|
Министр промышленности и транспорта Ульяновской области Дмитрий Вавилин сообщил в соцсетях о запуске серии опросов по конкретным городским маршрутам. По его словам, это необходимо для проведения детального анализа качества пассажирских перевозок в Ульяновске. “Начнем с маршрутов №4 «п. Поливно — п. Пригородный», №28 «пр-кт Созидателей — Аквапарк» и №81 «ул. Тухачевского — п. Пригородный». Соцопрос проводится на сайте transport.ulregion, чтобы принять в нем участие надо перейти по ссылке.
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Житель
А выйти из кабинета и дойти до остановки в 7 утра сложно чиновникам чтобы понять всю силу п******а???
R_M
Вот именно! Пересаживались ведь по команде губернатора на общественный транспорт, так и ни чего, не увидели, и ни чего не поняли!
Ниже статья, что по итогам “сказочного” опроса: глава администрации, орган местного самоуправления г. Ульяновска и транспорт в нем, удовлетворяет свыше 80% горожан (их качество работы)!
И, это показатели!?
Гнилой помидор
Ну сейчас они опять будут путевые листы совместно с ГИБДД проверять!
горожанин
очередной порожняк… единицы увидят этот опрос, причем половина не догадается как пройти по ссылке…
Андрей Заволжский
Стоп, стоп, стоп. А для чего заказывали за многомиллионную сумму разработку по транспортной модели москвичам? Деньги на ветер, а часть в карман? А теперь по новому, опросы и рисунки? Чиновники вы в своём уме, ситуация с общественным транспортом ОЧЕНЬ плохая, КАТАСТРОФИЧНА. Что за игра опять, реальные дела когда будут? И почему только по трём маршрутам опрос. Пробленых маршрутов куда больше. Закрытый 10, 30, 28, 90 и т д…
е
горожанину пора брать все в свои руки – решать свои транспортные проблемы самому лично. вот сельский житель давно надеется только на себя – все с личными авто. причем авто хоть самое дешевое, но на семью или ближайшую родню есть. иначе не проживешь. также живут и городские жители, проживающие в частном секторе.
а городской житель, проживающий в квартире, все на дядю надеется. причем как купить телефон за 100 тыс. руб., так деньги есть. как купить шубу за 200 тыс. руб., так деньги есть. в турцию семьей за 200 тыс. руб. – запросто. в кабаке 5 тыс. руб. за раз пропить – тоже не проблема. а как машину купить, так сразу проблема.
обычную б/у машину купить в пределах 500 тыс. руб. почему-то считается ниже своего достоинства. все согласны только на джип лимона за 4-5. но таких денег нет и не будет.
вот и маются эти жители в шубах и с дорогими телефонами как сельди в бочке в грязных маршрутках. а достоинство поднимают воспоминания о последней пьянке в кабаке и 5 днях в турции раз в год.
Андрей Заволжский
Красивый расклад, да нестывок много. Купить может быть и не проблема, подержанное авто, только потом, это автомобиль вытягивать деньги начнёт прилично. Начина от страховки, заправки, ремонта и амортизационных расходов (да, есть такие). Потом начинаются приключения с парковкой, не у каждого есть гараж или возможность оставить автомобиль рядом с работой. Потом, есть такие люди, которым не дано водить технику, нет у них к этому способности. А учитывая, что 99% населения платят приличные суммы в виде налогов, имеет право спрашивать с того же государства и его представителей. Гвоздев с таким рвением лучше бы не по церквушкам носился да Вась, Вась, с попами, а занимался реальными делами, а пиз…м, впрочем, другого ему не дано, ну нет способности у человека, бла, бла, бла и пороть разный вздор способности тоже нужны, и спрос на это пока что есть.
е
а как на счет личной квартиры? ее тоже сначала купил, а потом налоги, ремонты, пожары, износы, амортизации, проливы, заливы, взрывы, падение рыночной стоимости? а почему здесь государство не должно обеспечить всех?
помнится строителей БАМа обеспечили временными сараями вдоль ж/д полотна, так до сих пор там и проживают.
а в трамваях, троллейбусах государство уже сделало и wi fi, и терминалы бесконтактной оплаты, и подогрев всех сидений, и освежающие кондиционеры (правда пока они работают только на ходу).
е
– речи не было о машине каждому. речь о машине на семью или ближайшую родню. вся семья без способности к технике? гаражи кирпичные сейчас по 200 тыс. руб., металлические по 50 тыс. руб.
– речи не было о налогах и требованиях с государства. платите, требуйте.
речь была как дальше жить, когда требования бесполезны, ничего не меняется в лучшую сторону с общественным транспортом уже долгие годы.
Злюка
Ключевое слово “щас”. Если машин станет в разы больше, думаете, гаражи в ту же цену останутся? В отличие от автомобилей, “подержанную землю под гараж” в город не завезут. Да они тогда и не будут нужны – потому что город тупо встанет в одной большой пробке. Потому что “городской земли под дороги и парковки” тоже не подвезут. Как должен выглядеть город, “заточенный под личные автомобили”, показано на фото ниже.
Мойша
Какая машина? Люди на 20 тысяч выживают.
Anonymous
Город и так задыхается от машин, а если каждый стоящий в маршрутке купит себе, то вообще встанет намертво. Я бы с удовольствием продал свою и ездил на нормальном общественном транспорте, а не скотовозках, которые наши власти гордо называют автобусами.
Бабка
А давайте каждый купит маффынку и все встанем в одну огромную пробку! Парки снесем, тротуары уберем, настроим вокруг паркингов – красота! Всем известно, что самые приятные города для жизни это не бездуховные Амстердамы и Лондоны где правят пешеходы, а там, где правят машины.
мимокрокодил
В России и в частности в Ульяновске чрезмерно много личного транспорта. Казалось бы, налоги повышают, бензин дорожает – а этим всё хоть бы хны. Я считаю, условия для владения личным авто должны быть гораздо жёстче. Нужно вводить дополнительные налоги (которые направлять на развитие ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта), чтобы владеть повозкой было невыгодно.
Anonymous
Владеть и так не выгодно, но какая сейчас альтернатива? Скотовозка или слетающие с рельс трамваи? Может просто наверху не нужно воровать и крышевать маршрутчиков?
мимокрокодил
Ну раз владеют, значит выгодно. Закон рынка же.
ссална мимокрокодил
а вам проезд сделать по 150 рублей,чтобы слюни подобрали и в ладоши хлопали
кХе
Минпромтранс, идите на …!
Каждые полгода все какие-то опросы. То распишите где и как вы передвигаетесь, то исследования пассажиропотоков. Из года в год.
Всё, идите вместе с Морозовым и всей его командой на …!
Ефремова
Извините,конечно, но вам не кажется, что это, как бы помягче выразиться, очередная глупость. Ну вот например живу я на конечной остановке, всегда могу сесть и еще и требую, чтоб стоя не сажали, я ж на маршрутке еду(это для мэрии они автобусы малой вместимости). Отзыв будет только положительный. И не важно что в час пик через пару остановок во многие маршрутки один, два человека в лучшем случае залезут. И не факт, что эти люди будут участвовать в опросе. Короче опять только изображение деятельности, а потом удивляемся, что рейтинги падают. Мы ж для людей так стараемся.
очевидец
Согласен, но толку никакого не будет, даже если все проголосуют отрицательно. Лично я поставил минусы на 28 маршрут, ибо автобусы (ПАЗики, не скотовозы) часто проезжают остановку, не останавливаясь, хотя вполне место есть (думается, что график нагнать или конкурента обойти), а часов в 7-8 вечера из Нового города некоторые форды едут только Нижней террасы.
1
Ну все закрыть хотят эти маршруты!
так вроде ж провели????все ж довольны нереально до 89 %
че за дела???
а за что плучают зп..клоторые ажжж организовать должны эти превозки ..
они не знают даже…перевозят ли людей вапще???
ну…клоуны….
ну и дела
Да сколько же можно??? С десяток опросов уже было – а результат-то где??? Я уж молчу про многомиллионный анализ транспортной ситуации в Ульяновске москвичами, которая тоже как бы должна была дать результат.
И где все это??? Ну спросят нас в очередной раз, а дальше-то что?
Транспорт
Единицы в городе нормальных маршруток, а а основном душегубки,окна,люки не открываются все заварено или просто не отремонтировано, люди в обмороки падают как мужчины,так и женщины, давно пора убрать все маршрутки, купили бы двухэтажные автобусы,нужно уже в цивилизованный мир переходить, а мы все в повозках ездим, обновить общественный транспорт, уже столько домов построили, ни парковок к домам, ни транспорта, трамваи не всем горожанам удобны
Езжу каждый день
Лучшие маршруты: №43, 90, 52, 96. Самые худшие маршруты №59 и №25. 25-е по субботам и воскресениям практически не ходят. №59 даже в будние дни ходит с интервалом 30 минут, техническое состояние машин ужасное. И в микрорайон ШОЛМОВА – КОРУНКОВОЙ добираться больше ни на чем.
мимокрокодил
Нет, 90 – плохая маршрутка. Выполняет роль и пригородной, и городской маршрутки одновременно, чего быть не должно. Пригородные должны ходить максимум до Парка Победы, который согласно новой транспортной схеме должен быть пересадочным узлом.
мимокрокодил
Вместо траты денег на транспорт, который ветшает быстрее трамваев и загрязняет воздух, нужно реконструировать существующую трамвайную инфраструктуру, преобразовав ее в скоростной трамвай. Это более перспективное решение по сравнению с автобусами. Даже имеющиеся вагоны будут ездить быстро, если рельсы будут ровными. В дальнейшем при наличии финансирования можно будет закупать низкопольные вагоны.
Автобус
Взять универсам и 55 маршрут, он уже с юго- юго- запада полный едет, надо учитывать время движения транспорта не все могут в 6.30 на остановке транспорт караулить, чтоб на работу уехать надо еще и детей в школу и в садик отвести,которые в 7 открываются, а на универсаме в 7час.уже штурмом надо и с дракой лезть городской транспорт
горожанин
К теме опроса и маршрутчикам в том числе: скажите, а какого чОрта вы все стараетесь встать в начале остановочной площадки? Например, у ЦУМа вечно в начале площадки торчит по 1.5-2 минуты 38-й, другой микроавтобус останавливается еще ближе к переходу, третий – на переходе, при этом 50 метров остановочного кармана совершенно пусты! Ровно то же – на остановке Речпорт: один в начале площадки, следующие – впритык к забору высаживают и сажают, площадка – свободна! вы что, соревнуетесь в идиотизме что ли? ну так все уже поняли, что ульск – столица идиотов, хорош демонстрировать-то!
Люди
А сам Вавилин-то не из Пригородного ?? Не стыдно ! из Пригородного в 18.00 не УЕДЕШЬ !!! на 4-ом маршруте одни неруси – у них вечный “намаз”, 81-го НЕ ДОЖДЕШЬСЯ !!!