|
Украинское госпредприятие «Антонов» и российская компания «Волга-Днепр» (работает с государственной на 90% Объединенной авиастроительной корпорацией) ведут переговоры о продлении летной годности самолетов Ан-124–100 «Руслан». Как стало известно «Ъ», в обмен на согласие Киеву предоставят документацию для продления ресурса самолетов Ил-76. Как сообщили собеседники «Ъ», в случае достижения соглашения бригада «Антонова» займется необходимым ремонтов «Русланов» на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске. На договоренности влияет политический фактор — после присоединения Крыма сотрудничество между Украиной и Россией в авиапроме было прервано, а его возобновление зависит от решения Верховной рады. 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
ватничек
поправочка , после “оккупации”
Местный
Правильней, тогда уж, бескровной аннексии, после законного волеизъявления в виде референдума граждан постоянно проживающих на территории Крыма.
Местный
p.s. пусть даже если референдум и прошел под бдительным оком гражданского ополчения. Подобный референдум украинские власти провели бы под прикрытием стратегических бомбардировщиков Б52 и морские котики с М16 помогали бы местным жителям правильно поставить галочку в анкете напечатанной на английском языке. Разве не так?
Игорь
Ну в альтернативной вселенной все именно так и случилось
Пиндос
То есть по зомбоящику мы поносим укропов, а на закрытых переговорах милости просим? Оказывается не могут летать наши Русланы без разрешения украинцев? Интересно газпром тоже просит покупать наш газ под крики 4й год подряд: – украинцы замерзнут этой зимой?
Местный
Согласен, иначе, как предательством интересов России это не назовешь. Подобные договоренности напоминают сговор за спиной россиян.
)
т.е. ради частной авиакомпании россия готова отдать документацию на военный самолет? скрепы сломались?))
Пиндос
Россия же передала С400 НАТОвцам через Турцию вместе с чертежами и технологией… это только позомбоящику Искандеры смеются…
Местный
А, где и как ещё д.Вове валюту заработать? Кредиты не дают. Нефть дешёвая. Товаров гражданского назначения для западных покупателей нет. Вот и продаем, что имеем. Оружие и технологии в этой сфере.
это все равно, что С-60 отдать
на носу с-500
от покровителей давно уже нет секретов с 1985г.
Хамло Трамвайное
Ага, такие закрытые, что эту тайну они унесут с собой в могилу. (Ну почему кацапы такие п…ны?)
http://www.antonov.com/news/532
…Невиконання «Антоновим» і Україною обов’язків, обумовлених цілою низкою міжнародних правил та вітчизняним законодавством, призведуть до застосування відповідних міжнародних санкцій. Зокрема – до заборони міжнародних польотів літаків марки «Ан», а також до передачі функцій розробника іншим органам, вповноваженим країною−експлуатантом повітряних суден (ПС).
“Невиконання своїх прямих обов’язків підтримувати цивільні літаки марки “Ан” призведе до втрат ліценцій розробника, дозволів на авіаперевезення та втрат ринків”, – зазначили на підприємстві.
Фахівці ДП “Антонов” детально роз’яснили ці міжнародні правила. Відповідно до діючих міжнародних стандартів та установчих матеріалів в галузі підтримання льотної придатності, які викладені в Додатку 8 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію ICAO (International Civil Aviation Organization) «Льотна придатність повітряних суден» та в Керівництві ICAO з льотної придатності, Doc 9760, організація−розробник залишається відповідальною за збереження цілісності конструкції літака. Для відомств цивільної авіації представники організації−розробника зобов’язані залишатися контактними особами при вирішенні проблем, які можуть вимагати розробки корегувальних заходів…
Романенко
Языка не знаю(не изучал, изучал немецкий), но перевести могу с украинского: в двух словах, Алес Капут – по-немецки, Полный П-ц- по-русски.. Какие же Мы – дурьни(по-русски – глупые), сами себя навздрючили, теперь ведем “тайные” переговоры.
осталось
задержать(подвергнуть аресту) киевских специалистов, которые приедут на Авиастар продлевать ресурс “Русланов”. А затем, обменять их на российских “отпускников”, проводящих отпуск в Донбассе.
ай ай ай
Они что там с ума посходили?? телевизор не смотрят? Это протеворечит линии партии! Куда смотрят компетентные органы??!!!
валерий
воюют одни деньги гребут другие