Почему 120 старых вагонов заменят 70 новыми. Дмитрий ВАВИЛИН: наполняемость в «пиковые» часы составляет 40 %

Ну да, а если пустить сейчас один трамвай в два часа, то наполняемость будет вообще 5%
Все сразу пойдут втискиваться в маршрутку.

“Что касается наполняемости трамвайных вагонов в «пиковые» часы, то она составляет 40 %, пассажиры размещаются в салоне по посадочным местам”
Часы пик разные! Утро не берём..
Сперва после обеда школьники, затем студенты, иногда днем впихнуться в вагон невозможно (иностранные студенты едут из центра в Ближнее Засвияжье)
И только потом” час пик ” вечерний, как специально трамваев нет! Их просто невозможно дождаться с 5 до 7 вечера!

Предлагаю Вавилину оставить только один костюм, он один костюм заполняет собой, а остальные пустые дома висят. Можно еще один запасной дома оставить, тогда заполняемость будет 50% всего. Также оставить по паре трусов и носков, рубашек. Если есть накопления – надо вернуть их государству, не смог же потратить, значит они ему не нужны.

Наполняемость трамвайных вагонов в час пик не 40% а все 150%, трамвай потом еле едет, а кондуктор по вагону не ходит, так как его прижали где то в углу и он не может обилетить пассажиров. Люди скоро на крышу вагона полезут и на колбасе поедут. Трамваи пол депо стоят сломанные и не хватает ни вагонов, ни водителей, ни кондукторов. Про маршрутки вообще молчу… А тут всё сказки пишут

В час пик внаглую 6 маршрут едет в парк, это что за хамство?

Вавилин-это еще одно доказательство наплевательского отношения власти к людям, где он видел только сидячих пассажиров с утра? Пусть проедет завтра на 22 с утра в сторону центра, там ему бабушки наступят клюшкой на ногу, студент пихнет его сумкой в спину,а египтянин залезет ему на шею))

Бред чистой воды. По каким формулам и расчётам вышло, что 40%, а не 38 или 65%? Верно отмечено, что если пустить трамвай или троллейбус раз в час, то процент можно подвести и к 10. а то и 5%. на горизонте появятся Горюновы со своими скотовозками , а по ульяновским меркам это не много не мало, АВТОБУС, завести любимую песню Сидоренко – отдайте нам, всё мы в скотских условиях перевезём всех, придумаем тариф утренний, водителям же маршруток надо встать, некоторые даже умываются. Если вернуться к трамваю и троллейбусу, в один и тот же день наполняемость будет всегда разная. А ничего, что в МУП УЭТ некому составить нормальное расписание и пересмотреть часть маршрутов. Никого не смущает, что на многих участком, трамвай и троллейбус стадом, друг за другом проехали и дыра в расписание от 25 до 50 минут. О какой стабильной работе и наполняемости может быть речь ? Не хватает водителей и кондукторов, естественно, можно наплодить маршрутов поставить там одну или три единицы подвижного состава и ждать… Но пассажир не ждёт, многие обращают внимание, утром или вечером стоит зайти в трамвай обязательно орут В ДЕПООО, До ДАМБЫ, До ДАМБЫ, или ГИДРОАППАРАТ, ГИДРОАППАРАТ однажды думал у тетки в кабине в голове заклинило, так орала на каждой остановке. Тоже самое и с троллейбусами, маршрутов много, толку нет, интервалы в 40 минут, это собрать случайного пассажира, и тот подумает сесть или нет, маршрутные указатели так оформлены, что проще разобрать схему лабиринта, чем понять как и куда едет. Кроме Ульяновска, таких проблем в других городах не возникало.

А где катается бесконтактный троллейбус за 15 лимонов купленный???

…озова:

Оно заметно, на двойке пусть прокатится с Отрадной в центр к 8 утра, или на четвёрку сядет на Репина и доедет до Драмтеатра. Когда на улице очередная непогода и водители скoтовoзок, простите, автобусов малой вместимости решили не выходить, или их корыта не завелись/не переобулись/врезались подрезая друг-друга на красном/etc двери в трамваях закрыть невозможно.

А где проведение конкурса и торгов?

В “часы пик” водители автомобилей и маршруток стоят на рельсах, в три ряда не пропуская трамваи! Ежедневно на улицах:Радищева, Спасская, Ленина, Железной Дивизии трамваи вынуждены стоять из-за водителей! Если бы за это штрафовали, то ситуация с транспортом в городе была бы иная. Город отдан на откуп маршрутчиками, они хозяева дорог, они решают когда, куда и за сколько мы поедем. Чёрный нал. Сколько налогов они заплатили?
Если бы по городу ходили новые, отапливаемые или с кондиционером трамваи, по выделенной полосе, с интервалом в 5-6 минут, то многие бы с удовольствием отказались бы от авто и тем более от маршруток.

Каждое утро езжу на работу к восьми часам в сторону центра на 4 маршруте трамвая.
Вместимость 100 процентов!
Все стоят впритык, а не 40 процентов как написано!
А вечером 4 трамвай не дождаться.

Когда трамвай начнёт регулярно ходить в Заволжье вместо маршруток и транспортная проблема города будет в основном разрешена?
Провластные шарики-фонарики уже настое***ли.

вопрос,правда ли трамваи будут новые….или,как в прошлый раз сказали новые,а привезли то,что сейчас постоянно слетает с рельс,ржавое и поношенное…а денюшки то ,как на новые ушли…кому то

70 новых вместо 120 старых.
Вопрос: КОГДА!?
Ответ: “в течении 3х лет слишком невнятно”
Каких 3х лет? С 2019 по 2022? Или с 2200 по??
Сроки, источники финансирования, есть конкретика!??

Помню была статейка “Ульяновская область – успешный регион и в финансовой помощи федерального бюджета не нуждается”.
Не вопрос. Закупите тогда новые трамваи не в “течении 3х лет”, а сейчас, отремонтируйте рельсы, закупите автобусы с валидаторами, установите плату за единый проездной, как аналог” Тройки” в Москве..
Ну раз мы” Сильный регион “, то значит можем себе позволить не только маршрутки!

Министр правильно сказал, что на 59 маршруте всегда нарушается расписание и не хватает мест, едим стоя, терпим, т.к. нужно уехать, там же работают в основном ржавые желтые газельки и что нам жителям от слов …. Мы об этом знаем, каждый день испытываем на себе “все прелести 59 маршрута”, лучше бы хотя бы сказали что будет сделано для улучшения, а лучше сделали

рельсы гнилые и старые
без полной замены на современные всё это ерунда

Давно пора не тратить деньги и уличное пространство на трамваи, а заменить их все троллейбусами, как на левом берегу. Рельсы демонтировать и проезжая часть станет в 2 раза шире. Заодно и пробки в городе рассосутся. И если один трамвай сломается за ним не будет стоять вереница из 10 трамваев, троллейбусы объедут. Да и по мосту троллейбусы можно пустить, хоть по старому хоть по новому.