|
По информации директора МБУ «Дорремстрой» Владимира Чумуркина, днём 3 апреля устранение ям запланировано на улицах Камышинской, Ефремова, Шигаева, Островского, Кролюницкого, Любови Шевцовой, Юности, Репина, Спасской, Кузнецова, проспекте Ульяновском, Димитровградском шоссе и 2-ом проезде Инженерном. В ремонте используется так называемый холодный асфальтобетон. Промывка коллекторов и очистка систем ливневой канализации ведётся на проспекте Гая, улицах Октябрьской, Водопроводной, Ростовской, промывание водопропускных труб под дорожным полотном – в селе Анненково, посёлках Плодовом и Дачном. С улиц Брестской, Ульяновской и переулка Карамзина вывозят снег. Также продолжается очистка от снега остановок общественного транспорта и тротуаров. 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
cтарый мост
неплохо бы залатать, в одном месте яма на всю полосу
Фантазеры
За один день залатают все дыры на 13 улицах? Это фантастика…
Дорожник
Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена. Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая. В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.
Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.
Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге. Думайте сами)))))
Сказочник
И как две каналопромывочные машины на правом берегу, промоют все эти улицы и пропускные трубы за один день))) Фантастика!!!
Тот самый
Прошу министров и всех руководителей проехаться по улице юности только на своих личных автомобилях (кроме внедорожников) с примыкания ул.Розы Люксембург по юности и до ул.Ульяны Громовой. Так же прошу своих жен детей отправить по тротуару с примыкания ул.Розы Люксембург до ул.Ульяны Громовой и так же там проехаться на личном автомобиле. Коментарии опубликовать.
Тот самый
Прошу прощения не дописал с примыкания ул.Розы Люксембург по Орджоникидзе до ул.Ульяны Громовой