|
Портовой особой экономической зоне присвоили статус научно-производственного центра (НПЦ) испытаний и компетенций в области развития технологий беспилотных авиасистем. Это второй заход на создание НПЦ в Ульяновской области. Прежде такой статус имело АНО «Агентство технологического развития», но «первый блин» оказался комом – для развития производства БПЛА оно по сути ничего не сделало, и в конце прошлого года было ликвидировано. Узнали, как именно хотят «приземлить» НПЦ в Портовой зоне, и что думают об этом производители БПЛА. НПЦ в помощьО новом статусе, который получила ПОЭЗ, сообщила первый вице-премьер ульяновского правительства Марина Алексеева. Она отметила, что «это важный шаг для отрасли внутри региона»:
Как рассказал Улпрессе директор ОЭЗ «Ульяновск» Олег Непочатов, статус научно-производственного центра дает возможность создать инфраструктуру для разработки и внедрения БАС. НПЦ должны формировать условия для проектирования, тестирования, промышленного изготовления, сертификации и коммерциализации беспилотных летательных аппаратов. К элементам инфраструктуры относятся:
Также все это должно создать синергетический эффект. Создание НПЦ поддерживает развитие предприятий-поставщиков компонентов, производителей специализированного ПО для управления БАС, интеграцию беспилотных решений в аграрную сферу, логистику, охрану окружающей среды и другие секторы экономики. В регионе вырастет спрос на высококвалифицированных специалистов. Получило статус и было ликвидированоО планах создать в Ульяновской области центр для беспилотников губернатор Алексей Русских заявлял еще в 2022 году. Тогда шла речь о сотрудничестве с одной из российских компаний о сборке в регионе БПЛА большой грузоподъемности. «Мы заинтересованы в том, чтобы у нас был не просто центр эксплуатации беспилотников, а полноценное производство», – пояснил глава региона. Летом 2023 года Русских сообщил на ПМЭФ, что в Ульяновской области приступили к выпуску беспилотников для нужд военных. Также стало известно, что регион подал заявку на создание «крупного регионального научно-производственного центра, в который будет включена инфраструктура для проведения летно-испытательных, лабораторных, исследовательских, сервисных и мониторинговых работ». Два производителя летательных аппаратов — «Финко» из Ижевска и петербургский «Геоскан» — должны были участвовать в разработке «образа программы» по выпуску дронов. В том же году на базе АНО «Агентство технологического развития» был создан региональный Центр беспилотных систем. Перед ним поставили задачу разработать правила применения дронов на территории Ульяновской области. Параллельно местный Фонд финансирования промышленности и предпринимательства начали давать займы для разработчиков и производителей беспилотных авиационных систем и комплектующих к ним под 1%. Также в 2023-ем на территории ПОЭЗ планировали разместить производство беспилотных авиационных систем две компании – российская и китайская. По итогам года в регионе произвели более 5 тысяч беспилотников. В апреле прошлого года региональное правительство снова заявило о «ставке на беспилотники» и представило обновленную программу развития беспилотной авиации до 2030 года: «Главная цель – не просто строить дроны, а создать экосистему вокруг них: от производства и научных разработок до образования и применения в гражданской сфере». В числе планов снова вошло открытие научно-производственного центра с собственным полигоном и инфраструктурой. Статус НПЦ в июле 2025-го получило Агентство технологического развития Ульяновской области – через победу в конкурсе Минпромторга РФ. Было озвучено, что в него войдет Центр коллективного пользования – пространство, где разместится производственное оборудование, приобретенное для работы резидентов, дополнительная инфраструктура для подготовки кадров различных специальностей для отрасли БАС. Здесь же должны были проходить соревнования, конкурсы, региональные отраслевые форумы и выставки. В августе прошлого года новым руководителем Агентства технологического развития стал Александр Листунов, который ранее специализировался на разработке и внедрении беспилотных технологий. Но в ноябре 2025-го Агентство ликвидировали. Первый вице-премьер Марина Алексеева тогда прокомментировала, что «задачи нацпроекта (связанного с развитием технологий БПЛА – прим.ред.) на текущий год, связанные с закупкой оборудования для образовательных и экологических нужд, полностью выполнены. Однако сейчас возникла пауза, связанная с определением вектора дальнейшего развития и выбором площадки для создания научно-производственного центра». Рассматривались варианты передачи функций Центру компетенций развития промышленности, либо Портовой особой экономической зоне. Как и случилось. В 2026 году на нацпроект по беспилотным авиасистемам в России запланировали потратить 26 млрд рублей. Кадров мало, бюрократии многоЧто об этом думают сами разработчики и производители БПЛА? Как пояснил Улпрессе учредитель и директор по развитию DRONEX Сергей Сандркин, его компания заключила соглашение о намерении стать резидентом НПЦ еще при его первой попытке реализации на базе АНО «АТР». Потом перезаключила его уже с ПОЭЗ.
По словам Сергея, главная проблема для производителей БПЛА сегодня – финансирование. На рынке полностью отсутствуют доступные кредиты, которые жизненно необходимы для реализации и масштабирования инновационных проектов в этой сфере.
Вопреки распространенному мнению, как отмечает Сандркин, для старта серии не требуются какие-то заоблачные космические бюджеты. По оценкам ульяновской компании, грантовые программы, выделяющие финансирование в районе 15–20 млн рублей – это вполне работоспособный, реальный и достаточный вариант, чтобы закрыть потребности и продолжить развитие проекта.
По его словам, если смотреть на отрасль в целом, то помимо финансовых вопросов, есть и другие важные проблемы. Например, «тяжело найти людей, у которых горят глаза и которые хотят работать над созданием чего-то нового с полной отдачей — это огромная редкость. А без таких увлеченных профессионалов делать инновации невозможно».
И, конечно, сильна конкуренция с Китаем. Российским производителям крайне тяжело соперничать с этими компаниями, поскольку правительство КНР на протяжении многих лет оказывает им мощнейшую системную поддержку. Спикер подчеркивает, что сегодня большое количество проектов сейчас в сфере БПЛА завязано на военный сектор. Однако использование беспилотников имеет потенциал в мирной, гражданской жизни, где сфер применения предостаточно.
|
|