|
В рамках исполнения контракта с ГУП «МосгортрансНИИпроект» разрабатывается транспортная модель города. Техническим заданием в обязательном порядке предусмотрено исключение дублирующих маршрутов, синхронизация работы городского наземного электрического и автомобильного транспорта и обеспечение доступности. Как сообщают в региональном Минтрансе, внедрение цифровых интеллектуальных систем в регионе производится поэтапно. На сегодняшний день в транспортную инфраструктуру Ульяновской области включены автоматизированные системы фото- видеофиксации нарушений правил дорожного движения, система мониторинга интенсивности движения, система электронных платежей. В ближайшее время планируется устройство системы весогабаритного контроля, которая будет осуществлять автоматическое взвешивание грузовых транспортных средств непосредственно на дороге во время движения. Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
cocacolalover
Дублирующие маршруты они уберут!
Вы не в состоянии убрать ржавый 11-местный желтый хлам с маршрутов.
Вы не в состоянии настроить светофоры (На Нариманова воз и ныне там).
Куда вам до “интеллектуальных систем”
1
Ну уберете с Гончарова например дублирующие маршруты, оставите один и что – из Заволжья приехал и пересаживайся, Через Центр проехал опять пересаживайся???
мел
В принципе так и должно работать. Есть перевалочные узлы, в которых собираются маршруты, связывающие различные районы города. Доехал – пересел. Логично, что при этом не хочется после пересадки платить еще раз. Для этого должны быть транспортные карты, действующие некоторое время после посадки, скажем, 1 час, или после высадки (тогда при выходе карту надо прикладывать еще раз, в принципе это несложно). Т.е. сел в маршрутку, оплатил проезд такой картой, в течении часа можешь пересесть на другой маршрут, при этом поездка с карты еще раз не списывается. Тогда это будет не куча независимых дублирующих маршрутов, а транспортная система. Но многое надо продумывать. Расписание движения, которое позволит всем уехать, транспортные карты, организация таких пересадочных пунктов.
Вадим
При откровенном непрофессионализме нынешних чиновников, у которых основная цель это их карманы, маловероятно что это смогут реализовать.
мимокрокодил
Какие транспортные карты, у нас оплата картой в маршрутке вряд ли появится в обозримом будущем
мимокрокодил
Я имел в виду обычную банковскую карту
Я
Это вопрос не техники, а политической воли руководства. Технические вопросы решаются просто, в трамваях уже вовсю платят картами.
Алекс
какие карты в трамваях….в троллейбуссе (в частности на 1 маршруте)недавно пришлось платить за проезд водителю и это во время движения….на вопрос почему нет кондуктора ответ —- в ЦЕЛЯХ ЭКОНОМИИ
1
При пересадке пассажир платить не будет! – А кто будет платить перевозчику? – город с дыркой в бюджете?
Так у нас даже область не вытягивает компенсации транспортникам!!!
Посмотри на УЭТ, еслиб не халявные трамваи из москвы вообще бы трындец пришел! Кстати у них долгов выше крыши!
Такая же фигня и с ПАТП!
А частнику деньги если не перегонят, так ему в долг никто горючку не нальет и электричество враз отрубят!!!
Анри
Супер-пупер-умную остановку на Филатова поставили, тольтко она мусор вокруг себя не хрена не убирает!
Выпишите ей шраф!!!
Андрей Заволжский
Тут главное по больше терминами сыпать и говорить, говорить, за это денег не просят. А додуматься без миллионных затрат московской фирме, что дублировать один трамвайный или троллейбусный маршрут пятью маршрутками плохо. Сначала эйфория, что всё хорошо, но потом начинает сыпаться. Про оплату проезда по транспортным и банковским картам, да удобно, но работает система только в трамвае и троллейбусе, автобусы ПАТП-1 не используют, Рожков против, видимо выгоднее цифры с потолка брать, а про маршрутки и речи нет.
1
Ну да нафига паралельно троллейбусам идут маршрутки?
Хотите из заволжья в центр попасть – езжайте на Нижнюю на тралике, а там дождитесь ПАТПовский автобус и вперед!
Почитайте про города где додумались создать эти разрузочные узлы – пассажиры плюются и проклинают власть!
Кое где из-зи этого опять появились нелегальные перевозчики перевозящие по старым маршрутам – потому что так людям УДОБНЕЕ!
Эт вам не москва где едут до метро.
ЗЫ. На то что бы Патповские автобусы оборудовать для оплаты картами тупо денег не хватило…
Андрей Заволжский
Чушь писать не нужно. Я в своём тексте не писал, что СОВСЕМ по пути следования троллейбуса все маршруты убрать. Посмотри в толковом словаре что такое ДУБЛЁР. А про нижнюю и пересадочный узел, это совсем глупость. Такие же “гении” сидят и в транспортных отделах, потом имеем то, что сейчас.
Математик
Андрюшенька, тебя уже выперли из совета пассажиров!
Видно много чего насоветовал. Да так насоветовал, что потом и сам совет весь разогнали.
Житель
Это 125 новая транспортная модель!!
АнтонИм
не хрен деньги кидать на всякую чушь! выезды из города на юг и север в одну нитку! стоишь в пробках по 40 минут! кто это просчитает? и когда сдублируют?
Взгляд
В советское время уже все было продумано, но, тогда была ВЛАСТЬ, а сейчас бояться признаться, что в области живых денег нет
Садовод
Верните маршрут 107 он ведь называется садоводческий ходил чётко по расписанию 15 ни расписания утром не уехать одна ругань а какие водители на 107 одни благодарности