|
Местная жительница прислала обращение в нашу редакцию о ненадлежащем состоянии трамвайных путей на перекрестке Московского шоссе и пр.50-летия ВЛКСМ после работ по их ремонту. Жительница пишет, что из-за брошенных плит образуются пробки, т.к. автомобили преодолевают препятствие с трудом. “Прошу Вас помочь. Вопрос касается состояния дорог: на перекрестке Московского шоссе и пр.50-летия ВЛКСМ уже давно поменяли трамвайные пути, однако переезд оставили в ненадлежащем, ужасном состоянии. Просто бросили плиты как попало и все. Теперь на этом очень оживленном участке пробки, потому что авто просто с трудом “переползают” через эти препятствия. У меня только 2 вопроса: когда все это исправят? и почему нельзя было сделать это сразу?”, – сообщила местная жительница. В администрации города ответили, что плиты уложены временно, т.к. щебень дает усадку. Заасфальтировать участок планируется в ближайшие две недели. “При ремонте трамвайных путей так происходит всегда. Сейчас щебень дает усадку и сразу асфальтировать участок смысла нет. В ближайшие 2 недели МУП “Ульяновскэлектротранс” выполнит подбивку путей и заасфальтирует участок. Плиты – это временные меры”, – сообщили в администрации.
Напомним, оставить свою жалобу, заявить о проблеме или прислать новость может каждый. Для этого достаточно кликнуть на ссылку под логотипом нашего сайта.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
 
|
|
|
|
|
Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Wladimir Voronin
Где Акт на скрытые работы, подтверждающий соблюдение технологии при устройстве балластного слоя под трамвайными путями на этом переезде?
СП 84.13330.2016 Трамвайные пути. Актуализированная редакция СНиП III-39-76:
“6.28 Нижний слой балласта следует укладывать такой толщины, чтобы его поверхность после укатки находилась не менее чем на 7 см ниже проектной отметки подошвы шпал.
6.29 Нижний слой балласта следует распределять по земляному полотну или на подстилающий слой песка равномерно и уплотнять: щебеночный и шлаковый балласты – катками с гладкими вальцами, гравийный балласт – самоходными катками на пневматических шинах, а песчаный балласт – механизированными трамбовками или поверхностными вибраторами, применяя при необходимости полив водой. Допускается уплотнение гравийной смеси производить катками с металлическими вальцами – вначале легкими (5-8 т), а затем более тяжелыми (10 т и более).
6.30 Нижний слой щебня в выемке следует уплотнять в два этапа: первый этап – до достижения устойчивого положения фракций щебня и второй – до достижения надлежащей жесткости щебеночного слоя за счет взаимозаклинивания щебня.
Признаками достижения необходимого уплотнения на первом этапе служит прекращение образования волны перед катком и отсутствие заметной на глаз осадки щебня, а на втором этапе – отсутствие подвижности щебня и следа от прохода катка.
6.31 Уплотнение щебеночного балласта катками следует начинать от краев корыта с последующим приближением проходов катков к оси пути, перекрывая предыдущие следы на 1/3 ширины барабана.
6.32 При уплотнении на втором этапе щебень непосредственно перед его укаткой следует поливать водой из расчета 12-15 л/м укатываемой поверхности. На первом этапе укатки следует поливать водой лишь щебень осадочных пород из расчета 8-40 л/м.
6.33 Гравийные смеси, применяемые для балластировки пути, должны быть оптимальными. К гравию, имеющему округлые формы, следует примешивать 15-20% щебня мелких фракций.
При уплотнении гравийную смесь с недостаточной ее влажностью следует поливать водой из расчета 6-12 л/м уплотняемой поверхности.
Верхний подбивочный слой должен быть из щебня фракций 10-40 мм.”
кХе
Вона как. Уплотнять катками надо, а не трамваями. Ни контроля, ни ответсвенности, ни последствий. «Так всегда» у них.
Кстати, на Пушкаревском мосту контррельс установили интересно? Или до сих пор ограничение 10км/ч?
Непьющий
Здесь напишу:
На выезде на ул. Гончарова со стороны ТЦ “Мираж” недавно нарисовали “зебру”. Хотелось бы узнать, это в рамках доступной среды для маломобильных граждан или для удобства мамочек с колясками, её упёрли в бордюр в сторону от понижения тротуара?
Закатайте на конец всех красных сектантов
В асфальт,надоели их визги не пожалейте катков.