|
Протяженность новой дороги, в том числе самой развязки, составит около 3 километров. В 2020 году проведут подготовительные работы по обустройству строительных площадок, временных подъездных путей, сооружению путепроводов, переустройству коммуникаций и частичному устройству земляного полотна автодороги. Проектом предусмотрено применение современных материалов и технологий, таких как светопрозрачные шумозащитные экраны, светодиодное энергосберегающие освещение, композитные перильные ограждения. Покрытие дороги будет выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, а разделение встречных потоков автотранспорта – из железобетонных парапетных блоков типа “Нью-Джерси”. К работам приступят 2 марта, ввести в эксплуатацию объект запланировано в сентябре 2021 года. “Важно отметить, что вся территория строительства запроектирована с учётом недопущения нанесения урона территории парка 40-летия ВЛКСМ.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
жора
какие перспективы это открывает когда оренбургская состоит из двух полос?
ТЭС
Это очень важный, даже исторический этап в развитии не только дорожной сети, но и города в целом! Четверть, а то и боле, трафика через Императорский уйдет на новый мост!!! Если это и есть национальный проект, то честь ему и хвала.Кубышка на такие проекты и должна открываться!
Не водитель
Кубышка с этого проекта позволяет купить 200 автобусов или 50 трамваев. П – приоритеты.
–
Лево- или правобережье?
Приоритеты?
Интернет
а потом вся пробка упрётся в светофор и переезд на деева/созидателей…
Справедливый
На схеме вроде как ее делят, возможно расширят и по 2 полосы будет в каждую сторону
Нуачо
Плюс разгрузят Димитрова, жуковку и Волжскую.
Да и автобус может пустят – с отсутствием крюка в 7 км, это будет повыгоднее.
жора
какие 7 км, вы о чем? разница в 3 км, не более
Нуачо
Спецом померял даже. 5 км там.
жора
как мерили то?
Не водитель
Круто! Машины теперь побыстрее поедут до пробок. А большинство жителей как тряслось в сорокалетних трамваях на сорокалетних рельсах и в душных скoтовозках, так и будут дальше.
–
А как же ускорение черезволжского ОТ?
Обрыган
Чтобы машины ехали быстрее можно вместо светофоров строить развязки. За 1 минуту при скорости 60 кмч машина проезжает 1 км, при 40 кмч – около 600 метров. Вот и думайте, надо ли рубить лес, превращать зеленый, экологичный микрорайон в штрассе, или стоит подумать, что делать с 4 (!!!) сфетофорами на Димитровградском шоссе и убитой дорогой на промке. Дорога на промке между прочим проходит в безлюдном месте, она прямая, хорошо просматривается. При должном дорожном покрытии там смело можно делать ограничение не на 60, а на 70, или даже 80 кмч (на не всем промежутке, а только до ТЭЦ, хотя может и до Ульяновского тоже можно).
кто-то
Судя по плану по ул Вр.Михайлова дома с 46 по 64 подлежат сносу? Карты не нашли что-ли посвежее для картинок.
эх-хе-хе
снесут баню у Ванюшки и стоянку
эх-хе-хе
Вопрос как люди будут в парк ходить?Должен уже быть проект на данном этапе ,со всеми картинками .привязками и прочей лабудой.Чтобы можно было посмотреть и обсудить -где все это? Как обычно один лист – с большой зеленой кляксой посредине .Где переходы-подземные,надземные или какие!?Ведь такие трассы должны быть огорожены забором.Отрезанным от парка и WUR< – получится весь район от Итиля до ул Тельмана
эх-хе-хе
Отрезанными от парка и ЦГКБ-
zzz
А в лесу вдоль трассы предусмотреть небольшие( 2-3 этажа) коттеджи для людей, обслуживающих трассу ( простых дорожников, гаишников и т.д)
Нет,там будет как в столице 101 километр
Для сектантов кпрф,вагончики привезем.
Wladimir Voronin
А где магистральный трамвай, на котором из Нового города в центр и обратно можно добраться за двадцать минут в любую погоду, решающий проблему ульского общественного транспорта по существу и заменяющий почти все маршрутки и автобусы на заволжских маршрутах в правобережье?
Кто направил бюджетные потоки в интересах нынешней дорожно-транспортной мафии?
очевидец
Как кто? Морозов и Панчин
–
Мячты, мячты
Это не раньше седующего периода “тучных годов”
Хамло Трамвайное
Всё, у Воронина опять таблетки закончились.
Опять проблемы с обеспечением необходимыми сильнодействующими препаратами.
Воронин, я тебе стотыщьмульёнов раз говорил: Не используй моих картинок в своих прокламациях – ищи официальные картинки от дедушки Серёжи.
ххх
Церквы! Церквы не хватает! А лучше трёх!
Нужно
Но все по любому, как обычно! Польза сойдёт на нет ибо мы город точечной застройки и локальных затычек как в городе, так и в руководстве города ! Нарисовано красиво , а вот на Деева все стоять будем и радоваться! Хотя вариантов решения полно – но это уже ваши проблемы, горожане !
Алекс
Зачем вам Деева? Через Оренбургскую и Брестскую на Ленком.