“Причина – подпадание постороннего предмета под колеса”. На Рябикова полностью приостановлено движение трамваев

Или человека, они тоже везде.

Не неси пургу.
Чижик этот обслуживает «Ржевско-Ладожский куст». И вместо магистральных трамвайных маршрутов там стали частные и подвозящие коротыши до станции метро.
https://transphoto.org/articles/222/

Ну с первым не соглашусь, чижику передали уже существующую трамвайную сеть, где переложили рельсы, организовали нормальное управлению сетью, светофоры, автоматические стрелки, нормальное депо, которых даже в москве нет.

А откуда инфа про замену электробусами? Это если так, то это конечно печально. Но я даже не слышал о планах на концессию в Ульяновске. Да и звучит бредово, сомневаюсь, что кто-то даст такое огромное количество денег чтобы заменить такую огромную сеть с ~200 ед. большого транспорта на электробусы. Это уж слишком явно нецелесообразно.

И почему вы думаете, что в Питере это выгодно, а в Ульяновске нет? Хотя в принципе сам город спроектирован через одно место, слишком малая плотность. Но сразу однозначно сказать нельзя. Необязательно же сразу так много вложений, многосекционные штадлеры нам и не особо то нужны. Если рельсы хотя бы будут ремонтировать не только, где автодороги, пусть не сразу, но постепенно – уже хорошо. Обособить пути на Радищева и Ж. дивизии. Можно вложить в ремонт текущих составов, в Праге же старые татры нормально ездят. Построить линию от Ленина по Гончарова до Марата и Радищева, тогда можно сократить куча дублирующих маршрутов, организовать нормальные регулярно ходящие маршруты через центр, чтобы можно было попасть куда угодно с 1 пересадкой где есть рельсы. У чижика еще убирали дублирующий другой наземный транспорт, если у нас так же будет, то пассажиропоток еще возрастет

Только как вернуть уволившихся анестезиологов, они уже работу нашли