Среди погибших в египетской авиакатастрофе есть и ульяновец. Скорбим со всей страной

” «Когалымавиа»”!!!??–А вам говорииили,сидите дома и гуляйте таам же.

.

Жестокая жизнь пришла в дома родных и близких погибших. Жизнь до и после. Держитесь

И на будущее, не следует все таки останавливаться в выборе авиарейсо,в на таких незначительных компаниях как эта, г.Когалым (хоть это и на нефти и газе) но не больше нашего г.Барыша.Скорее всего Местные купцы от газа скинулись, купили самый большой аэробус и самый доходный международный рейс, с туристами. Который по их расчётам должен быстро окупиться. Есть же Первая пятёрка солидных авиакомпаний, вот такими и желательно пользоваться. Выбирая Кострома авиа, Моршанск авиа. Когалым авиа только уже в крайнем случае не представляющим иного выбора. Ведь когда распался союз, многие областные авиотряды преобразовались в областные авиакомпании, с одним – двумя самолётами и начали выживать экономя на всем, обслуживаниии, ремонте,топливе,обучение пилотов и т.д..У более солидных компаний все таки меньше риска.

самое безопасное,это сидеть дома и пукать.

И еще Тимур Миллер, вечная ему память. Тимур мы всегда будем помнить тебя, дружище. Соболезнования близким и родным. Еще сегодня утром ты был жив….

Ясно как божий день.что это “ответ” игила на путькенский встревон в ближневосточный конфликт(хотя вся страна его об этом не просила) То ли ещё будет оё-ёй-ёй!

Сомнительно, что это работа самого ИГИЛ. Высылка “стингеристов” натовцами на маршрут пролёта? Вот например сейчас в Польше, Латвии,Литве и Эстонии размещаются по батальону (850 человек) НАТОВЦЕВ. Но это для несведущего человека обычные штыки,только современнее чем в первую мировую.Типа ну и что что 4тысячи человек появится прямо на границах РФ.Мелочь.Соль то не вэтих 4 тысячах.При современной военной составляющей рядом с этитими батальонами на их базе появятся стационарно десятки специальных служб присосок и технических и диверсионных, разведывательных и психотропных и бактериоэлогическихи ещё таких о которых мы и представления не имеем.Не зря сейчас конкурент американского ЦРУ,РУМО ( аналог) нашего ГРУ имеет в три раза( на 300%) увеличенный бюджет для своей подрывной и разведовательной деятельности .Чего там только может не обрушится на голову и так не совсем трезвых псковских мужиков которые все ещё с тоской вспоминают хорошую жизнь при колхозах с беплатной заправку бензином и солярой личного транспорта.Поневоле вспомнишь фильм покойного М.Евдокимова про бочку спирта в Архангельской деревне,которая сегодня будет в Псковской области уже не киносказкой.

В стране траур, а на Улпрессе “запретить трал”. Лень на один день удалить “запретить трал” и поставить что то соответствующее трауру в стране? А может западло бандеровцам?

жаль что в этом самолете не было морозова со своей пиар-командой.

Да было бы неплохо загрузить всех буржуев местных и продажных сатрапов ульяновских с большими званиями(но с подлой совестью) в этот самолёт.

денег до х…, вот и летают….

Соболезнования родным и близким погибших. А государство должно наконец заняться своими функциями-контролем за деятельностью бизнеса. А то от его политики не трогать бизнес, люди травятся и погибают.

Ни чего не боятся ,в северной африке и на ближнем востоке неспокойно местами война,все равно летят отдыхать да еще и семьями с детьми.

Очень жаль людей. 224 человека, приговоренных сегодня к смертной казни. Приговор был приведен в исполнение.

«После взлета самолета пилот связался с диспетчером и сообщил о технических неполадках, запросил изменения маршрута и посадку в аэропорту Каира, после этого связь прервалась». Говорят, что экипаж жаловался на техническое состояние двигателей именно этого самолета и раньше.

Сначала этот самолет марки Аэйрбас производства компании EADS был ливанским. Потом турецким. Потом саудовским. Потом снова турецким. А потом его купила российская компания с замечательным названием «Когалымавиа». На сегодняшний день самолету было 18 лет от роду.

В самолете были установлены 220 кресел экономкласса, а летел он по маршруту Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург. Вне зависимости от названия «Когалымавиа», у этого рейса есть другое название, с 220 креслами экономкласса по маршруту Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург: это голимый чартер. Стоимость полета на котором растворяется в копеечной стоимости всей «путевки» на Красное море, которая остается еще как-то доступной обедневшему за полтора года населению Санкт-Петербурга. За условные 200 долларов с человека на неделю с гостиницей и перелетом, людей, как скотину, заталкивают в летающую скотобазу, разгружают «на точке», заталкивают в стационарную скотобазу, где взрослые глушат вискарь всю неделю, а дети с мамками и бабками жрут привезенные из дома котлеты, а потом возвращаются таким же макаром уже в свою родную скотобазу. Вот как это работает с чартерами в Египет, когда путевка на неделю стоит 200 долларов с гостиницей и перелетом.

Я начал активно летать на самолетах по всему миру в 1989 году и с тех пор не прекращал. Облетел весь земной шар не один раз, побывал на всех континентах. Нормальными авиалиниями – нормальными рейсами.

И только один раз в жизни меня угораздило попасть на чартер. Это был ноябрь 2003 года, Москва, и мой приятель долго уговаривал меня поехать с ним в Шарм-эль-Шейх, в теплой воде на разноцветных рыбок смотреть. Я был неопытен по части таких предложений: слово «чартер» тогда не наводило на меня такого ужаса по причине отсутствия жизненного опыта в российских условиях чартерных перелетов.

Буквально прорываясь сквозь узкие двери в салон самолета, уже с утра пьяная толпа захватывала сиденья, предвкушая веселый полет с купленной «в дьютике» бутылкой в обнимку. А то и не с одной.

Почти что все 200 человек тогда ужрались в стельку. Бегали по салону, причем толпами, от чего летчики со стюардессами приходили в ужас. Но особенное мое внимание привлек пассажир средних лет, в моем ряду, но, к счастью, с противоположной стороны салона. Когда он один выжрал первую бутылку вискаря, ему поплохело. Вынув вторую бутылку, в усмерть пьяный, он достал sick bag, т.е. этот блевательный пакет из кармашка кресла, и начал в него блевать (да простят мне мои читатели за резкое слово). Хорошо, хоть в пакет. Догадался, хоть и пьяный. Но потом, после того, как он проблевался, он начал вторую бутылку. Сделает из нее глоток, прямо из горла, а потом в пакет – бээээээээээээ! Потом опять глоток вискаря из горла, и опять в пакет – бээээээээээээээээээээээээ! И так все время, пока не закончил вторую бутылку!

Но это еще не все. При подготовке к приземлению в Шарм-эль-Шейхе стюардессы безуспешно пытались заставить всех сесть на места и пристегнуть ремни. Еле рассевшись, люди наплевали на ремни, включили телефоны, а некоторые иногда вскакивали, чтобы уже начинать доставать ручную кладь. Самолет еще только начинал снижаться.

Когда стюардессы, согласно правилам, уже сами уселись и пристегнулись, мой ужратый и блевотный герой вскочил со своего кресла и на четвереньках пополз по проходу в зад самолета. Стюардесса сначала кричала, чтобы он сел на место. Когда это не возымело действия, она вскочила, но опоздала: он успел доползти до туалета и запереться в нем. Она плюнула на идиота, села назад и пристегнулась. Так мы и приземлились в Шарм-эль-Шейхе, с этим челом в туалете. Позднее выяснилось, когда его открыли снаружи после посадки, что он там просто отрубился.

Вот такая история. С тех пор я никогда больше не садился в чартеры, особенно в России. И никогда не сяду.

А сегодняшняя трагедия – это Черный Лебедь. Один из многих Черных Лебедей, которые прилетят в Россию целыми стаями, в обозримом будущем. И будут продолжать прилетать, пока этот чудовищно фантасмагоричный Мордор не развалится на куски, сожрав сам себя.

Мои соболезнования. (Вячеслав Рабинович)

Упокой души всех погибших, Господи.
И помоги родным пережить страшное горе.

Нечего по заграницам шляться!

раисся, …, дораисивалась!

Их предупреждали чтобы отдыхали в крыму и в сочи, поэтому не жалко.

Какая же М..ЗЬ этот ник “Итальянец”!! Просто М..ЗЬ. Сидят дебилы незаработавшие себе на путевки, в трениках с оттянутыми коленками им в жизни ничего не интересно и поносят людей,позволяющих себе посмотреть мир. У меня коллега по работе такой же ДЕБИЛ. “А ЧО Я НЕ ВИДЕЛ В ПАРИЖАХ,ДА НА МОРЯХ”, у меня в деревне лучше. Ну и флаг в руки, только в деревню когда едишь на машине ,всякое может на дороге случиться. У людей горе, а эта м..зь ерничает.

без названия)
Кекс написал 02.11.2015 02:38
На интернет ресурсе РБК весной 2013 г. неоднократно сообщалось об обстрелах зенитными ракетами пассажирских самолетов, в т.ч. российских, противниками ассада, так за 2 мая 2013 года рбк сообщило (откройте и см.) об обстреле лайнера казанских авиолиний, возвращавшегося из шарм-аль-шейха ракетами земля-воздух, которые взорвались в паре сотен метров от российского самолета. Последний в это время находился на высоте около 9000 м. Промах террористов, по мнению журналиста, стал следствием отсутствием у них радаров или выучки. Это по вопросу о якобы отсутствии у воюющих группировок зенитных средств большего радиуса поражения чем пзрк.
Ответить