В минувшем марте истек срок, данный судом Куйбышевской железной дороге для ремонта опор Императорского моста. Выполнено ли решение суда и когда на переправе планируется начать работы по замене асфальта — в нашем материале.

В сентябре прошлого года вступило в силу решение суда по ремонту Императорского моста, принятого по иску транспортной прокуратуры. По нему, Куйбышевская железная дорога должна была устранить дефекты, обнаруженные при обследование железнодорожной переправы еще в 2018 году.

В частности, нужно было провести обсыпку подводной части опор моста скальным грунтом, усилить надводную и подводную части опор, расчистить акваторию у них, восстановить расшивку швов в носовой подводной части одной из опор, отремонтировать облицовочные камни ледорезной подводной части одной из опор и блоки в носовой части надводной части опор и так далее. Срок проведения работ суд определил в полгода — то есть до марта 2026-го.

Но, как сообщили «Улпрессе» в Куйбышевской железной дороге, на данный момент выполнены не все прописанные в решении суда работы. Для полного устранения всех замечаний нужно включить ремонт в инвестиционную программу предпрятия. Пока это решение не принято.

— За период с 2023 по 2025 годы на Императорском мосту проведен комплекс работ по текущему ремонту и обеспечению безопасности движения поездов, в том числе устранена часть замечаний, указанная в решении Железнодорожного суда города Ульяновска. В дальнейшем требуется включение плана работ по капитальному ремонту в инвестиционную программу. На данный момент этот вопрос находится в стадии принятия решения, — объяснили в службе корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги.

Также начальник служба Михаил Бацаев отметил, что дефектов, создающих угрозы движению поездов или снижающих грузоподъемность моста, обнаружено не было:

— По результатам обследования надводной и подводной частей опор Императорского моста дефектов, угрожающих движению поездов, не обнаружено. По состоянию обследованных опор, дальнейшая эксплуатация сооружения возможна без снижения установленной грузоподъемности моста и установленной скорости движения поездов.

Пока железнодорожники решают, за какие средства и в какие сроки они будут приводить в порядок опоры Императорского моста, ульяновские дорожники готовятся выйти на автомобильную часть переправы. По данным горадминистрации, подрядчик согласовывает транспортную схему и график замены асфальта на Императорском мосту. Работы должны начаться в ближайшее время.

Менять асфальт на Императорском мосту и подъездах к нему будет ульяновское ООО «Альфатрансстрой» за почти 63 млн рублей. В мэрии уже уточняли, что работы предлагается проводить по ночам и в выходные. По контракту, завершены они должны быть к 1 сентября, при этом сам контракт заключен до конца года.

Согласно утвержденному графику, до 15 июня на участке работ должен быть демонтирован борткамень, до 20 июня — снят старый асфальт. Новый выравнивающий слой планируется уложить до 10 июля, верхний — до 2 августа. Параллельно должны идти ремонт тротуаров, пандусов, посадочных площадок и островков безопасности, замена водоотводящих лотков, замена барьерного ограждения, установка автопавильонов. Последним этапом — в течение августа — прописано нанесение разметки термопластиком.

Для нижнего слоя покрытия гарантийный срок устанавливается в пять лет, для верхнего — в четыре года.

Отметим, что у «Альфатрансстроя» этим летом работы хватает. Компания уже ремонтирует улицу Спасскую в Ульяновске, также в ее активе — порядка десяти контрактов на работы в ульяновских и димитровградских дворах и на дорогах в районах региона.

Между тем, ульяновцы обращают внимание не только на состояние асфальта на автомобильной части Императорского моста, но и на металлические конструкции пролетов. Их не красили уже не один год, видны крупные ржавеющие участки. «Улпресса» уточнила у мэрии, планируется ли привести в порядок и их. Но, по данным пресс-службы горадминистрации, за состояние ферм ответственность она не несет, ответственность городских властей ограничивается дорожным полотном.

Красить пролеты должна также Куйбышевская железная дорога, а их состояние вызывает вопросы и у горадминистрации.

— Жители справедливо говорят, что раньше раз в два-три года красили все фермы. Сейчас почему-то такая практика сошла на нет, — отметили в пресс-службе.