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
NikolaevaVf
Сколько людей лишатся работы…
Аноним
Никто не лишится,кондуктор будет терминал таскать-а электронных билетов то нет ещё!
Ослик Иа
Скоро появится спрос на ремонтёров терминалов.
Аноним
да ладно уже все итоги известны и организация тоже, так ради потехи делают видимость
Forecast
Какое-нибудь ООО “Транспортная карта” Самары, они с 2012 года там рулят в этом вопросе.
Или такая же система из Казани может к нам зарулить – Открытое акционерное общество «Транспортная карта». Или давно уже в Ульяновске свою компанию создали под это дело, почему нет.
В 2009 году, кажется, в наш МУП УЭТ приезжали чуваки из Москвы насчет введения транспортных карт “Золотая корона”, дело не пошло.
Карты, которые заявлены в нашей мэрии выпускаются под именем торговой марки Mifare, это NXP Semiconductors — нидерландский производитель полупроводников, бывшая “дочка” Philips. Годовой доход компании – 5 млрд долларов США.
Forecast
Я пользовался такой картой в Казани целый месяц еще в 2013 году, очень удобная вещь: метро, автобусы, троллейбусы, трамвай. При оплате картой проезд дешевле. Никакой мелочи таскать не надо, в автобусе есть тётя, к терминалу, которой она носит, карту приложил, и всё. В метро – через турникет, как и обычно. Дело только в том, что в Ульяновске нет метро, а автобусы, троллейбусы, трамвай не основной вид транспорта (в Казани маршрутки уничтожены, как класс, от слова вообще). Основной вид у нас – маршрутки, а там никаких карт никто вводить не будет никогда, это же чистый поток ничем и мало кем контролируемых денег.
Вертухай
Разумеется, что маршрутчики и их хозяева с крышей взвоют и всячески будут противиться. Такое бабло уйдёт из под их контроля!!! Но схемы распила уже разрабатывают..