Одного метеора из трех в ульяновском речпорту уже нет: ушел на металлолом. Фото

Речпорта, реального и судов нет, но есть директор. Если бы с умом областные чиновники занимались имеющимися ресурсами, то речное судоходство могло реально приносить доходы! А, что имеем по факту, и это – загублено, безвозвратно! Но, строим прожекты – открывать будем новый порт столиц всех столиц!

Максимальная скорость метеора 60-65 км/ч. Чушь не пиши если не знаешь.

мудаки)))сравните, питер, речпорт, зимнее хранение , эксплуатируются почему-то с выгодой для)))

Как этот, эффективный менеджер, из стоимости ремонта в 10 млн, выел цену билета в 6 тыс?
бестолковость и некомпетентность наше всё! Всему миру выгодно, а нам нет

Т.е. чтобы окупить ремонт надо продать 1500 билетов по 6тыр? По 400 в месяц. По 15 в день. Ну и “хозяйственник”…

да просто за цветмет бабло уже в руках, а с пассажиров еще надо взять будет… опять-таки команде платить, причаливание оплачивать… нееее, толкануть на металл сподручнее! к слову, в старые времена стоимость проезда на “Метеорах” примерно соответствовала автобусным тарифам на тех же маршрутах, например, до Самары стоили билеты по 5.20-5.80, что по суше, что по воде… До Казани чуть меньше…

В середине 80-х годов, один мой знакомый, будучи студентом, и отмечающим успешно сдавшую сессию, решил на Метеоре поехать в Сенгилей к родственникам. Т.к. после отмечания у него не осталось ни копейки денег, а билет был куплен заранее, то он сел на Метеор. Доехал до Сингелея, но т.к. был очень пьян и не проснулся, поэтому не не вышел. Разбудили его в Тольятти. Он, проснувшись, попросил отправить его в Сенгилей. Морячки пожалели его, но говорят, что они летят без захода в Сенгилей, а на прямую в Ульяновск. Так он попал обратно в Ульяновск. Потом, будуче уже трезвым, добрался до Сингелея. Итог – 2 суток

Первый ушел на взлет!

А, что с ними надо было делать, в Эрмитаж отправлять?

Вот с чем у нас в области нет проблем, так это насчёт чего-нибудь распилить. Надеюсь с оставшимися метеорами эти термиты так же блестяще справятся

Который ближе к Волге стоит ещё не тронутый, средний, 211-ый распилен на 90 процентов, ближний 226 с побитыми окнами стоит, готовят к порезке.

Ушла эпоха…эффективные менеджеры не смогли сохранить то, что создали в СССР

Область могла бы выкупить один метеор по цене металлолома и сделать из него музей.

“Как ранее пояснял директор АО «Ульяновский речпорт» Борис Падиаров, восстановление одного такого теплохода оценивается в 10-15 млн рублей. То есть, если бы судно было на ходу, себестоимость поездки на одного человека в пределах области составила 6 тыс рублей.”