Прежде колёса в сборе попадали на конвейер УАЗа с другого предприятия. Теперь же российский производитель внедорожников организовал их выпуск на своей территории, передает портал Usedcars.

Заводской участок, изготавливающий колёса, расположился в бывшем деревообрабатывающем цехе, где в своё время изготавливали кузова для грузовиков-«головастиков». Но потом такие кузова начали делаться из металла, вследствие чего цех долго простаивал.

Помимо упрощения производственного процесса, нововведение имеет ещё один существенный плюс — отсутствие транспортных расходов по доставке колёс на УАЗ. Он поможет сдержать рост цен на ульяновские внедорожники, но рассчитывать на снижение их стоимости не стоит.