В Ульяновской области, возможно, появится новый водный маршрут. На последнем штабе у губернатора зампред регионального правительства Вадим Андреев предложил соединить Ульяновск и Ундоры по Волге. Новый палеонтологический музей превратился в популярный туристический объект: всего за полмесяца здесь уже побывали более 6 тысяч человек. Узнали подробности.

Андреев уточнил, что в Ульяновском районе есть две пристани (одна – в Городищах, другая – около санатория «Дубки»). По его словам, сейчас они не оборудованы для приема больших водных судов, а потому использовать их нельзя.

Глава Минтранса Евгений Лазарев рассказал, что в будущем году в Ундорах будут проведены берегоукрепительные работы за счет федеральных средств.

– Проговорили с заказчиком и подрядчиком, что временный пирс, который будет использоваться для технологического назначения, оставим на постоянку. С речпортом это тоже обсуждали. Сейчас эту тему дожмем, будем двигаться дальше, – отметил министр.

Генеральный директор ОАО «Ульяновский речной порт» Азат Бадертдинов подтвердил Улпрессе, что такой проект возможен:

– Думаю, запустить маршрут в Ундоры можно, единственное, нужно провести обследование причала.

Осенью прошлого года ФГБВУ «Центррегионводхоз» провело тендер на определение подрядчика по разработке ПСД для береукрепления у поселка Ундоры. Победитель исполнит контракт за 21,99 млн рублей. Проектно-сметная документация должна быть готова до конца 2026 года. Строительство объекта запланировано на 2027-2028 годы: предполагается, что на это потратят более 1,4 млрд рублей.

По воде туристов в Ундоры уже доставляли и без причала. Улпресса писала, что в октябре 2024 года впервые за долгое время к берегу паленотологического курорта подошел теплоход, с которого высадились пассажиры. На четырехпалубном судне «Россия» был организован необычный «тайный» круиз: его участники не знали, куда именно их повезут и что покажут. В числе секретных населенных пунктов оказались Ундоры и Сенгилей. На берег туристов доставляли экстремально, на резиновых лодках.

– Запрос на геопарк «Ундория» есть – не зря мы эту территорию «упаковывали» и продвигали. Сейчас там выстраивается инфраструктура, строится музей, обустраивается экологическая тропа (она начнет действовать в мае-июне следующего года). Геопарк включен в достаточно большое количество крупных туристических программ крупных, в том числе от федеральных операторов. Поэтому причальная инфраструктура необходима, – рассказывал тогда руководитель Агентства по туризму (сейчас – замминистра культуры) Денис Ильин.

По его словам, самое оптимальное место для причаливания в районе геопарка – деревня Городищи. В советские времена туда ходили омики и теплоходы, были причальные сооружения, можно было подойти к берегу. Сейчас ситуация иная – русло реки, впадающей в Волгу в Городищах, заилилось, его нужно расчищать и углублять.

К слову, суда раньше ходили и в сами Ундоры. Фото из архива Владимира Филиппова из группы «Природа, антропология, история Симбирского края», 1950-1970-е годы.

Недавно история с теплоходом повторилась. Как нам рассказал директор ундоровского палеонтологического музея Илья Стеньшин, 20 мая туристический теплоход из Нижнего Новгорода встал на «прикол» в районе Городищ. Людей переправили на берег, чтобы они увидели новую впечатляющую экспозицию:

– Теплоходная организация из Санкт-Петербурга организовала эту поездку. Люди готовы добираться к нам даже на шлюпках! Для них у берега построили небольшой временный причал. Из городищенского оврага подняли туристов сначала на уазиках (он очень крутой), а затем на комфортабельных автобусах доставили в музей. Все остались в восторге.

По мнению Стеньшина, от причала в «Дубках» наверх идет слишком круой подъем – для туристов он не очень удобный.

– Лучше делать причал в шаговой доступности от нашего музея:  например, у Малинового оврага, где находится санаторский пляж. По тропинке все желающие могли бы подняться до музея, спуск здесь удобный. Но, если честно, хочется, чтобы причал уже просто был,  где угодно, и до нас можно было бы добираться по воде, – отметил «главный по динозаврам».