Городская администрация представили обновленную Стратегию развития Ульяновская до 2030 года. Она скорректирована с учетом ряда факторов – как позитивных, так и негативных, связанных с социально-экономической ситуацией. Власти отказались от создания Ульяновско-Димитровградской агломерации, скорректировали перечень инвестпроектов и выбрали основные территории новой застройки. Стратегию выложили на общественные обсуждения: рассказываем о ее ключевых моментах.

Доходы выросли, строительство упало

Какие изменения в социально-экономической ситуации привели к корректировке Стратегии? Как уточняется в пояснительной записке, в 2024-2025 году в Ульяновске:

  • На 14 % вырос объема налоговых и неналоговых доходов бюджета (10 млрд рублей в 2024 году, 11,4 млрд рублей в 2025-ом);
  • На 17 % увеличился уровень оплаты труда работников крупных и средних предприятий. Среднемесячная начисленная зарплата за январь – декабрь 2025 года составила 81 321 рублей;
  • На 9,4 % вырос объем отгруженных товаров собственного производства (с 414,3 млрд рублей в 2024 году до 453,3 млрд в 2025-ом);
  • На 24 % сократился объем жилищного строительства (с 433 тыс. кв.м. в 2024 году до 329 тыс. кв.м. в 2025-ом);
  • Выросла доля ульяновцев, систематически занимающихся физкультурой и спортом: с 61,3% в 2024 году до 67,9% в 2025 году;
  • Снизилась доля детей в возрасте от 5 до 18 лет, охваченных услугами допобразования: с 99,2% в 2024 году до 89,6% в 2025-ом;
  • Снизилась доля учеников 5-11 классов, вовлеченных в мероприятия по выявлению и сопровождению одаренных детей: с 42,6 % в 2024 году до 29,4 % в 2025-ом.
  • Вырос уровень удовлетворенности населения состоянием автомобильных дорог: с 30,4% в 2024 году до 36% в 2025-ом.

Также авторы документа отметили реализацию инфраструктурных проектов, в числе которых – реконструкция моста через реку Свияга на Минаева и строительство новой переправы в створе улиц Шевченко и Смычки.

Что нового добавили в Стратегию?

Одноядерная агломерация

Городские власти отказались от идеи формирования двухъядерной Ульяновско-Димитровградской агломерации (о ней Улпресса писала ранее). Теперь курс взят на формирование моноцентрической Ульяновской агломерации вокруг областного центра. В нее вошли городские округа Ульяновск и Новоульяновск, а также Чердаклинский и Ульяновский районы. На базе регионального Минимущества, либо Корпорации развития строительства и инфраструктурных проектов Ульяновской области «Дом.73» предполагается создать единый центр управления этой структурой.

Каждому муниципалитету агломерации прописали свои основы экономики

Ульяновск: авиационный и автомобильный промышленный кластеры; IT, транспортно-логический, мебельный сектора и сектор стройматериалов. В списке растущих отраслей – потенциальных драйверов – производство резиновых шин и пластмассовых изделий, двигателей и турбин, разработка программного обеспечения.

Чердаклинский район: производство напитков, сельское и складское хозяйство. Потенциальные драйверы – производство пластмассовых изделий, частей летательных аппаратов, промышленных машин и оборудования, хранение и складирование нефтяных продуктов.

Новоульяновск: кластер стройматериалов, производство кондитерских изделий. Растущие отрасли – предоставление услуг по перевозкам.

Ульяновский район: агропромышленный комплекс. Растущие отрасли – производство картона, пластмассовых изделий, строительных металлических конструкций, ремонт машин и оборудования, туристско-рекреационный кластер.

– Ульяновская агломерация конкурирует за квалифицированных специалистов и новый бизнес с крупными агломерациями Поволжья (Казанской, Самарской, Нижегородской), оттягивает население из менее динамично растущих 
соседних регионов ПФО (Пензенская область, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Саратовская область), – говорится в Стратегии.

В числе ключевых направлений агломерации – расширение автодороги М-5 «подъезд к Ульяновску» со стороны города Сызрани; оформление экономических центров: Ульяновск (правый берег) – постиндустриальная экономика и образование, Ульяновск (левый берег) и Чердаклинский район — авиастроение и новая индустрия. На периферии планируется создавать малые индустриальных парков для сбора и переработки продукции, создаваемой в районах агломерации.

Опорные проекты агломерации

Транспорт

  • Единый общественный электротранспорт.
  • Речной пассажирский маршрут, соединяющий Ульяновск с другими поволжскими столицами регионов.
  • Магистраль непрерывного движения «Север — Юг» в правобережной части.
  • Западный обход центра города вдоль Свияги.
  • Дополнительные связи между Новым Городом и Верхней Террасой, дублёр Димитровградского шоссе на Нижней Террасе, дополнительные выезды на внешние автодороги.
  • Строительство нового выезда из Ульяновска на Новоульяновск.
  • Реконструкция автодороги вдоль Волги по направлению Ульяновск — Ундоры.

Общество

Формирование нового университетского кампуса, строительство парка развлечений межрегионального значения.

Туризм

Формирование нескольких туристических кластеров на базе имеющихся ресурсов агломерации, организация системы причалов и пристаней, объединяющих все основные туристические точки вдоль Волги в единый маршрут.

Территория

Реновация и редевелопмент центральной части Ульяновска с сохранением правового режима использования объектов культурного наследия, создание нового городского центра на левом берегу Волги.

Пространственное развитие города

Основные территории, предлагаемые для развития Ульяновска – свободные от застройки участки в селах Карлинское, Лаишевка, Луговое, Юрьевка; поселке Дачном, Новом городе, Засвияжском районе.

Авторы стратегии предлагают сбалансированное развитие правобережной и левобережной частей города с усилением транспортно-планировочных связей двух берегов, а также «деконцентрацией общественной застройки и мест приложения труда». Также в планах – «реконструкция и ревитализация исторической части города» с развитием каркаса общественной застройки. Здесь предложено возвести административные объекты, зоны и узлы коммерческой и туристско-рекреационной деятельности «с учетом сложившейся исторической планировки города».

Инвестпроекты

Портфель инициатив второго и третьего этапов реализации Стратегии «Город здоровых и уверенных людей» и «Город будущего»

Проект «Волга-Волга»

Он включает строительство водовода для Ульяновска от Свияжско-Барышского месторождения подземных вод (30 водозаборных скважин, 3 насосные станции, станция водоподготовки с УФ-обеззараживанием и диоксидом хлора, 2 резервуара чистой воды, 75 км магистрального водовода); модернизацию схемы водоснабжения, реконструкцию очистных, ликвидацию потерь в сетях.

Модернизация городского общественного транспорта

Предполагает проектирование и строительство новых трамвайных путей и контактной сети, капремонт более 100 километров имеющихся трамвайных путей, обновление подвижного состава электротранспорта (закупка 141 трамвая и 54 троллейбусов и электробусов), установка «умных остановок».

Ожидаемый итог – повышение соответствия расписанию более 85% рейсов, снижение ожидания пассажирами электротранспорта до 3 минут, а в «час пик» – до 10 минут, сокращение наполняемости транспортных средств до 4 человек на 1 кв.м. свободной площади пола салона транспортного средства; повышение доступности самостоятельных поездок маломобиль-ными группами населения на низкопольном транспорте до 50% к 2030 году.

Создание креативной рекреационной экосистемы в историческом центре Ульяновска

Сюда входят:

  • Реконструкция и редевелопмент исторической части Ульяновска (улиц Карла Маркса, Федерации, Дворцовой, Гончарова, Спасской, Пластова, Ленина, Бебеля, Энгельса, Железной Дивизии, переулка Комсомольского). В планах – восстановление исторического облика, фасадов и кровель домов, установка памятных знаков и указателей, мощение пешеходных зон плиткой, установка светильников и ограждений в историческом стиле.
  • Строительство и благоустройство набережной реки Волги с пассажирским речным вокзалом. «Проект является масштабным и требует особой координации между заинтересованными органами всех уровней власти», – уточняется в Стратегии.
  • Создание системы управления платным парковочным пространством в прилегающей исторической части Ульяновска. Всего планируется к реализации 4 032 парковочных места на 41 уличном участке. «В дальнейшем, при успешных результатах реализации этапов и целесообразности указанных мероприятий, в состав зоны платной парковки могут быть включены иные удобные для использования территории исторического центра», – отмечают авторы документа.

Строительство судостроительной верфи

Проект (о нем Улпресса уже рассказывала) планируется реализовать на территории речного порта к 2030 году. Верфь должна выпускать не менее пяти единиц продукции в год.

Изучить изменения, которые предполагается внести в Стратегию, можно по ссылке. Общественное обсуждение будет проходить с  24 июня по 10 июля включительно.
Замечания и предложения принимаются в эти сроки  в письменном виде в управление почтовой корреспонденцией по адресу: 432000, город Ульяновск, улица Кузнецова, дом 7, а также в электронном виде по адресу: invest@ulmeria.ru.