|
Только 30 трамвайных вагонов из 190 соответствуют нормативным срокам эксплуатации (не более 20 лет). Об этом на заседании правительства сообщил глава министерства промышленности и транспорта Дмитрий Вавилин. Сейчас регион ведет работу по закупке в лизинг 70 единиц подвижного состава. Окончательное решение о финансировании со стороны Минтранса РФ станет известно в первой-второй декадах февраля. “Из 190 единиц только 30 вагонов соответствуют нормативным срокам эксплуатации (не более 20 лет). Региону самостоятельно обновить подвижной состав практически невозможно – это очень дорого. Этим может похвастаться только Москва. На этой неделе в Минтранс РФ отправляем заявку, в первой-второй декадах февраля ее рассмотрят. 70 трамвайных вагонов в производственный план влючены, поддержку от лизинговой компании получили. Сейчас приземляем финансовые параметры и ведем работу с Минтрансом”, – заявил чиновник. Ранее сообщалось, что поставки новых вагонов начнутся в мае 2020 года.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Ну
Ни….ясе вот это откровение
Бггг!
Вот по ходу за эту правду жизни,его и сократили))
что у соседей! а мы хлам московский подбираем! Работать надо самим
?В Башкортостане начнут заменять старые трамваи
В столице Башкирии планируется выпускать до 100 новых троллейбусов и трамваев в год. О проекте расширения производства столичного трамвайно-троллейбусного завода сообщили на «Инвестиционном часе».
«Проект большой, проект амбициозный. Для Уфы, Стерлитамака и Салавата проект важен и тем, что обновления парка подвижного состава не было уже очень давно. Последняя закупка техники в Уфе была в 2014 году. Вы видите уже на улицах города, что техника не соответствует требованиям ни по безопасности, ни по виду внешнему», — сообщил генеральный директор Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Дениса Рассадникова.
Также предусмотрено производство собственного кузова, для того чтобы не зависеть от поставок НефАЗа и КамАЗа.
не ветряками-а трамваями нужно было заниматься…
и в целом общественным транспортом.
сколько денег выкинули на бессмысленные ветряки….
транспорт в ульске-просто адищщще.
усы Морозова
Вам не наплевать, сколько выкинули финны на ветряки в Ульяновске?
а министр для каких целей????
вот эту дичь озвучивать???
министр то чем занимался???-создавал эту ситуяйцию…..
Диванный эксперт
а сколько км путей соответствуют нормативам интересн ?
датам вроде и рельсо то для ремонта не того госта…железнодорожные вместо трамвайных…
нужна комиссия министерства…и 28 ее заседаний…
усы Морозова
Нуль целых нуль десятых. Нигде в РФ не кладут рельсы по современным международным стандартам.
Митрофанушка
Вчерась показывали на Пятнице Хиросиму. Трамваи ходят и новые беспилотники и старые, до бомбы ходившие. Вот понял, почему так хорошо они живут.
усы Морозова
“Например, меня совершенно не волнует, сколько ракет выпустит демократическая Америка по недемократическому Ираку. По мне, чем больше, тем лучше. Так же, как меня совершенно не ужасает неприятность, приключившаяся с Хиросимой и Нагасаки. Зато смотрите, какая из Японии получилась конфетка. Просто “сникерс”.”
Усы Губернатора
И чё?
усы Морозова
Морозов был в ярости, когда узнал об этом. Всё.
Усы Губернатора
А почему Панчин извинения не принёс?