|
В Ульяновске заработал агрегатор такси из Санкт-Петербурга «ТаксовичкоФ». В веб-версии сайта компании в доступных городах наш город выбрать пока еще нельзя, однако заказ осуществить можно через приложение. Также отметим, что на официальном сайте в настоящее время нет новости о запуске агрегатора в нашем городе. Сравнили цену за поездку из Железнодорожного района в Ленинский. «ТаксовичкоФ» предлагает одну из самых высоких цен – 138 рублей.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Виктор
Радует то что наш народ стал жить более менее нормально. Когда то такси считалось роскошью и ни кто не мог на нём прокатиться. Сейчас же 100 рублей это можно сказать копейки для Ульяновска. Лучше сесть в такси и быстро доехать от точки А до точки В ,чем ехать в душном ,грязном общественном транспорте в котором катаются одни алкаши и бомжи.
в-ру
Что за стереотипы) Вы когда последний раз “катались” в общественном транспорте? Какие алкаши и бомжи? Обычный народ – называются ульяновцы.
Светлана
Все успешные люди уже давно пересели на свой личный транспорт. А тот кто его по какито причинам не может иметь,катается на такси. А на трамваях катаются действительно только бомжи. Даже заходить в трамваи и автобусы не хочется. Воняет ужас. Ладно хоть сейчас обрабатывать их стали от всякого рода заразы.
баушка
я на трынвае давно не езжу. такси убер всего 16 руб. по району.
светланке
в такси нашем грязь такая же. если только ночью ездить грязи в салоне конечно почти не видно, но зато прекрасно миазмы по носу бьют – то прокурено, то блеватой свеженькой, то ссаками от водителя-инвалида.
Очень верное замечание
И не заходите. Таким, как вы, не место среди нормальных простых людей.
Стас
Из народа то давно вышел?
Сергей Владимирович
Я незнаю, когда у нас такси было роскошью, может в 90е? Но в нулевые, все катались на такси, и стоило оно дешевле чем сейчас, за 30 можно было прокатиться, возможно сейчас просто выбора фирм гораздо больше чем раньше, но про роскошь вы меня рассмешили)
генчик
и даже дешевле. было такси на машинах ОКА. набивались мы туда шесть пассажиров. а водитель уже был седьмой.
Центр управления полетами
Число последних растёт.Тоже люди, но попавшие в ситуацию .
Не все так однозначно
Не с той стороны сравниваете.
Думаю что после карантина уже не будет 3-4 мин у агрегаторов с демпингом для пассажира и водителя.
Конечно они останутся.
Но скорее всего вырастет доля “нормальных” агрегаторов где нет хитросделанных цен для пассажира и водителя.
Уже сейчас по минималке для водителя практически все агрегаторы равны.
Хотя осенью разница была в разы.
И надо учесть что допустим иезуитский системы распределения заказов у некоторых агрегаторов нет. Нет всяких корон, статусов, баллов и оценок.
Что касается пассажиров.
То поездки за 39, 49 рублей скорее всего плавно будут расти. Да некоторые агрегаторы могут предложить авто классом выше за те же деньги. Но сервис этот не за счёт агрегаторов. Здесь вопрос к водителю. Как долго смогут поддерживать рабочее состояние дорогой по стоимости и в обслуживании машины, при той же норме прибыли что у других.
Так же надо учесть что демпингом некоторые агрегаторы отбирают часть пассажиропотока общественного транспорта. Например часто дешевле доехать компанией на такси , чем на маршрутке. Казалось бы здесь только плюс. Но так ли все однозначно?
Ха-ха
Тупее рекламу сложно придумать
Вася
А вы заказать попробуйте, ошибка вылезет. Не запустились они еще, и вообще это под большим вопросом теперь. Месяц назад должны были заработать, на базе “левого берега”
васе
не пробовали пока. но у нас в лифте на прошлой неделе рекламу уже повесили с промокодом на скидку.