В Ульяновске на линии выпустят 16-летние московские трамваи

Горжусь! Хоть так почувствовать себя москвичом.

наконец-то, хоть какие-то хорошие новости про электротранспорт. Давно уже было пора приобрести эти вагоны, тем более, что москва отдает их даром. Хоть какое-то пополнение парка подвижного состава, а то свои списывают, а пополнения нет. Как результат – нехватка вагонов.
Злобные комментаторы сейчас начнут хаять и клеймить всё и вся, но заранее скажу, что 16 лет- для трамвая не возраст. То, что некоторые «специалисты» пишут, что предельный срок службы трамвая – 15 лет, это неверно: 15 лет – нормативный срок до капитального ремонта. А так трамвайный вагон может служить 20-30-40-50-60 лет, и примеров тому масса: многие города Германии эксплуатируют чехословацкие вагоны 70х-80х годов, в Риме половина вагонов 50х годов, в Лиссабоне работают 80-летние «старички».
Другие специалисты начнут кричать, что из москвы привезут хлам, устаревшие модели и т. д. Отвечу так: модель действительно старая, но в этом их преимущество, поскольку в условиях Ульяновска современные просто не выживут – скажет нехватка запчастей и низкая квалификация водителей и ремонтников.
Кроме того, новый современный отечественный вагон стоит около 20 миллионов, импортный – минимум 80 миллионов. Такие деньги ульяновская власть на трамваи не даст никогда.
И да, трамваи из Москвы не в идеальном состоянии, но и ульяновские не лучше.
Поэтому в любом случае – это правильное решение, и оно улучшит положение ульяновского трамвая

что там привезут – насколько москвичи ушатали трамваи. Если не сильно – то хорошо, народ покатается на нормальном транспорте, если сильно – хреново, УЭТ в еще большие долги залезет, все нужно будет чинить и приводить в порядок…

Московские трамваи вылизаны. Отопление работает. Как у нас интересно за ними следить будут.

Скоро здесь магазины откроют секонд-хренд из Москвы. Будете за Джигурдой поднашивать.

Гаврилин начал свою речь хорошо и просто:
— Трамвай построить, — сказал он, — это не ешака купить.
В толпе внезапно послышался громкий смех Остапа Бендера. Он оценил эту фразу. Все заржали. Ободренный приемом, Гаврилин, сам не понимая почему, вдруг заговорил о международном положении. Он несколько раз пытался пустить свой доклад по трамвайным рельсам, но с ужасом замечал, что не может этого сделать.

Здравствуй ж… новый год. Секонд-хенды в Ульяновске существуют в количестве и на отсутствие покупателей не жалуются. Причём публика там явно не малообеспеченная, те на рынке новенький китайский ширпотреб берут. Контингент секондов – любители покопаться в груде вещей и найти там что-то оригинальное за копейки.

У меня знакомая накаталась на этих маршрутках, теперь любит трамвай, ей 33 года.

Наверное, на этих трамваях еще Г. Щеглов и В. Шаропов катались.

Город потихоньку превращается в Секон хенд,сначала куча магазинов с поношенными вещами, ПАЗики, и теперь трамваи.