|
В Ульяновскую область поступила пожарная автоцистерна на базе КАМАЗ объёмом 9 тонн с комплексом противопожарного оборудования и инвентарём. Стоимость составила порядка 7,5 млн рублей. Автоцистерна будет направлена на пожарно-химическую станцию «Инза» для усиления противопожарных мероприятий. В ближайшее время поступит дополнительное оборудование, сообщил министр природы и цикличной экономики Дмитрий Федоров.
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Лизинг с откатом!
Кредиты банки уже не выдают из за долгов региона (26 миллиардов) эти шустрые дельцы перешли нагружать бюджет лизинговыми аферами.. ау! Прокуратура! Депутаты!
1
Лишь бы что-нибудь ляпнуть
Уже событие обл масштаба!
О купленных 2-3 десятках Камазов, это ещё приемлимая информация в прессу.Но об одном камазе писать?!Сейчас обыкновенный колесный трактор Беларус без навесного оборудования 1 млн.200 тыс. стоит.
Ахнуебта
Какая замечательная новость, ебта млянах….
Не робот
Уникальный случай .
Не робот
Для такой богатейшей страны .с милиардными доходами ,купили один на всю ульяновскую область пожорную машину видимо он будет телепортироваться по всей огромной области на пожары
петя
Машина с цистерной обьемом… в 9 тонн -страшная сила)
А ваш красненький камаз за 40 лет по сути и не изменился, как был кАкой -так ей и остался.
Ничё ,хороший машин
С 1974 года выпускается. Только оборотистый очень. МАЗы потише и тяговитее. А область скукожилась с фестивалями и фонариками, в дельных покупках, до масштабов Вешкаймского района, там такое событие, как приобретение 1 пожарного Камаза, заняло бы полстраницы в местной районной газете “Вешкаймские вести”. Но и на том спасибо, хоть за один машин.
петя
Там изначально неправильная размерность ЦПГ -двигатель “короткоходный”. На турбированных двигателях максимальные обороты понижали:7403_10 -2600 об (“крутить” бесполезно оно не едет), последущая модификация -2100 (пришлось ставить чешские турбины, наши “не дули” на низких оборотах, ставить охлаждение поршней маслом, иначе прогорали) у 300-сильных, вроде как, около 1800, но там ход поршня увеличен.
Список косяуов очень длинный, лееь писать. Камащ -одно большое недоразумение.